范文健康探索娱乐情感热点
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

准备买车,选英菲尼迪QX50还是雷克萨斯NX?

  英菲尼迪qx50和雷克萨斯nx如何选择?英菲尼迪和雷克萨斯同为日系的豪华型suv,分别代表着丰田和日产的最高级别。两款车的外观都采用了各自家族的全新设计语言,英菲尼迪的外观时尚,年轻,梯形进气格栅与狭长的大灯相融合,使前脸看上去更加具有侵略性,车身线条舒展流畅,充满力量感,整车比例协调,给人一种强烈的视觉冲击感。雷克萨斯的外观造型,激进新潮,纺锤式进气格栅与标志性的日间行车灯相搭配,有很高的辨识度,车身线条圆润柔和,动感十足,整车看上去更加大气豪放,有一种浓郁的豪华感。
  为了方便比较,我们选择出终端价格基本相同的两款车入门级车型,英菲尼迪qx50两驱青春版和雷克萨斯nx前驱锋行版进行对比。在动力方面,英菲尼迪采用了2.0t发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为380牛米,采用了cvt变速箱,而雷克萨斯nx则采用了2.0l发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为189牛米,同样采用了cvt变速箱,从动力参数上看,英菲尼迪qx50的动力性能要比雷克萨斯nx强劲得多,而且发动机的压缩比可以在14:1和8:1之间自由调节,使车辆在追求强大动力的同时,还有着更好的燃油经济性。
  在车身尺寸上,英菲尼迪优势明显,车身长度要比雷克萨斯长出65mm,轴距则长出138mm,所以乘坐空间更具优势。在底盘结构上,雷克萨斯的前悬采用了麦弗逊,后悬采用了双叉臂,而且前后悬都带有横向稳定杆,而英菲尼迪的前悬采用了麦弗逊,后悬为多连杆,从底盘结构不难看出,雷克萨斯nx在行驶中的稳定性和操控性表现得更加突出,而英菲尼迪在舒适性上表现则更为优秀。
  配置方面,两款车各有长短,雷克萨斯多出了倒车影像、手机互联、led前雾灯、大灯延时关闭、后视镜加热、后排隐私玻璃。而英菲尼迪q50则多出了零胎压继续行驶、全景天窗、电动后备箱、主动降噪、主副驾驶座电动调节、语音控制多媒体导航、车内PM2.5过滤装置。两款车综合对比,雷克萨斯nx在品质和品牌影响力上要好运英菲尼迪qx50,其他方面英菲尼迪优势明显,所以我推荐英菲尼迪qx50,毕竟英菲尼迪qx50更具性价比。
  既然你要选择这两个品牌,说明提问者是比较务实的人。
  所以我的观点是,选择英菲尼迪,个人觉得,QX50比NX高半级。QX50入门级车型为2.0T低功率,180KW,245匹马力,380N.M。而作为对比NX入门级车型动力参数就显得非常寒酸了,为110KW,150匹马力,189N.M。同样QX50高功率版本动力参数为200KW,272匹马力,380N.M。NX2.0T参数为175kW,238匹马力,350N.M,差距依然明显!
  雷克萨斯胜在在中国的品牌度和口碑,以及他们的保养政策,但是现在英菲尼迪的保养政策也不错了,4年10W公里的免费保养已经很接近了。其次,雷克萨斯的保值率比英菲尼迪高,但是自己家用的话英菲尼迪的性价比高很多的。QX50现在基本可以优惠7-8W,而雷克萨斯基本上没有优惠甚至还要加价。所以建议选择QX50!
  从舒适性上来说英菲尼迪QX50很不错,动力上来说雷克萨斯体验感更好,QX50不弱。后备箱空间当属QX50。
  先来看看NX有什么特色吧,我曾经试驾过NX300F-Sport和锋尚版本。沥青公路以及铺路,噪音房抑制得很好尤其是后排的NVH做的可以,发动机拉高转速在车内也只是沉闷的声音,没有激情感。如果你经常在市区,高速上跑这车真的很适合。
  但是NX系列的缺点是悬挂太硬了,过个减速带要把速度压得很低,否则整个乘坐仓的屁股不得开了花!和舒适性完全不靠边,座椅包裹性还算ok但是头枕偏硬。总体而言NX系列是雷克萨斯里面驾驶体验比较硬朗的一款车,坑洼多的三线城市要认真考虑,腰痛,屁股痛,开一天全身没有不痛的。
  NX系列在空间上面水准还是比较高的,我个人身高183cm。在整车乘坐满4位178cm男士标准身高人士是没有任何问题的,后排空间很大,头部空间有比较大的富余。但是乘坐五个人可真的比较够呛,前排人员感触最深的地方莫过于储物槽会多一些,但是左腿部空间较少,前排像我这种身高的人开会比较生硬。后备箱空间表现一般般,对于我来说,有时候还是会比较介意的,放高尔夫球袋得斜着放,登机行李箱两个18英寸的就满了,经常出游的人,三人出行可还行!
