工薪阶层家庭买什么车比较合适？
吉利吧！名字好听又实惠，大家觉得怎样呢？[耶][耶][耶]
S400
工薪阶层买日系车，省油便宜。花冠雷凌凌派等。
建议大众，吉利，奇瑞可以考虑一下[微笑]
比亚迪给你指明方向
核心建议：车是消费品 贬值的很快 付出的金钱代价 会比你想象的大。
绝大部分车3-5年的 贬值率是最快的 大约在30%-50%（包括相对保值的日系）高配的贬值幅度更甚。
以一辆 本田缤智来说 15年上牌落地价 1.8豪华 贷款落地大概在19万。
这辆车 跟我的年限差不多。可以看到现在折价到9万多 算10万吧。5年折价了9万多。
然后一年的油加偶尔高速出行过路费。一年大概8000左右。5年4万
保险平均一年3500左右 5年1万7千5.
加上修车啊（没修过什么 基本正常保养 用全合成 一年500小保 加洗车 停车费这些 偶尔的罚单 一年算1千 ） 5年5千
总算 9万 4万 1万75 5千=15万 5年平均下来 一年3万 。 这个是少不了的花费开支 是最保守的来算。如果你有出事故 或者修过 或者出行更多 那费用肯定不止这些。
这个是算的经济账。
下面是关于买车常见的问题
1 .买高配一次到位 还是低配经济实惠？
看你自己的需求 钱包够的话 高配当然舒服 。但是到时候二手车的时候 买车的高溢价 会折损很多 跟车价是不成匹配的。看你愿不愿意付出钱的代价。
2.选择凤尾还是鸡头？
19万 买缤智高配 颜值高 功能多 配置多。 a 级。
20万也可以买到雅阁 丐版。b级。虽然配置少 但是车身 底盘质感 驾驶 动力 明显都要好很多。
其实我个人比较倾向于凤尾。因为虽然配置少了点 但是你车开久了你就知道 车还是要回归本质（驾驶 ）。当你出远门的时候 车身的静谧感 隔音 底盘的整体性 舒适性 会给路程体验 很多分。我的这个缤智 颜值确实高 可是本田的隔音 率震 这款车毕竟是a级飞度的底盘 不管你怎么改 底子在那里89不离十。反正这么多年 我是真的体验到本田的祖传秘籍（买发动机送车），隔音和硬悬挂惊雷到我了。
3.哪些配置实用 ？
个人觉得真香的东西。
1.一套好的音响：每天在车上 陪伴你的音乐 好的音色 更富感染力 而且可以掩盖一部分车子噪音
2.天窗：很多人喷咱中国人只注重面子虚的东西。实际上是妄自菲薄。当你出们旅行 有一个大采光的天窗 瞬间心情美好。夏天热的时候 开个天窗 加窗户 更快速的散热。
3.自动巡航：开长途 不累。
4.电动耳朵：手折后射镜要绕车身两圈，和下车后 按锁车 自动关自动开 逼格100分。最重要的是 减少了被别人磕碰的概率。谁用谁知道。
5.电动座椅：手动的 调整幅度不好控制 容易矫枉过正。电动的匀度稳定 比较容易调到合适的位置。
开车的时候 用手掰移动调整座椅 非常非常危险。
4. suv 和轿车怎么选？
suv底盘高 通过性好 回老家的时候 路况不好 优势就出来了。而且空间更大 后备箱更大 驾驶姿势更高 视野更好。
轿车 轿车的优势是相对suv的 我个人认为 轿车的舒适性普遍优于同级suv。怎么说呢？我坐过很多suv 丰田rav4 crv 感觉底盘都是偏硬。我觉得应该是suv底盘高了以后为了行驶安全和稳定性 需要把支撑做的更好 也就把悬挂调硬了。还有一个可能是油耗更低（毕竟suv更大更重 风阻也更高）
5 保养怎么办？合成机油 矿物油怎么选？保养包括哪些东西？
保养一般就是换 机油机滤 空调滤 雨刮 这些。
合成油 更贵更好。静谧性 省油 保护性 都更好。行驶里程更长 一般在8000-10000公里一次。
矿物油 便宜实惠。一般5000公里换一次。
其实我更推荐合成油。因为虽然价格贵了很多 。但是你算账下来 去4s 矿物油350 和全合成700 一个行驶里程多了一倍 钱实际一样。 换来更好的驾驶感受 更好的保护发动机 不是更划算吗？
雨刮网上几十块钱可以买到质量很好的雨刮 自己换也不麻烦 很简单。千万别去4s换
空调滤会比较麻烦一些 但是同样的价格 4s给你最差的东西。我见过 就纯白的东西。 自己网上买质量好。
6.机油牌子
个人推荐牌子的。壳牌 美孚 本田
主用这几个 但是用下来 我觉得壳牌给我印象最好。当然这个因人而异 因车而异。可能带主观性。
7. 保险怎么选？ 多少额度好？
推荐大品牌保险。毕竟出问题的时候 大保险公司 地点多 处理起来更快速便捷。我用的平安。
推荐100万 因为现在的人金贵啊。能不出事当然最好 但是万一真的出事了 50w在今天的社会 还是捉襟见肘了。保险保险 最重要的就是万无一失。
8. 品牌的选择 合资和国产优劣？
常见品牌 日系三剑客 本田 丰田 日产。 日系车特点 省油 小毛病少（至少我的小白 5年来 就是正常保养）
德系 外观稳重皮实驾驶感更好（大众的车漆 还有发动机仓厚度 ，本田很多车的发动机仓可以手按下去的。大众的给人感觉就是更结实至少按不下去。） 但是这个东西。不代表安全。同级别 德系车普遍底盘质感比日系好。
