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绝对意想不到!2018年全球各国畅销车型盘点

  2018年全球新车销量波动巨大,有的市场一片繁荣,有的市场则愁云惨淡。而今天车叔就要来盘点一下2018年世界各大汽车市场上销量第一的车型。
  第十名
  意大利人在最爱的汽车这个问题上十分专一,菲亚特Panda(熊猫)已经在他们的销售排行榜上名列前茅多年,去年也仍然摘取了桂冠。虽然18年意大利的整体市场销售额相比17年下降了3.1%,但每十五辆车中仍然有一辆是便宜又老牌的Panda。
  意大利:菲亚特Panda——售出130206辆
  菲亚特还成功占据了整个市场份额的5.9%,尽管这个数字比17年下降了20%,但它仍然是公司销售额的40%,可见Panda对意大利人来说有多重要。
  第九名
  加拿大:福特F系列——售出145694辆
  像它的邻居美国一样,加拿大人对大型皮卡也情有独钟,因此福特F系列在当地最为畅销。在去年约200万的市场总销量中,F系列的销量为145694辆,尽管与2017年相比整体下降了6.5%,与其它车型相比仍然遥遥领先。
  第八名
  泰国:丰田Hilux——售出149,336辆
  泰国的新车市场在2018年蓬勃发展,同比17年增长了19.2%,丰田Hilux也因此获得了相当大的反响,在该国的销量达到149,336辆,这意味着Hilux在泰国市场约为100万辆的总销量中占了15%。
  第七名
  法国:雷诺Clio——售出151434辆
  第四代雷诺Clio在新车价格榜里可能排在最后,但法国人对它的热情并没有消减的迹象。2018年它在法国售出了151434辆,优雅而老牌的Clio不仅在销售排行榜上击败了竞争对手,还将自己的销售额在2017年基础上提高了5%,同时也是目前唯一一个闯入了Gallic十大卖家的非法国品牌。
  第六名
  德国:大众高尔夫——售出172,434辆
  德国人是高尔夫的头号粉丝,在它推出后将近五十年的时间里,大部分时间都是在德国销量最高,2018年高尔夫占了德国新车总销量的5%。而新一代的高尔夫应该在明年左右发售。
  第五名
  巴西:雪佛兰Onix——售出210451辆
  巴西在2018年遭受了一些政治动荡,但它仍是世界上第六大的新车市场,而雪佛兰Onix则是其中的领头羊,在巴西平均每售出12辆汽车就有一辆是Onix。
  第四名
  印度:铃木奥拓——售出234471辆
  Maruti Suzuki Alto是奥拓在印度本地生产的版本,这款在日本和中国都不被看好的车以其低廉的价格吸引了印度买家。铃木为它提供了796cc汽油发动机以及压缩天然气燃料两个选择,让它具有了更大的吸引力。加上印度铃木系列中其它车型,该公司在2018年全国新车销量中占据了53%的份额。
  第三名
  日本:本田N-box——售出241,870辆
  日本每年的新车销量连续第二年突破了500万辆大关。本田N-Box打败日产Note成为销量第一的车型。由于日本市场相对平稳,所以购买者更加倾向于购买最经济实惠的汽车。虽然它看起来像是一只运动鞋,但658cc的发动机让它开起来像走路一样便宜,因此受到了热烈欢迎。
  第二名
  中国:日产轩逸——售出481216辆
  中国是世界上最大的新车市场,2018年美国的新车销售量约为2300万辆,中国则达到了2800万辆。即便如此,日产轩逸对中国市场的渗透仍不及福特F系列在美国的根深蒂固,但它的销量仍旧达到了48万辆以上,成为了中国最大的单一细分领域车型。
  第一名
  美国:福特F系列——售出909,330辆
  毫无疑问,福特F系列在全球第二大新车市场美国的销售排行榜上名列第一。它占2018年福特238万辆轻型汽车总销量37%,远远领先于雪佛兰索罗德。F系列能够提供各种风格的车身和装饰,包括可达到450马力和690牛·米扭矩的高性能猛禽。
  根据这个排行榜来看,北美地区目前掀起了一场皮卡风潮,皮卡车型正在占据北美的大部分市场。而欧洲国家多数都比较长情,信赖一些老牌车型。亚洲国家则更加注重实用性和经济性。

10万以内的小钢炮,号称神车的本田飞度为什么这么火?说起飞度这款车,不得不提它的另外一个名字GK5,其实GK5这个叫法来源于它的车架号。现在我们就来看一看为什么飞度卖的这么好,而且保值率还那么高!首先我们来看一看飞度的颜值,整体看起全新国产奥迪Q3上海发布,看完外观和内饰只觉得Q5不像亲生的奥迪近期日子哪怕不好过,个中原因这里就不讲了。今天主要来说一说全新国产的奥迪Q3,对于这款车,还是颇受关注的,毕竟这也是奥迪曾经的入门级SUV。奥迪在SUV市场上的布局还算完整,比小姐姐们要按耐不住了,新GLCCoupe发布车身线条优美,大灯时尚去年奔驰新推出了GLCL,虽然外观依旧帅气但是现在已经是烂大街的车型,对于一些追求个性的消费者来说这已经不是最好的选择。现在最新的中期改款GLCcoupe以及发布,虽然价格会稍微有假机油7大危害老司机10招教你辨别机油真假?