  6At的变速箱有连贯性,低速状态下没有换挡延迟以及为了可以省油而产生拖档。提速很快,换挡迅速,车内也比较稳,没有强行拉起的拖拽感(毕竟是豪华型SUV)。涡轮介入也比较早,涡轮的力量注入比较适中,如果说对比本田的涡轮那肯定是比不上了。
  NX的外观,你还能说什么?来自未来的画风,高光金属色,动态感很强。光影效果表现也很不错,尤其是蓝色和钛银在不同光线下,每一条棱线能折射或者反射不同的光泽感。音响效果也很棒,先锋的音响主机系统表现也很不错。
  再来看看全新的QX50吧。蜀食尚你还用看嘛?日产大沙发又不是吹的,百坐不腻,什么姿势都能解锁。座椅的支撑性可真不是同级别能相提并论的,发泡棉的整合度也很好,适应不同的人群。前后排座椅包裹性都很棒,车身宽度造就了优越的横向空间,加上后排座椅靠背可以调节,无论什么身材的人都可以找到适合自己的坐姿。长途下来也完全不会累,我有个编辑朋友长测跑了七八个小时的高速去云南(中途有歇息),他说完全感觉不到累,加上按摩效果,神经一直都是放松的状态。
  动力方面:英菲尼迪QX50全系均为2.0T发动机,这台发动机代号KR20,除了可变压缩比,它还能实现阿特金森与奥托双循环,歧管与缸内双喷射,这些都是目前较为主流的技术。QX50分为前驱和四驱两种车型,其中前驱版车型最大功率180kW,四驱版车型最大功率200kW。与发动机匹配的是能够模拟8挡的CVT变速箱。单就这台发动机来说,它的动力输出确实不错,账面数据在同级别当中也属前列。对于大部分城市道路,他提供的动力都能很轻松的应对,如果你想温柔一点,那就用标准模式,如果想找点刺激,运动模式也能让你过把瘾。如果要挑一些不足,加速初段的涡轮迟滞还是能感觉到,在突然急加速时,需要经过短暂的停顿,动力才会完全释放,这也是很多涡轮增压车型普遍存在的问题。
  总体来说, 英菲尼迪QX50这次换代相当彻底,除了外观更动感,内饰更豪华以外,这套全新的动力总成也是很大的一个卖点。客观的说,这台可变压缩比的2.0T发动机表现比较不错,动力够猛,也兼顾了不错的油耗,只是CVT变速箱拖慢了它的加速测试成绩。除此之外,它在空间和舒适性方面的表现也都比较让人满意,具有不错的综合实力。
  剩下来就看楼主您自己的判断能力了。
  谢谢邀请,英菲尼迪Qx50与雷克萨斯NX是两款中型SUV,在这个级别,考虑的是安全性,舒适性,操控性,下面就来具体分析一下,那一款更加值得入手。
  2018款 英菲尼迪Qx50  2.0T两驱菁英版,裸车售价在29.98万元, 搭载的是2.0T涡轮增压发动机,采用混合喷射技术,变速器为无极变速(模拟8档),前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,看一看车内设计,方向盘采用真皮材质,座椅为仿皮材质,中控为8英寸的触控液晶显示屏。全景天窗,大灯远近光采用LED,自动空调,分区控制,后排出风口,
  雷克萨斯NX2018款200前驱锋行版,裸车售价为29.80万元, 搭载的是2.0自然吸气发动机,采用多点电喷,变速器为 无极变速器。前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架+横向稳定杆,后悬架为横向稳定杆。看一看车内设计,方向盘为真皮材质,座椅为织物材质。中控是一块8英寸的触控液晶显示屏。倒车影像,大灯远近光均采用LED。自动空调,分区控制,后排出风口。
  以上是两款汽车的数据,动力性来说,英菲尼迪占优势,雷克萨斯的舒适性不错,就是动力配置差了点,基本够用了,外观设计突出,所以推荐雷克萨斯,但是购买时需要结合自身的需求,进行选择。谢谢阅读,多多指教。
  肯定选英菲尼迪qx50,发动机黑科技一项就秒杀,试驾过两车,雷克萨斯开起来太涩了,僵硬。英菲尼迪操控完胜。
  还是nx把会好一些吧
  这两个车的官方定位虽然都是中型SUV,但是了解过的朋友都知道其实雷克萨斯NX的底盘平台来自上一代的丰田RAV4,倒不是说这个底盘不好,但是卖这个价钱,这个车在我看来的确没什么性价比。
