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我认为双手握方向盘开车的人永远学不会开车你认同吗?

  绝对不认同,不明白出于何种目的,是在激别人,还是误导新手驾驶员?按"交规"驾驶员坐姿,穿鞋都有严格规定,虽然说开车抽烟还没管那么死,但是,绝不会支持主张单手驾驶车辆的。
  相必提问题是师傅,但绝对不是个老师傅,我说的是有三十年驾龄以上的师傅,你肯定不是,如果有二十年开车史,是不会这样体会的。
  客观的说,三十年前的车况,路况和车的数量上,与现在的条件,用无与论比都不为过。正是因为如此大的变化,也只有驾龄较长,有资历的师傅级别的,才会有着深深地体会,也才会有切身的感触。
  不可否认现在车的质量,首先说轮胎,我的印象里,才开车时,行车百公里的路程,可能见到10辆车因爆胎抛毛,车倾斜路边,支上老式千斤顶,人钻进车身下,一次高度不够,再加垫木块,然后换上轮胎,有的货车稍远的路,还不知道要换几次轮胎的。这些行车故障,驾驶员技术没问题,是路况条件,车的质量太差。那时的路是石子路,磨损轮胎很快,稍有石头浮在路面,赶上磨薄的轮胎面,会当即爆胎。突然爆胎,猝不及防,如果是前胎,如果是单手握方向盘,车立马倾斜一方,措施不及时,发生事故也就难免了,还会冲岀路下。如果是双手握方向盘,专心开车,及时采取措施,双手本身在握方向盘,死死的抱着,控制偏离行车线,加上制动,将车辆停住,事故就可以避免发生。
  这种突发的行车故障,我亲身经历过,车上的人吓出冷汗,好在有惊无险。
  现在的驾驶员,赶上了好的时代,路就不说了,光车辆的改进,和先进的配置上,都是天壤之别。方向盘,在那时双手握着心里还不踏实,转个急弯,倒个车司机象玩武一样,等转过来时,满头大汗的,哪还想玩单手,真的不敢。
  现在所有车辆,方向盘都装着助力器,很大的车辆方向也很轻松,所以就想玩单手,万万不可养成习惯,行车万里路,事故在一瞬间。《网络图片》
  不认同,我认识一位开了20多年车的老货车司机,零事故,人家就是双手握方向盘。规范操作往往比耍帅更有实际意义,提这问题就是典型的违规者看不起遵守规则的人,违规还能违出优越感,在下实在理解不来。
  你说反了。
  不会双手握方向盘,而且是十字扣式,才叫不会开车,因为高速行驶,一旦爆胎或骑压凸起,或雨天遇到积水,前轮胎方向极容易被拽跑,而酿重大事故。
  经历过一次高速前轮爆胎,重车,拉着二十吨LNG,现在想想还心有余悸,如果当时单手,估计已经没办法逛头条了
  双手开车,和单手开车和永远学不会开车,没有关系的,单手开车,和双手开车的人,大多和个人习惯有关系。我个人喜欢单手握方向盘,左手手肘支持在车门扶手上,手指握紧方向盘,右手搁在中央扶手上,手握挡杆,我开手动挡的车比较多,经常一个人开一两千公里的高速,也碰到过车胎突然爆胎,几次险象环生,都还是能沉着应对,安全行驶。
  双手握方向盘开车,是标准的规范开车,和会不会开车没有关系。
  很多人喜欢单手开车,自以为很潇洒,悠闲,实则也是一种不规范,交通法虽然没有明令禁止单手开车,但也不提倡,不鼓励,特别是在快速路,高速上,单手开车是对别人对自己生命安全的不负责任。
  归根结底,单手开车要经常练习,要学会,因为有时候会有这情况,但平时开车还是要双手,特别高速路。
  从心理学上分析,喜欢单手开车的人比较自以为是,性格自私,喜欢钻营张扬,至少是相对做事不严谨,不牢靠的人。特别喜欢右手开车,左手臂搭在车门上,甚至搭在车窗外的人,是最令路人讨厌的习惯,他自己可能还感觉很潇洒,其实,更加暴露了自己的鬼祟的一面。
  真是个奇葩认知!提出这个问题的货,估计是想炫耀自己单手开车很牛?军队里的汽车兵双手开车,技术就不如你了?
