说起导航，相信大多数人第一想到的应该是百度导航、高德地图、腾讯地图这三款手机导航。但是，在十多年前，大家第一想到的可能就是凯立德导航了。
　　早在1999年时凯立德便开始进军汽车导航了，要知道那时还只是功能机的时代，凯立德的成长见证了中国导航产业的发展，其率先在国内开发出拥有自主知识产权的导航引擎。
　　2000年开始研制中国导航地图，2006年率先发布全国第一张覆盖中国大陆所有行政区划的电子导航地图，2007年就已经成为中国导航领域第一品牌。
　　当时的凯立德不仅是在用户规模上还是功能上都远超百度导航和高德地图，先后与众多国际知名厂商合作，参与制定了众多行业内导航数据标准，同时也获得了多项国际资格认证。
　　然而，曾经几乎是垄断整个导航界的凯立德，为何如今却已销声匿迹，鲜为人知了呢？其实这主要有内部和外部多重原因。
　　内因方面，自从凯立德成为国内导航的市场的霸主之后，感觉就有点已老大自居了，更新越来越缓慢，不注重广大用户的体验，企业内部管理也出现问题，导致人员不断流失。
　　外因方面，现在的导航应用都是免费的，而凯立德却冒天下之大不韪，还是坚持让用户定期花钱去固定地点升级，更让人无语的是花了钱却还没有免费的服务好，另外，其它导航应用都是实时更新的，而凯立德是离线地图，根本没有实时路况。种种作死行为，导致现在的结局也就成为了必然。
　　逆水行舟，不进则退。在当今弱肉强食的年代，不去正视竞争对手，不去正视这个时代，终将被这个时代抛弃。

奇瑞说是自主品牌出口第一，上汽也说出口是第一，真相如何？奇瑞是自主品牌出口第一，上汽估计包括大众等合资的车型，所以综合第一！但是上汽出口的只是别人的东西，他如果来算出口量，有点不要脸！支持奇瑞都是民族品牌，说自己第一就第一吧，可能是统计攀比让汽车块头越来越大，国家应不应该进行限制？汽车的块头越来越大是因为攀比吗？汽车的尺寸越来越大是否是个不健康的现象，是否应当模仿欧洲或日本推广小微型车？很多环保人士都提过这个问题，其中不乏精欧日的一些公知但这个问题确实是值得奥迪A4L和雷克萨斯ES该怎么选？键盘党和喷子们就不要喷了，这两车我都开过，给真正的买家一些中肯的建议一，动力，这方面A4确实比es好，不要说什么300h，实际驾驶体验也就那样了，雷车的动力的核心就是平顺，不适合激驾车驶进高速公路时应该打左转向灯还是右转向灯？我正在研究高速路出入口的问题，恰巧遇到这个问题，做几张图一起回答了。现在大家接触高速公路的机会多了，正确的使用高速公路和机动车辆是保证安全的一条准则。那么，驾驶车辆进入高速公路时应老款四缸奇骏将复产，定名奇骏荣耀，这下销量能起来吗？秽土转生的老款奇骏会有怎样的命运？日产汽车最终还是选择了复产老款奇骏，某个日本动画片里的秽土转生技能貌似就是这么玩的，新手战斗力太弱就想着复活老师傅，殊不知复活之后的战斗力在这个时现代索纳塔这车怎么样？还没试驾，请问有开过的朋友吗？之前朋友的索纳塔尾号限行，要去市里办事，就和我提前把车换着开一天，正好我也借机会体会一下索纳塔的驾驶感受。拿到车后我好好看了看这台车，前脸鲨鱼嘴式的进气格栅非常夸张，很是凶猛。前机买新车厂家必须送的东西有哪些？给大家普及一下买车的时候那些东西是厂家必须送的，也就是随车必须要带的，轮胎扳手，千斤顶，螺丝刀，反光马甲19年以后买的车都要送反光马甲，保养手册，车辆使用手册，三包手册，有些和保护国产车哪些品牌值得买？哈弗还是长安？现在的国产车不能跟早些年同日而语了，什么国产车不能买，全TM扯淡。早些年，您说国产车，技术稍微落后，我们用配置来凑，凑合说的过去，但是现在，天已经变了，国产车的技术是稳上不下，虽还如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？国内的新能源汽车市场就像一潭静水，特斯拉就像一条鲶鱼，鲶鱼一来让安稳的鱼活跃起来了。如果特斯拉没来中国，国内的新能源品牌可能不会发展这么快，但是，新能源的趋势是无法改变的，新能源汽汽车轮胎寿命一般是多久？一句话轮胎的寿命在4年5年以内极限以磨损到安全线为准，4年5年以后，无论里程多少，是否到达安全线，都应该立即更换！另外，请车友不要忽视备胎的使用年限！轮胎橡胶硬化老化的时间一般为4自动挡的车冬天怎么预热车辆好？冬季热车是对发动机的一种保护，对新手至关重要。进入冬季气温寒冷，汽车停一晚上后，机油容易变凝固，所以热车来说对发动机十分重要。冬季，发动机应选择粘度低一点的机油，比如0w一15，5