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科目二没过是一件很丢人的事情吗?

  在我看来,科目二没通过未必是一件很丢人的事情。
  但是,这的确会给人一种挫败感,尤其是当你看见平时训练时比你差的人通过了,而成绩相对较好的你反而没有通过,这种挫败感体现的更加明显。
  通常,考试的成绩,既有实力的成分,也有运气的成分。
  这一点,我在经历中有比较深刻的体会。
  记得我第1次参加科目二考试的前一天,在考场练车的几次比较顺利,成绩也还不错。除了有些紧张,我还是比较自信的。但是,第二天到了考场,出现了一系列的问题。
  先是客观条件的问题。
  不知道出了什么情况,我们在报名时排队很久,上午很早就去了,但是等待的时间特别长。看着一排排后面来的人都去考试了,我们的等待似乎依旧遥遥无期。
  因为出去吃饭很麻烦,再进来还要重新检查和排队,手机没收不能联系,又怕担心错过了考试,因此没吃午饭。我们在等候区等候了差不多半天时间,一直到了下午三四点才轮到我去考试,当时肚子饿得很难受,因此考试的状态很差劲。
  而且当时,屋漏又逢连夜雨,我正好抽签到了"11号车",考场那辆车是有问题的,方向盘特别灵活,一不小心方向就偏了,需要时不时的调整,在倒车的时候也会往一边偏,但是当时的我不了解。
  结果,考试的时候,我发挥的很糟糕。
  在第一次上坡的时候,我险些熄火,还好我反应快,拉手刹补救成功了,但是在后面的"S型弯道"就出现问题了。"S型弯道"平常很熟悉,我都不怎么在意,结果当时一不小心就压线了,考试结束了,我继续准备补考。
  补考的时候,前面都很顺利,最后倒车又出现了问题,我发现倒车进去的位置,比平常往侧面偏了好多。为了保险起见,我没有调整,让车身尽量保持直线,想着出去的时候晚点回方向盘。结果,眼看就要成功了,车的轮子扫到了黄线,凉凉了。同行的几个人,他们的状况却各不相同。
  有一位平常训练的状态很好,但实际到了考场练习时却出现了各种问题。他一上车就忘了系安全带0分,后面不是中途压线,就是在上坡的时候熄火了……教练在旁边看着他,眼睛里好像要喷火。
  但正是因为出现各种问题,他在考场练习的时间最长,教练给他提出的建议最多。后来,听教练说起,本来对他没有抱多大希望。结果第2天考试,他的状态很好,一次性满分通过,成为了我们中最顺利的一个。
  但其他几个的情况却不是很好。
  有一个也是运气比较差,前面的车辆突然间压线停在那里,他一时间慌了,把油门当成刹车,直接就撞上去了……
  "砰"的一声响。另一个同伴的注意力也转移到前面发生的车祸,当他回过神来,也压线了……
  结果就是,这次我们平常练习的比较好的几个的考试成绩惨不忍睹。教练听说我们的结果,自然很生气,说话有一些情绪的成分。我们都感到有些受挫。
  但当我们第二次报名,我们总结了之前的经验,我们都顺利的通过了。
  科目二不丢人,但是因为科目二的失败而受挫,一蹶不振,不敢面对才丢人。
  其实,每一次经历,我们都能从中学习到很多东西。而失败尤其让人映像深刻,能学到很多。这里是考场,考场犯错远远比实际出现交通事故好,所以及时发现问题,调整好心态,重新开始吧。
  你听听我的经历,你也许就不这么觉得了。我是和我小姑子一起考驾照的,她从考试到拿驾照好像才花了2个月的时间,因为她报名比我早一年。但是她练车是和我一起的,她是在前一年就把科一考了,因为工作原因,一直没时间来练车,后面我说我刚好准备考驾照,她那段时间又有空,就和我一起练车。加之那段时间我已经怀孕有5个月左右。公婆也不放心我一个人练车,就让我们一起了,结果小姑子拿证了。我还在考科二,科二我第一挂了。我们这边是可以先考科三然后再转回来考科二的,我就先把科三考过了。在调头来考科二,然后我考第二次科二又挂了,然后我就想说干脆等生完孩子再考,但是教练不认可啊。他说怕到时候改革,更难看,我不听啊。结果生完孩子果真改了。第三次我又没考过。得亏我心态好,第四次考我还迟到了,最后才得进考场,我当时是想管他呢,考不过还有一次机会。阴差阳错的我就给考过了。现在我教练虽然嘲笑我。说考个科二把娃生出来都考过,但是有什么。我现在不照样开车开的溜溜的。[大笑][大笑][大笑][大笑]
  你怎么知道我参考过科二的! 就在今天 ,而且还真的是挂科了 ,虽不是什么丢人的事 ,但对内心的打击确实不小 ,也不会主动的在老伙计们面前炫耀 的,毕竟是有点儿怂啊! 一起训练的小姑娘小小的们儿 ,甚至还有家庭主妇 ,几乎都能一把轻松考过去 ,咱! 堂堂八尺之躯的大老爷们儿 ,临阵的心态还是如此的不稳定 , 确实有点儿尴尬 , 太伤自尊了,二次补考已有心理障碍啦 ! 谁能说说 该怎么疏导呢 ?
  科目二考试是学驾照的重要一环,科目一是理论,纸上谈兵,死记硬背都可以的,但科目二是真正一个人手握方向盘,开车上路。
  科目二考试没过,是很正常的。新手第一次驾驶汽车接受考试,哪能得心应手?
