作为别克SUV家族扛鼎之作，别克昂科旗源自通用汽车中大型豪华SUV架构，并基于国内实际使用环境进行针对性开发，外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适，将成为高知中产阶层城市全场景出行的更佳选择。 别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，彰显不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达2863mm，长车头、短前/后悬、宽轮距，打造出豪华SUV车身比例，并能提供更宽敞的车内空间以及更优的行驶稳定性。 飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合Matrix矩阵式LED分体式大灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。 其中，创新设计的Matrix矩阵式大灯可实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。而独特的带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20吋抛光工艺铝合金轮毂、外扩式双排气尾管等，都凸显出别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。 别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计和＂2+3+2＂的三排七座布局。内饰大量选用高档软性包覆材质，且用材百分百达到欧盟环保回收标准，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，体现出细节的精益求精。而ETRS按键式电子排挡、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、带14扬声器的Bose Centerpoint 环绕音响、车内负离子空气净化系统等配置，更让科技带来的舒适体验触手可及。 同时，别克昂科旗全系标配ANC主动降噪科技，结合别克Quiet Tuning最高等级静音科技，打造奢享静谧空间。而全车超过40处的储物空间，全系标配电动手套箱，高比例配备同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等，则悉心满足多乘员、多场景出行的用户需求，打造完美移动生活。 别克昂科旗采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，不仅满足＂国六b＂排放标准，并在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。值得一提的是，别克昂科旗全系车型可享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保，大幅提升了整个产品生命周期的用户体验。 底盘系统方面，别克昂科旗采用同级罕有的五连杆独立后悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配的多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。同时，别克昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。 值得一提的是，这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。 依托上汽通用汽车＂第二引擎＂车联网系统的助力，别克昂科旗搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。 同时，别克昂科旗高比例配备ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术，在满足C-NCAP五星安全碰撞标准基础上，以智能科技为安全出行周到护航。 别克昂科旗将别克品牌传承百年的造车底蕴与创新智能科技完美融合，背靠上汽通用汽车先进智造体系，以及领先行业标准的＂双擎服务＂，将为消费者带来更具品质感与品位的7座SUV全新体验。 作为别克布局SUV市场的战略车型，即将到来的别克昂科旗将和昂科威、昂科拉GX和昂科拉一起，以丰富、多元化的产品组合，进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。 你好楼主，昂科旗的空间在中大型SUV中的表现都算很好的，在数据上长宽高分别为4981*1953*1732，轴距更是达到了2863，这可能看不出啥的，主要靠同行衬托，再来看看汉兰达和锐界的数据汉兰达4965*1930*1750，轴距是2850，锐界4878*1925*1734，轴距也是2850这么一看就很直观了，同级别中昂科旗不管是在车身尺寸还是内部的轴距都是三者之间最大的，实际的空间体验也是这样，我本人作为昂科旗车主在选择之初，三款车都去试驾过，整车的空间体验也是昂科旗最好，尤其在内饰优质做工的衬托下，空间优势变得更加的明显，不论是五座还是七座的车型，当然五座的乘坐空间感更好，后备箱的空间也相当的可观，七座车型的优势就是比较适合人比较多的家庭，功能性比MPV还要强，所以不用担心昂科旗的实际空间，毕竟还有汉兰达和锐界这两个车型在，昂科旗的空间可是优于他们的 科旗车主前来报道，你算是问对人了，今年年初入手的昂科旗四驱旗舰七座版，现在有一个儿子，这几年打算再要个二胎，最好能是闺女，嘿嘿，不过这事只能随缘了，所以当时优先考虑的就是7座车型，本来想着买一辆MPV的，但是我就是喜欢昂科旗这样在气场上能给你很足信心的车，再说了昂科旗内部的乘坐空间可以用非常奢侈来形容，毕竟车身尺寸摆在那里，二三排的座椅刷新了我对七座SUV的认知，尤其是第三排，原本以为7座车的第三排就是个噱头和装饰，到我自己切身体验的时候才发现并不是这样，我一米八的个头坐在第三排腿部距离第二排大概还有一拳的距离，头部距离差不多一拳半，要知道这可是7座SUV的第三排啊，这个表现让我惊到了，况且内饰的豪华感也十分的到位，整个乘坐体验都有一个质的提升，再加上一个超大的后备箱空间，实用性也得到了提升，所以永远不要怀疑一个7座SUV的空间，建议去4S店实地体验一下，就会明白我所说的感受。 你好楼主，对昂科旗的空间丝毫不用质疑，堪称同级别最大，最宽奢的乘坐体验，尤其是七座的版本，毕竟昂科旗的尺寸在同级别里面是数一数二的，可以想象七座版本的乘坐空间得有多好，而且还会有一个巨大的后备箱储物空间，哪怕是帮朋友搬家一趟都能拉好多东西。当然对于二胎家庭来说7座车可以说是再合适不过了，一家四口再加两个老人可以拥有很舒适的乘坐体验，功能实用性堪比一些MPV车型，除了乘坐空间很充裕之外，昂科旗内饰的豪华感也是十分的到位，肉眼可见的基本都是皮质包裹或者是钢琴烤漆的界面装饰，再加上中控大屏，那种豪华感与科技感不言而喻，甚至要比一些豪华品牌的氛围感都要好，总的来说昂科旗在空间上的表现很优秀，再加上出色的外观内饰设计与机械素质，比较值得入手。 超大，190驾驶无障碍 其实别克昂科旗这款车根本不需要担心它的空间问题，近五米的车身，空间方面还是很宽敞的，而且车子的动力配置也是非常的好。再加上灵活的空间运用，多达42处的储物空间，满足了日常出行的需求。 空间上的表现别克昂科旗要相比同级别产品更大，第三排舒适性实用性更高，可以说是7座suv中比较适合现在用户需求的，如果你以7座大空间为出发点去选车，那昂科旗是一个极佳的选择。