胎压监测主要分为两种：直接式胎压监测和间接式胎压监测。其实还有一种复合式的。
　　被动式胎压监测通过故障灯视觉或警示声音听觉提醒
　　间接式胎压监测的原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。
　　优点：成本低。
　　缺点：由于四个轮子在拐弯时内外轮子转动的圈数就有差别，通过计算对角线交叉轮子之间的两组数据差异可以避免其误差；但是如果四个轮子胎压如果同时下降一个固定相同的数值，那被动胎压监测就会发现不了。这就是为什么好多车主发现冬天油耗变高了，但是自己的胎压监测并没有报警；这种就是间接式胎压在作怪。如果用胎压表去检查就会发现四个轮胎气压降低，轮胎和地面的接触面积变大导致长时间行驶油耗变高。
　　直接式胎压监测
　　直接式胎压监测的原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当然一些更高端的除了对应胎压数值以外会有胎温显示，这样就更方便了。
　　带胎温的胎压监测
　　优点：准确率高，读取直观！能实时知道当前的胎压和胎温。通过和车子标准胎压值对比能有效的预防爆胎、保证良好的燃油经济性、延长轮胎寿命。
　　缺点：成本相对间接式胎压监测成本稍高。并且在修补轮胎需要拆卸时要注意轮胎内部的传感器不要被损坏。
　　标准胎压值对照图示
　　每款车子上面都有标准胎压值对照图示（一般在油箱盖、B柱、车门侧面）
　　那也有很多车友问了，原车没有。可以后装吗！答案是当然可以，只不过需要注意：后装的胎压监测也分两种。一种外置一种内置。外置最大的优点就是成本低，直接安装，缺点就是外露容易被盗和损坏还有就是不美观。内置的优点：美观，内置不容易损坏；缺点就是安装条件和成本比较高，还有就是每次轮胎修复需要拆卸时要注意安装的额传感器避免损坏（当然内置传感器的位置也有不同这里就不详细介绍了）。
　　最后有一点提醒，无论内置外置，后加装过胎压监测的轮子都建议重新做一下动平衡。
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没有驾照可以买车吗？没有驾照不影响买车按我的经济条件买不起车，也没有帮人买车的经历。仅凭笨想，没有驾照，只要有钱，带着身份证，实名购车，哪个售车的公司或者店不仅不会谢绝，而且会大受欢迎你前去购车。但是对于市区三轮车治理，大家有什么比较稳妥合理的办法？对三轮四轮的治理不能概无而论，关键是对个别驾驶人违章大处罚力度。首先给三四轮挂上牌（真名实姓），谁违章重罚，才合情合理合法。全部不让上路是对老人的极大不遵重，也不合情合理合法，是简卡罗拉和高尔夫如何取舍？如果能接受更高的价格，建议购买高尔夫。高尔夫虽然尺寸不大，但是是比卡罗拉档次高一些的A级车，事实上，无论是驾驶，还是乘坐，高尔夫也明显好于雷克萨斯精装的卡罗拉两厢版雷克萨斯CT级，50岁左右的中年人学开车拿驾照，考试哪些方面比较困难？有什么好经验吗？您好。现实生活中，五十左右考驾照的人可不在少数。我就是五十岁那年考的驾照，有以下建议一。树立信心。五十岁学车的目的，一是人生不留遗憾，二是以后出去玩耍方便，三是享受生活，跟上时代的落地60万左右的越野车，有什么好的推荐吗？这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。不过2018款国买个奔驰E300跑婚车，多久可以回本，本人在四五线小城市？小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。想买个奔驰E300跑婚车，多久才能回本？首先你什么牌子的摩托车跑山路和爬坡有力，还可以载重呢？摩托车要想爬坡有力先决条件就是排量要大，而要想负重能力强车身结构一定要结实，满足这两个特点的车就可以很好的为题主服务。而纵观摩托车众多车系，符合这一特点的车型非跨骑车莫属。而通过题关于摩托车自己换机油，在买和换的时候要注意什么？谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！关于摩托车换机油的问题，已经是道口水题了，骠骑府结合自己的多年体会也来谈谈。第一，全合成机油当然润滑效果更最近想换代步车了，有没有什么新款摩托推荐啊？代步车首选踏板，第一操作简便，第二携带物品方便。看见题主附传的图片也是踏板，那就对上路了。最近是有几款新踏板上市。1。五羊本田的PCX160，价格22990。现在全国各地已陆续给订帕杰罗V97落地40万FJ落地50万，该怎么选？FJ和帕杰罗如果选择？FJ目前只有中东版车型再售，50万应该落不了地，落地价格在55万左右，比帕杰罗v97的落地价要高出15万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有国内对双离合骂声一片，为何大众还坚持使用DSG？骂声一片？你确定不是大唱赞歌？自从德系车于2012年时隔7年后再次夺回中国市场第一后，至今已经霸占销量第一宝座7年。如果骂声一片，还会卖的这么好？还是国内消费者都是欲拒还迎？嘴上说