  有人说自己科目二考试一晃而过,没什么大不了的。我认为他们那是侥幸而已。因为科目二每一个小细节都可以扣分,直接扣得体无完肤。我亲眼见过几个开方拖多年的司机,他们自己说考了几次都没过,不是倒车入库就是半坡起步。
  科目二考试,除了熟练操作,更重要的是心理适应能力,其实这才是关键。许多学员特别是女学员在教练场上能熟练地驾驭,为何考试总是不过关?原因就是紧张。
  干嘛说丢人?任何事都有过与不过,坚持用心去做就是。不同的人去做还分天分与运气,做自己就好,对得起自己就好!
  很遗憾我自己科二已经考了四次了,还是没过,我承认有我自己的关系,不够努力用心。但是丢人算不上,自己的钱,自己做的事,没什么丢人,大不了下次努力从头再来
  不丢人。说说我自己坎坷的学车路啊。我卡在科目三上,补考费交了四次,在第九趟路考时终于过了,现在我也能勉强开车啦,谁还记得当初我在驾校那么悲痛的挂科历史?偶尔还能把这经验拿出来鼓励身边的朋友们继续学习,不要放弃呢!
  哈哈,要看你对丢人的定义还有感受了。想想最差的结果,大不了别人嘲笑几句又少不了一根头发,那么,就请当场怼回去,谁没有几件丢脸的事情,拿出来比比谁的多[呲牙]
  挂科是一件很正常的事情。
  去年我考驾照,和我一起学车的平时练得不咋滴,但是人家就过了。平时练得很好的小妹仔却挂了两次,有个大哥考第四回才过。[捂脸][捂脸]
  考试和心态,运气有点关系。考试的时候心态调整好,再加上点运气,一把过绝对没问题的
  不丢人,我觉得你还很勇敢。我今年30了,一直不敢报名考驾照,身边的女生的经历太雷同了,被教练骂出窍了。
  第一次有阴影,是我叔叔家的姐姐,她学驾照的时候哭了好几次,都是被教练骂的太狠了,什么难听骂什么,身为一个旁观者,我都难受。后来连续的几个朋友也是如此。所以我一直不敢去触碰这个东西。我是一个超敏感又自卑的人,我大概猜想的出,如果被骂了,我可能就不学了,还把学费浪费了,我一直在做心里建设,不知哪天有勇气来面对。
  所以我佩服你,别气馁,开始了,就再练再考,出了驾校拿到驾照,你又是一条好汉,加油!

微型货车长安,南骏,祥菱,东风,金杯,五菱,哪款比较节油?长安比较适合拉重货五菱载重差那么一点节油的话其实属五菱微卡了,原因就是五菱的变速箱速比是改进版的各个档位都匹配的很好的,节油这个问题还是的看司机的驾驶习惯没有个好习惯再节油的车也会大马力拖拉机哪个牌子的最好用?我用的是约翰迪尔国二484,用了一年还行希望以后买大一点的迪尔拖拉机。我是新疆兵团的,这里车型多,东方红较便宜,小毛病多,可以用两年。福田两驱的还行,油耗高点,四驱不行,一掏力就黑迈腾与宝马3系,哪个空间比较大?我是320Li和蔚揽(迈腾B8旅行版)车主,对3系和迈腾的空间自认算是比较了解的。迈腾是欧版Passat的加长款,代号B8L,所以比空间的话,就拿3系Li来说了。先说后排吧,我个人第一辆买了国产车的朋友,第二辆还考虑国产的吗?今年二月新买了一辆国产车,到了七月底才开了1700公里,8月初带着全家做了一次自驾2500公里,目前4200公里。本来没什么发言权,但是有些问题还是表现出来了,不吐不快我买的车是宋凯迪拉克CT6卖不动?网友能力没得说,价格是硬伤!凯迪拉克CT6官方指导价37。9769。90万,这个价格已经杀入了传统一线豪华的主战场,虽然就从产品力来说,凯迪拉克CT6表现的并不比奔驰E级和宝马5系弱,但挂着二线豪华的头衔想要生来就是巅峰!人称德系大游艇,独立头等舱配老板键,谁敢比生来就是巅峰!人称德系大游艇,独立头等舱配老板键,谁敢比。奔驰作为历史文化相当浓厚的一个品牌,它拥有着非常出色的品质表现,并且在一定程度上它可以说是汽车鼻祖了,对于奢华还有尊贵的理国内最土豪车企,老板坐飞机上班,高管坐迈巴赫,员工开奔驰提起国内的汽车品牌,大家都非常容易想到比亚迪和吉利这些品牌,再多想一点也都能说出奇瑞和长城,这些汽车本身在市场上的销量也是非常不错的,不论是在新能源还是燃油车都有着挺不错的口碑。而车上有这个按键的,为了你的安全,请不要乱按如今车的功能越来越多了,车上的按钮也是越来越多了,我们也应该注意这一点了,今天给大家介绍的这个按钮就是一个比较重要的按钮,为了你的安全请不要乱按!ESP按键!以前买车多是看车的空间俄罗斯空军为什么没有单发战斗机?俄罗斯空军现役的确没有单发战斗机,原因主要有以下四点一是俄罗斯的航空发动机普遍可靠性不足。俄罗斯航发可靠性差一直饱受诟病,AL31FN由于支撑和滑油系统的设计缺陷,在用于歼10A后豪爵哪一款踏板车好?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注!豪爵的踏板车车型众多比如有海王星,红宝,灵迪,天鹰,鹰钻,天玉,宇钻,悦星,喜之星,USR125,VR,VE想换辆轿车,最近油价上涨的厉害,什么牌子的汽车性价比好?凤凰永久等等这些车特别省油百公里消耗半斤主食一碗汤即可可爱可爱可爱既然提到了油价上涨的厉害,那就是希望车辆能够省油一些,这个问题看似简单,但实际上牵扯太多的内容,与车的外形设计发动
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