  雷克萨斯NX有三种动力,2.0自然吸气,2.0T和一个混动系统,但是虽然更高的动力版本动力表现更好,但是我始终觉得它的底盘质感很一般,就是不像一个豪华品牌中型SUV该有表现,悬架和减震按照我的喜好来说不够有韧性而且偏硬,而且这个车的后备箱容积一般,车机系统也不怎么好用。
  当然这个车也不是一无是处,外形即便现在看来还是非常漂亮的,特别是那个分体式的大灯,内饰给人的感觉还是很有精致感的,虽然后备箱容积一般,但是乘坐空间还是很宽敞的,另外这个车的座椅我觉得很舒服,另外雷克萨斯经销商数量更多,在后期的维护保养方面也更有优势。
  至于英菲尼迪QX50,很多人吐槽它那个CVT变速箱,不过在我看来,这个CVT变速箱虽然没有什么运动感,但是它整体的表现都是偏舒适的,而且这个发动机表现相当出色,特别是高速的动力储备很不错,但是低速响应不够积极,而且它的底盘属于偏舒适的那种,作为一款家用SUV,我觉得它的舒适性还是不错的。
  要说缺点的话,第一是座椅,在我印象里日产的座椅一直都是大沙发风格没什么槽点的,但是QX50的坐垫稍微短了一点,如果是身高比较高的朋友,可能会影响舒适性,另外这两个屏幕组成的车机系统更像是为了科技感而科技感,实际上并不好用。所以这两个车让我二选一,我选QX50,毕竟NX上市这么多年,已经是产品周期末了。
  这两款没啥好选的好吧,nx不值得一提,明显qx
  两款车差异不大,英菲越野一般,可以说根本没有,舒适性一般,噪音控制一般。发动机看数据很漂亮,但是当你开车的时候,你只负责踩油门和刹车才是对发动机的检验,其他的并没有卵用。雷克萨斯不得不说,越野性能还是有的,加上发动机的超级低的故障率,舒适性还可以,比英菲肯定强。让我选我选择雷克萨斯。

10万到15万的车,哪些比较好?15万以内买SUV建议国产,买轿车建议合资,也是大多数的选择,这个问题太宽泛,没有具体的,以销量靠前的几款车举例,多以紧凑级车为主如SUV的哈弗H6,长安CS75PLUS,吉利博越还有和马自达铃木一样的良心车企吗?不多了,法系车还可以,但良心车易遭黑心喷!法系车今天试了CX30我终于知道为什么没多少人买了我开的1。5LAT明锐试了2。0的CX30居然没我那车好开根本不是网上说的那样动力也一般20万以内的汽车,哪款最舒适,请推荐?推荐你购买别克新君威,别克君威是20万以内性价比最高的B级车。注意,你花20万以内可以买到的是B级车,不是A级车哦。所以,花A级车的钱买到B级车,你得到舒适性是最好的,性价比是最高想买个十万左右(不超过12万)的自动挡轿车有什么推荐的?想买个十万元左右(不超过12万元)的自动挡轿车,其实花这些钱,可选择性还是挺多的,就是不知道你是想要合资还是国产,另外所说的十万元左右是落地价还是裸车价,所以红涛不能很准确的给出你今晚!又一款合资紧凑型轿车将上市,车长超4米6,配前后独悬随着我们生活水平的提高,大部分人都会在有一定积蓄时选择买台家用车来方便日常的出行,所以10万元这个级别的合资紧凑型轿车就成为了大部分人购车时的首选,因为这个级别的合资车型合适家用,号称毁灭中产阶级的毒奥迪,到底是该维权还是该三思?被推到风口浪尖的奥迪汽车,是为何与白血病扯上了关系?面对汽车行业里面众多的恶性事件来说,被爆料到底是妖言惑众还是另有所图呢?前段时间,一篇他们都买了奥迪车,也都得了白血病的文章报道假如有1千万千米的电线通电3秒后断开,另一端的人会触电吗?1通电三秒钟后关电源,另一端还没有检测到电流2因为你交待了线长为一千万公里,而光速(电速)以30万公里S,三秒只有90万公里,离一千万公里还远着呢!3导线中的电子是作自由运动的,当燃油车真的会在2030年停售吗?2130年,某怀旧汽车发烧友订购一辆燃油跑车,目的是和飞行汽车比赛。1930年,某赛马发烧友订购一辆福特T型车和定制马车比赛,目的是证明马车比汽车续航更远。