雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野好，哪个质量更好，哪个档次更高？

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　　雷克萨斯570和奔驰G500，要论越野性能的话，那当然是奔驰车G500更好，要知道奔驰G级的前身就是军用越野车型，虽然目前已改为民用车，就越野性能方面来说，目前在民用车上，奔驰G级仍旧是绝对的标杆车型，它的前中后三把锁，就是最好的实力证明。而且从动力上来说，奔驰G500搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，相比雷克萨斯570的5.7升自吸发动机，G500的动力性能表现要强悍得多。
　　下面我们再来看底盘四驱性能方面，虽然辆车都是采用非承载式车体结构，但是奔驰G500的后悬挂采用的是整体桥悬挂，而雷克萨斯570后悬挂采用的是四连杆机构式悬挂，可见奔驰G500具有更好的车体刚性和抗扭强度，这对专业越野车来说，也是很重要的哦。
　　另外，在车型通过性方面，奔驰G500的优势也非常明显，无论是最低离地间隙，还是与通过性有关的接近角，离去角和纵向通过角，从这几方面的数据对比来说，奔驰G500都要比雷克萨斯570有优势。
　　综合以上动力性能，底盘四驱性能和通过性等方面对比的话，单就越野性能来说，无疑奔驰G500具有给明显的优势。
　　那第二个问题，哪个质量更好？应该说这两款车型都是世界豪华品牌汽车旗下的车型，质量方面都处在很高的水平。如果说一定要把这两个车型分出高低的话，我个人认为雷克萨斯570的质量更有稳定一些，为什么呢？
　　首先，雷克萨斯素以品质质量和服务水平闻名于世，的确有口皆碑；其次，雷克萨斯570搭载的是5.7升自吸发动机，技术成熟可靠，没有复杂技术和机械，也没有繁杂的电子线路控制系统，相比G500的那台4.0T双涡轮增压发动机，要简单可靠得多得多，这个大家应该会很容易理解的吧？
　　正因为如此，我们也会发现，那些真正去越野的，或者是去新疆，西藏的越野车，你能看到雷克萨斯570的几率，要比看到奔驰G500的几率要高得多。这也从一方面说明了570的质量稳定可靠，毛病少，故障率低的优点。所以，要说哪个质量更好，我认为雷克萨斯570更好一些。
　　最后一个问题，就是哪个车型档次更高？就品牌影响力上来说，奔驰汽车无疑影响力更大，无论是在全球范围来看，还是在国内市场。那具体到这两款车型上来说，奔驰G500经典的外观造型，也非常有号召力，而内饰设计方面，全新的内饰设计风格，使得G500也开始向其他的奔驰车型靠拢了，更精致豪华，也更上档次了。
　　而雷克萨斯570还是我们熟悉的雷克萨斯的设计风格，虽然也很有风格特点，豪华精致度也不差，但总感觉相比奔驰，还差那么一点意思。总体而言，我认为奔驰G500的档次更高，或者说逼格更高一些。
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　　雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野好，哪个质量更好，哪个档次更高？
　　先简单看一下这两款车的基本情况。
　　雷克萨斯LX570，指导价129.1-141.7万元，定位为大型SUV，车身尺寸为5070*1980*1910毫米，轴距为2850毫米，有5座和8座版本。搭载5.7自吸V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米，匹配8AT变速箱。非承载式车身，托森中差的全时四驱结构，前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，配备有中差锁止和低速四驱，19款车型满足欧五排放标准。
　　奔驰G500，指导价162.88-189.88万元，定位为中大型SUV，车身尺寸为4857*1931*1962毫米，轴距为2890毫米，全系均为5座版本。搭载4.0TV8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛米，匹配9AT变速箱，官方给的零百加速为5.9秒。非承载式车身结构，全时四驱结构，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，机械式前中后差速锁和低速四驱，满足国六排放标准。