国产 国产的主要长城 哈佛 吉利 广汽传祺 比亚迪 这几家做的比较好。性价比高。
我要说的是 其实汽车和手机行业是一样的。这几年进步神速。手机行业可以说 四大厂已不逊色全球任何品牌。汽车行业来说 国产的同级别舒适性 明显优于合资。注意很多对比都要看同级别 否则无意义。这个可能跟中国人更懂中国人的需求有关。国产车油耗可能更高 驾驶感于合资有差距。其他真的差距不大了。还有一个是5年后的质量稳定性 国产未知。 保值率合资稍好。
9 二手车怎么样？建议买吗？
我们评价一件事情 首先得看目的 然后在这个目的之下 去做利弊的取舍。
二手车无非就是性价比很高。比如一款车 买来哪怕只有一年。在落地那一刻 假设是20万 也必然会有折损 1-3万之间。
上牌半年多的雅阁
比这个雅阁。2020年1月份上牌 倒6月份 半年时间 就已经比新车折价3.5万。 这个如果你不在乎的话 其实是非常非常划算的。半年的时间 新车的磨损 外观 内饰几乎是可以忽略不计的。
然后新车的价格在头3年掉价最快。3-5年趋于稳定。 3年左右的二手车 最划算 因为最快的掉价期已经过去。而且质量稳定 普遍不容易出问题。 而且出手的时候 亏的也少。
看起来很美好是吧？ 但是说了这么多优点 这一切优点建立的前提 得是你买的是一辆车如其价 没有出过事故 省心的二手车。 如果你不懂车 给人家骗了 买了很多小毛病的二手车 那就有的哭了
所以 如果资金不够的情况下 二手车可以是一个很好的选择。比如你预算15万 15万可能买一个高配a级 卡罗拉速腾 轩逸 等等。
可是15万的二手车 也可以买到还不错的B级帕萨特 凯美瑞 天籁 雅阁等等。B级不管怎么样 就是B级 外形 行驶品质 空间等等 肯定就会比A级好（大多数情况下）。
开不到2年的帕萨特也才15万。
凯美瑞不到16万
所以我觉得二手车其实也是一个不错的选择。
但是但是！！！ 这一切美好的前提。一定得是你能买到没有事故 没有调表 没有大修的二手车。问题就是 我们绝大部分普通人 都不懂车 也不能确定买的就一定没问题。建议去大平台商家购买 或者有可靠的懂行朋友带路帮忙选购。这个大概就是二手车的弊端了 水深 。
10. 网上很多对于汽车维护 各种小知识 怎么看待？
我经常能看到各种亥人耸听的文章。
比如 1 千万别这样子过减速带 否则严重毁车！
我去，车子不过 减速带 难道抬过去？
2.打方向盘千万别打死 否则毁车！
我叼，打个方向盘能毁车 出门天天就开直线吧？
3.冬天要热车，否则报废发动机！
我擦，这个说的是以前十几二十年前的车。现在的车基本不需要热车，热车除了白白浪费汽油没有任何意义 车子开起来就是最好的热车。
4.红灯挂空挡否则毁车！
我丢。这个东西怎么说呢，挂空档理论上来说是对车子最好的。可是凭照今天的汽车技术（100多年发展），难道厂家不会考虑到这一点吗？如果红灯时间在30秒 一分钟 挂空档还是可以的。但是很多时候走走停停 10秒20秒的时间 来回地切换档位 除了增加操作疲惫感 我反而认为这样子更伤车。
所以我认为 挂空档更大意义在于提高舒适性（挂空档和D的时候，空档车身抖动更小。如果红灯在30秒以上 要么还是挂空档吧。但是不挂也不算特别大的事情，绝对不会扯上毁车这两个字。至少我的小白 陪伴我5年了 我平时喜欢用自动手刹（刹车1秒自动拉 电子手刹）。然后懒得去红灯换空档。那么多年了 也没见着车有什么事情啊。
总结：车是拿来开的，为了增加幸福感 为了改善生活而存在。如果反过来当大爷供着 不就本末倒置了吗？汽车百年的发展 早已是非常成熟的工业品 真没我们想象的那么脆弱。一线合资 一线国产都是值得信赖的 一线品牌至少5年内 都不会有什么大问题。
网上经常能看到这样子的文章 他们要么标题党， 哗众取宠 要么就是言过其实讲的很夸张。我觉得，要学习汽车小知识挺好的，可以去一些知名博主那里了解。像yyp 首推。
最后几句总结。车这个东西 是消费品 千万别冲动消费。一个人最重要的是你的事业 和实际收入 生活水平能力的匹配。打肿脸充胖子并不可取，人不会多一辆车 就别人高看你一眼（当然刚开始会 可是那些费用都是实打实的，但是你的事业 收入 同事 朋友大概也是清楚的 车给你的生活带来的影响 最后都会与你的收入和事业进行平衡）。
但是车的好处也真的有很多。随时随地想去哪就去哪 有了车以后 旅行的次数 地点明显增多。再也不怕风雨雪。生活质感的提升 幸福感提升明显 。
最后我对车的看法是。理性是核心。让你的车 符合你的事业 收入 幸福感是一定有的。
祝早日提车 注意行车安全。
还是要看收入水平。不过又要质量好，还要耐用，建议入手丰田卡罗拉。卡罗拉全球已经发展十几代了，十多万，妥妥的代步车，皮实耐用，保养便宜，油耗也不高。