二十到三十万的话，应该选择德系车日系车，还是美系车？

　　感谢悟空邀请回答此问题。大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家的二手车高级检测师，这里看到这个问题以及下面的都说的不错的评论，这里来发表下我个人看法。
　　个人以前是很喜欢德系的，但是现在我这个年龄，我是你的话我会选择买日系车，所以咱们首先来说说日系车吧。优点：乘坐舒适，车内空间大，油耗低，故障率低，保值率高，日系车座椅是真的舒服，简直就是移动的大沙发，并且空间还很大，就连紧凑级的飞度，空间都要比Polo大很多，同级别是美系比不了的，不仅空间大坐着舒服，而且油耗也不高，一般B级车市区7到8个油。都说日系车发动机好，我也是认可的，百车故障率也是很低的，也成就了它的保值率高于同级别大多数车。
　　缺点：加速慢，配置低，用料不足，隔音差，日系车大部分加速都挺慢的，因为大部分都是采用自然吸气，不像德系美系大部分采用涡轮增压。这个配置低和用料不足一般体现在入门级车型上比较常见，中高端车系还是不错的。
　　总结：不在乎加速慢的话个人还是比较推荐的。
　　二：美系车，优点：性价比高，加速强劲，配置丰富，乘坐舒服，隔音效果不错。相对比日系和德系的裸车价，同级别美系车的优惠比其他品牌的车要多得多，加上本身价格又比德系低，自然性价比是最高的。搭载的2.0t发动机也比同级别的加速要快一点，马力输出都要搞几十匹。配置又给的高，底盘用料也足，跑起来也是很扎实的。说了这么多优点也讲一下美系车的缺点。
　　缺点：油耗高，后排空间小，百车故障率高，保值率低。说到这美系车的缺点，这几个缺点也造就了美系车的销量不及同级别，性价比高也赶不上同级别系列的销量，油耗是真的高，由于美系车的底盘和车身用料比较足，车身自然就重了，再加上发动机的扭矩大，油耗自然就底不了，这也是很多人不买美系车的原因。还有就是美系车的故障率也会大一些，修理厂修的最多的就是雪佛兰别克，简直就是修理工的噩梦，还有一点就是保值率极差，都快赶上国产车了。
　　总结：三选一的话还是不推荐，如果能接受缺点，预算不多也还是可以考虑的。
　　三：德系，优点：性价比较高，油耗低，保值率高，动力强劲，乘坐舒适，德系车给消费者的感觉就是皮实耐造，保养也比较便宜，再就是综合项都给人一种中规中矩的感觉，要动力有动力要配置有配置，最重要一点就是比较迎合国人的用车要求，。
　　缺点：异味大，烧机油，后备箱空间小，提到德系车都会想到会烧机油，但是现在新款发动机要比老款的好得多，不管是大众宝马还是奥迪都在民间都流传了德系车是混动技术，(汽油和机油）。在一个就是德系车的内饰异味大，估计是用料不够好。
　　总的来说德系和日系车还是推荐的，美系车还是不建议推荐的。但愿我的分析能对你有用。
　　如果你是要买这三个品牌的二手车的话，这里买建议买车前找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮你把把关就会好很多，至少会挡住很多＂问题车＂在标准外，省心省事儿，安全很多。这时候可能也有一些朋友说二手车也有看走眼的时候，别说检测师了，就是10几年的评估师傅都有看走眼的情况，确实这种情况是有的，但是检测一遍会好很多，至少很多大问题可以检测出来的嘛，所以也可以考虑从二手车里面选择。最后也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。2.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
　　很高兴回答你的问题。
　　用车多年，亲身感受，希望对你的选择有帮助。
　　德系、日系、美系都拥有过，最初选择的日系丰田和本田，但人是喜新厌旧的生物，总想拥有其它品牌尝鲜，后来拥有过德系宝马、奔驰，也拥有过美系凯迪拉克，车型有轿车也有SUV。
　　一、美系
　　先说说美系吧。
　　优点：外观大气、配置丰富、性价比高，10年前的配置到现在都还算过得去，用起来还是挺有面子的，能唬到很多人。
　　缺点：就我自己用车感受而言，小毛病真心多，前1年没有问题，用车感受很好。结果1年后悲剧了，在一次跑长途前车检时发现发动机漏油，接下来就是漫长的维权，还好后来有自己满意的结果。
　　在后面的用车过程中，不是在修车，就是在修车的路上，大毛病没有，小毛病不断，一个字＂烦＂。并且卖二手车时你会想哭的，贬值得一塌糊涂。
　　强烈建议：不买
　　二、德系
　　优点：德系还是很爱的，面子足，内饰好，车子所用技术也是业内领先的，保值率在日德美中居中。5年内基本就是正常保养，当然之前德系爱漏机油的毛病现在已大有改观。
　　缺点：就因所用技术先进，必然会带来尝鲜的试错，如果时间永久了，5年以上吧，车车的小毛病也会多起来，我的都是德国原装进口的，依然过不了小毛病这个坑。但不后悔。
　　三、日系
　　优点：如果中庸是优点，那日系赢了。日系基本上没得太多优点，各种参数和比对都是比上不足比下有余的状态，这也是小日本聪明之处。还有就是基本不会出毛病，就正常的保养，使用太省心了。二手车保值率太高，丰田的很多车型已成为车车中的理财产品，变态。
　　缺点：技术更新较慢，内饰很一般，配置较差，性价比低。
　　四、总结
　　首先淘汰美系，德、日各有所长。
　　排个序吧：
　　品牌、性能、体验感方面: 德系>日系>美系
　　省心、保值方面：日系>德系>美系
　　愿对你有用。
　　1、先看选择轿车还是suv，再决定是美系还是日系；
　　2、这个价位选择销量高的车型就不会错的：比如亚洲龙、凯美瑞、本田雅阁、迈腾、CRV、汉兰达、途观L、探岳
　　车绝对徳系好，但是二十到三万之间还是日系有的选，选车尤如上饭店，大酒店的饭菜上档次，但你吃个一百多元还是排档吃起来香。
　　德系我们来先说一下，有帕萨特，迈腾，豪华品牌奔驰C，宝马3，奥迪A4L，可以选择，底盘的扎实性跟品牌可以说满分的。
　　美系车里面可以选择君越，凯迪拉克的各个系列，包含SUV XT5车型，昂科威车型。
　　日系呢，则是从雅阁 天籁 凯美瑞，到RAV4 汉兰达 冠道 CRV，可以选择。
　　按照保值率来说，日系车的保值率是相当高的，美系车相对来说是最不保值的。现在有很多人买车是为了一些场合，那么入门级的BBA也是可以考虑的。
　　日系可靠性还是高一点儿吧，没有以前差距那么大了。丰田、本田车保值率高多了，大众次之，美系车的保值率最低。
　　豪车里面，奔驰宝马奥迪不错，小众车会让你怀疑人生。
　　安全性，德系美系应该靠谱，极端情况下日系还是弱一点儿。
　　美系车配置普遍高，日系车减配的厉害，还都是在你看不见的地方。
　　还是日本车吧，安全性还可以，省油，耐造，正常开没有什么小毛病，很适合家庭使用。