说到假机油的危害,懂车的车友应当知道机油堪称发动机的血液,可见其重要性。如果你的爱车使用的是假机油,短时间可能没有么感觉,但用上半年或者1年之后问题和故障就来了如易氧化变稠,形成积号称最失败的伪豪车,曾加价提车,现降到10万无人问津生活的富足,衣食住行都需要顾及到,人们出现的交通工具也从之前的自行车到了如今的汽车时代,SUV车型在短短几年内就成为了继轿车之后的另一大车型领域,众多的国产车企自然不会错失这样的机现在路上开车的人,什么人amp39最可恶?路口绿灯后以极其慢的速度前行害的后车又等一次红灯的人最可恶,这样的结果就是一个绿灯本来可以过二十辆车但只过了十辆,造成路口不必要的拥堵。龟速并行占两条车道行驶从最内侧车道连跨多个车男人应该有辆车对吧,那么如果是你你会怎么选择呢?要说男人喜欢车是天性。适合自己的车不仅仅是外表还有外观。男人味十足微微霸气侧漏又不时有一种温柔。我会喜欢这款男生当然需要一辆霸气侧漏得意无论风雨绿帽子狂野驰骋硬派越野大G爱慕爱慕爱新能源和军工最近行情都不错,医药和白酒未来前景如何?成长制造板块持仓拥挤,板块内部分歧也在加大。根据基金二季报数据,全部主动权益类产品持有的热门赛道股(半导体新能源车光伏)占其前10大重仓股市值的平均数为21。7,中位数为15。3。最好看的卡罗拉终于来了,帅气的不像话,号称缩小版亚洲龙说到卡罗拉,很多人都说,这款车太中庸了,而且国产现款卡罗拉造型确实缺乏美感,因此,在市场总是被其它车型打压,比如思域,同样是日系车,思域就比较受年轻人喜爱,而卡罗拉虽然号称全球家轿标杆又要换代了最新款汉兰达来袭外观比普拉多硬派上市必火如果你要问我对丰田汉兰达这款车有什么印象,说实话笔者脑海中首先浮现出的两个字就是标杆,虽然它的尺寸不是同级别中最大的,动力也不是最最强的,舒适性也不一定是最好的,但综合来考量的话,限量版捷豹FPACE车型发布据外媒报导捷豹发布FPACE300Sport和方格旗增值车型由同样的221kW涡轮增压汽油四缸发动机提供动力(该发动机最近被XE轿车使用),以及3。0升柴油V6也生产221kW的动
有人说成都是世界上唯一能看见6000米雪山的千万人口大都市是真的吗?为什么?只要条件定得高,每座城市都是世界唯一。能看见海拔6000米的雪山人口超过1000万,这两个条件太严苛了,感觉就是专门为成都量身打造的。世界上能在城区看到雪山的城市并不少,亚洲中部西歼20换装我国的国产涡扇15有多大的性能提升?不换涡扇15,歼20也可以凭借吊打四代和四代半战机。但是遇到像Su35这样带推力矢量喷管的战斗机,歼20狗斗应该是打不过的,只能是凭借隐身优势远就离狙杀。所以拥有推力矢量的发动机是在北京,老年代步车还能行驶到什么时候?老年人是社会无法消失的群体,这是个特殊的群体所以才有了老年代步车,故名思意驾车者必定是老年人,那么国家可制定个年岺标准,比如60岁以上才可以,车辆由国家制定标准合格上牌百姓可持老年汽车盲区引发事故屡屡发生,A柱盲区怎样破?不少朋友在开车转弯时都不减速,这样做存在很大的安全隐患。不知道大家有没有注意到图上的文字,转弯时之所以容易发生事故,其中一个重要原因就是汽车A柱盲区的存在。什么是A柱盲区?轿车车身汽车省油的关键点在哪里?发动机不开它汽车省油的关键点在哪里?为什么国外的车同样2。0的,油耗能做到五六个,到了国产车就十五六个呢?无论是红旗还是长城。是发动机问题吗?问题没有你说的那么严重吧?国产车油耗比汽车的发动机舱能清洗吗?发动机舱里脏了,要不要清洁干净呢?首先告诉大家,清洁发动机舱是很有必要的。至于原因,下面的文章中会有说明的,我先说说你关心的到底要怎样清洁发动机舱呢?如何正确清洁发动机舱呢?车主自凯美瑞2。5G豪华版和新款君越尊贵版哪个好,主要是动力和变速箱,求真正懂的分析?这两款车的售价不一样,且在综合优惠后,落地价也不一样,其中2019款别克君越尊贵版在综合优惠后其裸车价在24万出头,而2。5G凯美瑞豪华版在综合优惠后其裸车价在21万出头。君越尊贵个人想入手雅阁260精英,请问这车的机盖弹射问题真的有说的那么严重么?先看看最近关于雅阁机盖弹射的投诉还有网上盛传的一些案例,像雅阁撞鸡后机盖弹射,鸡毫发无伤雅阁撞狗后机盖弹射,狗拍拍身上的灰尘,振作疲惫的精神,扬长而去这些信息都给关注雅阁的准车主带宁泽涛退役后会干什么?是的,宁泽涛退役了,刚刚26岁的宁泽涛选择了退役,不得不让人感叹职业运动员的职业生涯的短暂,虽然现在还有很多运动员超过了30岁依旧坚持在赛场上,但是竞技水平已经开始走下坡路了,所以为什么出租车司机开车很快跟车很近却很少感觉有急刹?绝大多数出租车司机的驾驶技术和驾驶经验之丰富可不是普通私家车甚至企业班车司机可以相比的,那真是起步快,加速猛,超车急,停车稳,眼观六路全靠常年在人海车流中见缝插针还要左顾右盼的寻找四驱对公路行驶的稳定性和安全性真的就没有用或者基本没用吗?这个观点明显是错误的,不同的四驱类型在高速行驶过程中,其起到的作用也是不一样的,不能以偏概全。有些四驱的研发目的是优先保证高速行驶的稳定性和循迹性,有些四驱的研发目的优先是优先确保