　　越野方面无疑是配置三把机械式差速锁的奔驰G500越野能力更强，更高的离地间隙和更强劲的绝对动力，在越野方面唯一能和奔驰G500匹敌的对手只有牧马人卢比肯车型，其余车型在奔驰G500面前都是弟弟。
　　要说质量更好，那还得看雷克萨斯LX570这款车，雷克萨斯作为丰田旗下的高端子品牌，在产品质量可靠性方面很好的传承了丰田的衣钵，开不坏的口碑早已建立在消费者的心中。相反奔驰的可靠性就稍微差点意思，还记得去年作为奔驰车引擎盖上哭的那个女人吗？这只是庞大冰川显露出来的冰山一角而已。
　　要那个档次更高，那毫无疑问是奔驰G500，号称为渣男之车，本身车型定价就比较高，加上进口原因还需要加价提车，最低配版本的奔驰G500办下来也得200多万，这是金钱的味道，这款车开出去就是赤裸裸的炫富，仿佛满车身贴满了人民币，当然这款车更显档次。以上是我的回答，小伙伴有其他看法吗？请在评论区留言讨论。欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
　　雷克萨斯LX570和奔驰G500之间，没有谁的越野能力更好的说法，都是硬派越野车，都是全球当红的越野车，都到了这个价位和级别，基本上已经被越野配置全副武装了。只是看您更喜欢谁，或者说更喜欢哪辆车所带给您的驾驶和越野感受，以及用车习惯和使用场景。
　　大家提到奔驰G级都会说到经典的＂三把锁＂，平心而论，有多少人知道这三把锁究竟该怎么使用？打开和关闭的顺序是什么？什么时候该开哪一把锁？如果操作不当，驾驶不当，直接会损坏差速锁。开奔驰G级越野，胡乱一顿给大油门，瞎操作导致差速锁损毁的情况有很多。如果您是一位＂越野小白＂或者不太懂越野，只是想买辆越野车开着气派，我不建议您选择奔驰G500这种越野门槛较高的车，建议您选择越野配置相对智能化的车！
　　雷克萨斯LX570相对于奔驰G500来说，在越野过程中要更加智能化一些。首先它的5.7升V8发动机非常皮实抗造，而且环境适应能力很强，加注92号汽油也没问题。其次是在越野的过程中，上手难度比奔驰G500要低一些。如果您不知道该如何操作那些繁琐的按钮，只要按照对应的路况选择合适的驾驶模式就可以，其它的全交给电脑。而且底盘升降和越野辅助转向功能（俗称：坦克掉头模式），让LX570可以胜任更多复杂和极端路况。
　　岩哥的观点：如果您比较喜欢奔驰G500那种硬朗和复古的造型，显然G500开起来更加霸气，回头率也更高。如果您比较在意乘坐空间和驾乘舒适度，并且长期都在自驾游和越野穿越，雷克萨斯LX570会更加适合您！
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　　题主提问：奔驰G500和雷克萨斯LX570 哪
　　个越野好、哪个档次高、哪个质量更好？我们
　　分别从三个方面聊聊这两款车。
　　奔驰G500 （4.0T V8 ）
　　指导售价：155.88万 加价50万（参考）
　　整车档次感：外观足够硬派足够经典、内饰整
　　体豪华感十足、双12.3英寸显示屏科技感十
　　足、64种颜色氛围灯夜晚更有档次、座椅加入
　　了动态多仿型座椅给您更好的支撑、
　　档次感评分：
　　越野能力：三把差速锁+700mm最大渗水深度+
　　非承载式车身 一般复杂的路况都能轻松应对。
　　4.0T v8发动机 （421马力，610牛米）+9AT
　　无论是城市驾驶还是越野路面都能从容应对
　　越野能力评分：
　　质量稳定性：奔驰保养费用要高于雷克萨斯
　　570，后期的质量稳定要比雷车差。
　　质量稳定性评分：
　　雷克萨斯LX570 （5.7L V8 ）
　　指导售价：129.1万起   加价15万（参考）
　　整体档次感：日系豪华范全车真皮和桃木包裹
　　虽然不够炫酷但是足够耐看、座椅皮质柔软衬
　　托充分、马克莱文森音响出众、外观大气犀利
　　的风格、12.3英寸中控屏画质好显示清晰
　　档次感评分：
　　质量稳定性：570提供4年10万公里免费保养，
　　雷车的质量不用担心，并且发动机是自吸的后
　　期故障率极低，如果经常开或者经常自驾还是
　　雷克萨斯更稳妥
　　质量稳定性评分：
　　越野能力：非承载式车身+托森差速器+低速扭
　　矩放大+六种驾驶模式+底盘升降+坦克掉头+蠕
　　行模式+多地形选择+坡道辅助+四驱锁止、
　　5.7L +8AT越野更加平顺动力输出线性 越野能
　　力要略好于奔驰G。
　　越野能力评分：
　　总结：要个性要B格要公路性能更好内饰更
　　炫选择奔驰G，毕竟每个男人心中都有一台大
　　G。但是要追求乘坐舒适性追求质量好稳定性
　　高，我会选择雷克萨斯570。
