我非老司机，但乐与车友聊。车友们认为玉柴省油，起速快，宜于跑平路，似乎南方人更喜欢一些。潍柴耗油大一点，但力气也大，适合山路，爬坡有劲。北方司机偏爱。似乎南方造的发动机，更适合于南方。北方造潍柴更适合北方。一点感觉，不知对不对。
　　300马力以上正宗潍柴好点，因为280马力以下的都是潍柴收购扬柴后改名字的扬柴！中卡大轻卡是玉柴好点，而且同马力玉柴比潍柴省油，经常超载建议潍柴280以上的再次声明，因为多吃油也是有道理的抗超载
　　潍柴是采用的德国技术，在缸盖部分区别最明显，玉柴6缸机上面的缸盖一共是两块，也就是一块就可以覆盖3个缸径口。 潍柴从615系列220马力发动机开始就是没个缸都是独立的缸盖。玉柴优点‘噪音小’‘密封性更好’油耗明显低于潍柴。缺点 ，当更换发动机里面的部件便利性很差，外置部件空间也很小不便于修理，维修成本会更高。
　　潍柴体积比玉柴大，噪音大，油耗大，缸壁太薄容易造成烧机油和马力不足。但是维修成本很低，便利性很好。
　　潍柴好。本人驾驶的尼奥普兰十二米大巴，用的就是潍柴336的机器。一百五十万公里无大修。百公里油耗19个。
　　客车300马力以下用玉柴，300马力以上用潍柴，用的师傅自然懂。

歼20机体较大的原因是什么？大块头有大智慧。目前世界上已经面世的四代机有美国的F22F35俄罗斯的苏57和中国的歼20FC31共5种，其中歼20的体型确实是最大的。上图的对比非常直观，歼20的个头明显比其他几奔驰E级，宝马5系，沃尔沃S90，年轻人开，应该选哪个？刚给我弟定完e200L，下礼奔驰金融就可以放款提车了。浙江中部城市其他透露说太多了。同级别都去4s看过，可以给点意见你参考，BBA里最先passA6，太老气了。开出去一看就是老爸级奔驰e级立标和大标哪个装逼？感谢邀请。其实说装逼，当然E级立标更加装逼，也让人感觉很成熟。因为它的中网像S级靠拢。内饰也被称为小S，一般不是很懂车的都会以为是S级，拿立标的撩妹当然是首选。大标的话更加年轻化，电动车品牌十大排行，有谁知道？谢邀，头条号，多斌修车，为大家分享电动车和电动车维修方面的常识。这些在全国修炼排行榜也是一段时间，都有不同的版式标示。我们也只能随着有些新闻媒体或者是再结合本地的销售状况来说明一下夜间开车，以前人们都会主动会灯，为什么现在主动会灯越来越少？现在的很多人买辆十到二十万元的车，就拽到飞起，超速车道上飙起，在非高速上，不管什么灯都打开，你跟他们谈什么主动会灯？碰到这种情况我会闪三下，对方如果不关远光灯，我就直接打开，反正都已经超过60岁的老人该不该考驾驶证？虽然说四科考试一把过，但是其中心酸只有自己知道，科一科四理论题多多刷题一般都能过。科二练车比较难但是只要倒车入库练好了其它项目迎刃而解。科三比较容易，教练说只要灯光背会了其它就好学欧洲航发巨头想在我国建厂，愿意分享技术？真实意图是什么？不要被表面现象所蒙蔽！运十的教训还不够深刻吗？你发展起来了他就来砸场子了！和芯片光刻机的道理是一样一样的！！！绝不能让他们得逞！心心心占领中国的市场，也有意影响我们相关产业行业的发4S店的朋友说年底买车更便宜，真的是这样吗？什么原因？说年底买车便宜的，一般都是全年销量任务没完成的，为啥没完成？你自己品有些车是要在官方指导价上面加价，而且还要等一段时间才能提车的，这种你说年底便宜？另外现在受疫情还有其它一些因素影准备在成都购买一辆便宜的二手越野车去西藏新疆青海，有推荐的车吗？兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购二战时期大量使用的半履带装甲车，为何目前销声匿迹？德国SdKfz251半履带车销声匿迹，首先是因为这种车在实际使用中，表现很差劲，和设想的完全不一样。其次，这种车是当时传动技术不成熟的产物，并没有太大的优势。被淘汰是肯定的事。第二考驾照时遇到过哪些奇葩事？说到考驾照的经历，相信每个考过驾照的人都难以忘怀。尤其是这几年考驾照严得像高考一样，我是在江西省宜春市人通驾校学的车，选人通我就是喜欢他们的广告词人通人通，人人通过。我是45岁才学