  高速上爆胎你就会明白双手握方向盘有多重要!珍爱生命,安全驾驶!估计你是个刚刚拿驾驶本的新手。
  大多数人都不会认同,每个人的性格,喜好,对事物的认知等都有所不同,导致他们的驾驶习惯也有差异,只不过新手有个适应的过程,开车的注意力不在手上,几乎没人开车时会想着我方向盘该咋握或怎么打方向,都是手随心动,单双手还是左右手就看大脑的协调支配能力了,所以能不能开好车,除了熟练度和经验外还和人的悟性,反应能力,判断力,协调性有关,就是脑袋瓜子的事儿,每个人不同,适合自己的开车方式就好,建议还是标准姿势。但是在高速最好双手握方向盘,差之毫厘谬以千里,安全为主。
  双手操作是一个力偶平衡的原理(左、右手身体三点形成一个平面,一般右手在时钟的三点上,左手在时钟的八点或九点上),上高速最稳。

一周新车丨理想ONE大众TCross领衔车展前的集体上市新的一周又来了,小编特地在大家伙儿都休息的清明节加了个班儿,准备盘点一下在上海车展开始前夕,有哪些噱头足热度高的,即将在这一周上市的车型。理想ONE上市时间2019年4月10日作为为了解决上下班拥挤老年公交卡免费乘车应该取消吗?能解决部分上下班拥挤问题,建议使用老年公交卡应和上下班高峰期错开时间,即解决了老人免费出行,又不给上班族争抢公共交通工具。建议把免费乘车卡以现金补贴方式发放到老年人手里,除非有急事卡罗拉混动版有必要买吗?我认为没必要了,混动虽省了油但与汽油版的差价大,差价部分应该能买很多汽油了吧!况且混动车型比一般车型维护更多呢现在丰田卡罗拉有两种混动车型,一种是双擎,另一种是双擎E。不过按照车管纠结买逍客还是智跑,大家给点意见呗?逍客,2。0LCVT模拟7挡变速箱,最大输出功率151Ps,长宽高是4401x1873x1611。智跑,有2。0L6AT变速箱和1。5T7挡干式双离合两种,最大输出功率是161Ps摩托车150和250差距大吗?250提速比150差多少?摩托车整体比较轻便,所以100cc的排量差距对动力来说已经是一个不同的感受了,那多出来的100cc带来的结果是什么?我从网上搜罗了一下在这个排量区间的主流车款的动力数据对比(加速成在济南东边,车位是200元租一个还是花12万买一个合适?我们是买了一个车位,虽然当时老公极力反对买车位,还算账,各种数据比对租更合适。但我还是买了。只因为买了就是自己的,租不稳定,当小区居住率高了后,租个离家近的车位很不容易。还是自己的上车就关的自动启停是不是鸡肋?到底是省油还是毁车?自动启停技术已经升级,以前不懂它时候,一上车我也是把它关了,但现在不这样了,亲测长期使用下来省油效果很明显,而据相关权威数据,在拥堵的城市道路自动启停节油率达15左右。之所以会说它为什么大家都讨厌韩国车?讨厌韩国车主要来自两个方面一是产品力,二是民族情绪。1从产品力上讲,韩系车刚来到中国时,打的是性价比,可以算作合资品牌力性价比最高的车系,因此对准了中国人好面子的胃口,在中国市场站同是日系高端车,如何评价英菲尼迪和讴歌?雷克萨斯英菲尼迪讴歌,是日系的两田一产针对北美推出的豪华品牌在这三个品牌中,目前只有雷克萨斯混的还算不错,但英菲尼迪讴歌逐渐出现了一定的没落讴歌的问题在于产品车系太过于美国化,如果全款下来十二三万的车,哪款比较好?全款十二三万的车,没有提具体要求的话,真的有太多车型可以选择了。瞎哥就来推荐几款口碑较好的吧。第一款,销售榜神车卡罗拉。不介意的话,就买17款的1。6L,现在快停产了,价格比较实惠预算20万,买RAV4荣放还是马自达CX5呢?荣放与CX5各有各自的特点,所以选择哪辆车,还是要看您的需求,您对这两款车哪个更加感兴趣CX5造型犀利个性鲜明,而丰田荣放则显得更加中庸更加贴近于生活,马自达给人一种尽情享受驾驶乐
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