时代在进步,但旧的物品存吉利新博瑞怎么样?4。吉利博瑞指导价11。9822。98万二师兄点评吉利汽车是中国自主汽车品牌的重要一员,但是此前包括吉利汽车在内的众多的国产车都带着廉价的标签,而这种局面正在不断被打破。吉利博瑞作请问本田CRV和日产奇骏该如何选择?您好!本田CRV如果家用的话那就非常值得选择,前后门打开的角度非常大,上下车也比较方便,内饰材料虽然不够豪华但很有层次感,让人感觉非常的舒服,后排空间上面也比较的宽裕,但是日系车隔锂电电动车好不好?锂电池电动车好不好?这要看具体到那种车型什么配置。不能一概而论。就提问者对于问题的详细描述,逐项回答如下1,关于锂电池的续航里程和以前所用的铅酸电池的对比问题。在相同条件下,从理论
19款宝来1。5L手动时尚版的裸车价是多少?谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题。预选的车型是宝来的2019款,喜欢的是手动时尚版的车型,大众的宝来虽然不是很热的车型,不过它的可靠性和稳定性还是得到了市场的认可。这是一辆给生活带来高潮的小钢炮!为何要改装车?有人是追求速度,有人是寻求刺激,也有人只为了与众不同,而我更多的是对一种激情的追求宽体MINIF56(赏析版视频)为何要改装生活本就应该激情无限,丰富有趣。我叫蘇瑞,通用为什么看好CVT变速箱?还发布一批驱动系统黑科技文阮锦程上周我们去了通用中国总部参加一场发布会,上汽通用汽车旗下凯迪拉克别克雪佛兰三大品牌将大规模引入全新一代驱动系统。包括2。0T1。3T及1。0T多款衍生排量的第八代Ecote十万元的家用车,今天来体验一下轩逸的优缺点大家好,我是山楂欢迎来到我的文章,今天带大家深入的分析一下轩逸,目前在售的轩逸分轩逸经典和新轩逸,如果你不是很纠结配置,想要买个便宜点的轿车,可以看看轩逸经典,目前轩逸经典大概能优公认平民车!裸车只要4万出头,匹配CVT变速箱,油耗低至6升伴随着汽车保有量的不断日益高涨,交通拥堵就成了当下最大的麻烦。不管是上下班代步还是接送孩子,堵车已经成了家常便饭,尤其是在一二线城市可谓是寸步难行。这也使得越来越多的消费者,都把目2019最值得入手的几款家用型轿车NO。1大众宝来(1014w)推荐顶配首先在外观设计上,全新一代的大众宝来应用了大量最新的家族式设计元素,前脸的进气格栅采用了大众喜欢用的多横幅式镀铬饰条,而且两侧的大灯组也与中网紧凑型轿车的王者,骂声几乎为0,油耗低到随便踩紧凑型轿车的王者,骂声几乎为0,油耗低到随便踩紧凑型轿车作为很多人的首台车型,不仅能够满足有车的愿望更多的是因为在用车成本上是自己能够承受的。但是面对市场上这么多的车型,很多人在购为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?第一,别克车的油耗不一定高,从这张紧凑型轿车油耗表现来看,英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲,别克的油耗与日系相比还是明显高一些的,但跟以前的美系车相比,已经节省了很多,油耗多年打着国产车的牌子,其实卖的都是合资货,最便宜的仅需3万元近年来国产汽车品牌的发展我们都是看在眼里的,除了销量,在造车技术上也有了很大的增长。但是相对于自主品牌而言,还是要略微逊色不少。因为合资车的确有着更为成熟的技术,甚至车辆品质方面也奔驰v260尊贵版完工,全车内饰升级Nappa真皮,米白配咖啡!V260对于一个热爱家庭的人来说,能开着一台7座MVP带着家人出行,真的能让你非常满足。前天完工奔驰v260尊贵版,全车内饰升级Nappa真皮,米白配咖啡,中排原装航空椅改过道电动我想问一下雪佛兰科沃兹2019款自动欣悦版这款车怎么样?谢谢?对于科沃兹的外观,我想大部分的年轻人都不会反感,毕竟是采用了雪佛兰家族最新的前脸设计,和科迈罗是一脉相承的,给人感觉非常的饱满,唯一的遗憾就是尾部和尾灯设计太平凡。2019款雪佛兰