　　希望我的回答对您的购车选择有所帮助
　　有任何购车用车问题，关注我留言给我，我
　　会耐心给您解答。
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　　还用说，奔驰甩小日本雷车几条街！随便哪个级别，奔驰都比雷销量好，价格高！全世界不敢说百分之一百，百分之八十政府外宾接待都是奔驰，没雷什么事
　　凌志，奔驰这两个品牌都好，但我还是喜欢奔驰，他有一种男人的阳刚之美。
　　570就是终极车，可靠性大g完全比不了。
　　两款车都是高端豪华SUV的代表，同样上百万的价位确实会让不少消费者犯了难，质量层面个人认为日系车还是要稍好一点，而且奔驰的后期维护保养成本都要比570贵上不少
　　现款奔驰G已经推出2.0T版本，不知道各位认为花一百五十万买台4缸奔驰什么看法，反正个人认为这次定价确实有点高了，毕竟570的豪华版起售价也才130万左右，虽然同样需要加钱，但一定没G加的多
　　两台车虽然都是走高端豪华路线，外观都足够霸气，但内饰设计奔驰用了S级上的家族化风格，整体效果更加出众，LX570跟它的外观一样，还是比较直男癌的，而且尺寸也有较大差异，奔驰G级为中大型SUV，570的定位是大型SUV，奔驰G另外的G500用V8动力版本也要比G350的L4版本贵上不少，甚至有些地方一车难求，不知道奔驰出这个L4的意义何在，这个级别4缸跟8缸就差20万，动力差距明显，真的会有人买350吗，而570全系用的都是5.7L的自吸V8发动机，匹配爱信的8档手自一体变速箱，奔驰是自研的9档变速箱，虽然没有试驾，但个人认为爱信的变速箱整体还是略落后于奔驰的9AT的，但用大排量自吸已经最大程度弥补变速箱缺陷，你们认为呢
　　车辆尺寸，奔驰G为4866，1931，1968，轴距达到2890，570为5070，1980，1931，轴距为2850，没错，更大尺寸的570轴距还没G长，但实际空间还是不逊色于G 的，此处忽略，动力上，G350版本最大输出功率190，峰值扭矩370，类似本田冠道的2.0发动机的参数了，570的发动机最大输出功率270，峰值扭矩530，大排量大V8完胜，四驱结构也有很大不同，G用的差速器是开放式差速器，悬挂为前双叉臂后整体桥非独立悬挂，570为托森差速器，前悬挂是独立双叉式悬架 横向稳定杆，后为四连杆机构式悬挂，日常驾驶570还是偏舒适性调教
　　内饰前面已经说过，不多赘述，两者都是全能车型，G更加豪华，但4缸版本有点说不过去，570部分设计还有待提升，个人选择会偏后者，以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助
　　大多数车主在买车尤其是买进口汽车的时候都会在日系和德系之间纠结，像题主这样的不少，那雷克萨斯LX570和奔驰G500哪个更好一点呢？
　　如果光看品牌肯定是选择奔驰，而且G500这辆大G可是不少人的信仰。而从所谓的档次上来看雷克萨斯这辆LX570倒是可以和G500抗衡一下。价格方面G500需要155万，而LX570是141.7万元，对于这个等级的消费者来说差的不多。
　　两款车设计方面是有很大区别的，G500比较硬朗作为一辆越野车来说G500在外形方面更加纯粹一点。而LX570则更像SUV，城市感更重一点，相对来说比奔驰更秀气一些。
　　空间方面，G500的车身尺寸为4857x1931x1962mm，轴距是2890mm，雷克萨斯则是5150x1980x1910mm的车身尺寸和2850mm的轴距，轴距奔驰比较长，但是整体车身长度上雷克萨斯有优势。
　　动力方面G500是纯正的德系涡轮增压派，使用了一台V8 4.0T发动机，最大马力为422匹，最大扭矩为610牛米，使用9速AT变速箱。
　　而LX570则是自然吸气派，5.7L V8发动机是它的配备，最大马力为368匹，峰值扭矩530牛米，匹配8AT变速箱，相对来说奔驰的发动机表现更好一点。
　　另外由于G500主要是越野，在全时四驱之外还装配了前桥、中央和后桥差速锁，而LX570则是仅有中央差速锁。不过LX570标配了可调悬挂，G500则是要选配，这点方面和两款车的驾驶风格是分不开的。
　　配置方面两款车差不多，G500多了疲劳提醒和遥控泊车系统，而LX570则是多了360 全车影像，这个就看个人需要了。
　　总体来说，两款车差不多，就看自己的喜好了，喜好硬派越野的选G500如果是买一辆豪华的SUV的话选LX570。
　　不用说，男人都有一颗大G的心，不管任何方面全新大G绝对首选。不过加价后2倍570啊！