随着国产车技术的发展，如今可以毫不客气的说15万级别以下的SUV车型自主品牌最受欢迎，这点从销量上就能发现，也正是由于国产车的发展以及超高的性价比，对合资车造成了很大的压力，所以众多车型才会纷纷将价格下探，为什么90年代一台桑塔纳能够卖到20万？用李书福的话来说，那就是自主品牌的落后，李书福对此也曾经表示：如果当年吉利能造车的话，现在奥迪A6L就只能卖8万。
　　虽然我国在中低端车型上飞速发展，但是说到底我们没什么拿得出手的豪华车，现在大多数人买豪华车的时候就认准了BBA，就算是有异味、断轴都阻止不了对豪车的追求，关于这些咱们也不多提了，因为国产车的豪华品牌像领克、WEY这些确实不尽人意，仍继续要经过时间的沉淀和技术的发展。今天咱们就来说说迈巴赫这款豪华汽车品牌，两次停产面临破产，后被国人＂救活＂的豪车，如今加价还得排队！
　　说起奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系这种级别的车型，自主汽车品牌中能够一较高下的恐怕只有红旗了，但是红旗这几年走亲民路线的车型都比较便宜，而像红旗L3、L5这类的豪华车可不是普通消费者花钱就能买到的，当资金达到了一定层次之后，买豪华车自然而然的就成了这些人的追求。如今迈巴赫的品牌影响力自然不用多说，都知道迈巴赫与奔驰的关系，但是迈巴赫的品牌影响力却又高于奔驰，定位与宾利、劳斯拉斯这个级别，迈巴赫首创于二十世纪二十年代，在这长远的历史发展中，迈巴赫一度停产过两次。
　　第一次是因为当初国际形势的变化，由于造车材料的问题被迫停产，随后又慢慢的崛起，但是到了2013年的时候，迈巴赫的轿车系列由于利润很低被迫再次停产，后来被奔驰收入麾下，经过奔驰的营销以及资金注入之后，迈巴赫又重新以更高的品牌影响力杀入汽车市场，而作为汽车消费大国的中国，对于迈巴赫的成长也是有着功不可没的作用，提起那些达官显贵，迈巴赫好像已经成为了专属座驾，可以负责任的说，迈巴赫车型的销量有很大一部分是来自中国，这点大家应该也都认同。如今的迈巴赫加价排队都是常见现象，而买得起迈巴赫的人基本上都不会在意这些，加个几十万或者排队等几个月完全没问题。
　　两次停产面临破产，后被国人＂救活＂的豪车，如今加价还得排队！还是李书福那句话，如果自主品牌的汽车能够发展到那个水平，那些豪华车还有加价排队一车难求的资格吗？

福特锐际现在凉凉了吗？凉不了，只不过销量低迷而已。小众市场还是有的。国内懂车的人不多，大多都是跟风购买！一人说好，人人都说好！有个性的车需要懂她的人呲牙锐际动力和配置都很高，目前看来品质也不错。期待能有想买一辆大七座SUV，比亚迪唐怎么样？你如果追求面子，千万别买唐，如果你是个务实的人，不在乎别人的眼光话，唐绝对爽，尺寸不用说，绝对够用，剩下的就是选择燃油，混动，电动，还是最新出的dmi了，如果资金充足，不建议选择燃50岁的中年女性还有必要学开车吗？非常有必要学习有以下原因1。开车是一种技能。学会开车你不仅多了一种技能，更大的收获是我还行，我还年轻。这种成就感促使你有信心做好更多的事。2。五十岁属于（国际上新规定）中年人，中年想买辆油耗比较低的皮卡，有推荐的吗？很高兴回答你这个问题，其实皮卡的油耗都不低，随随便便都得十个左右，除非你买柴油的，动力强劲，而且也比较省油。但是柴油的皮卡价格比汽油的高一些，在卖二手车的时候也比汽油车更便宜一些。柴油车省油动力足，柴油价格还便宜，为啥大家都不愿意买柴油车？柴油机省油，寿命长，但它的缺点也是显而易见的，首先它与同排量的汽油机比功率和扭矩都小，为了达到同功率不得不加大排量，通常是加大活塞行程，所以柴油机最大扭矩的速度低，这是优点，但这就非京户，名下有两个北京车牌，是否会回收一个？非京籍无北京居住证在京无住房又不在京工作，应该在收回的考虑范围之内这跟是否北京人没又关系，如果人家是合理合法获得的牌子，且长期在北京工作生活，凭什么收回？合法取得的车牌就是合法的私奇骏2月销量超途观L，喜提百万总销量，累计破百万用时最短的SUV虽然今年2月份，对于每一家车企来说，都是销量时间最短，因为有一个春节假期，外加阴雨绵绵，导致这个月份，国人买车的欲望最低。但是即便如此，日产奇骏还是达到了2月份销量1。24万辆，比轮胎边有一个孔，用处很大，开了十年的老司机才发现近年来，随着经济的发展，居民生活水平逐步提高，汽车已成为人们普遍使用的交通工具。有了车，人们不仅更方便往返工作，在业余时间，人们也可以开车出去玩，所以越来越多的人买车。但是，虽然有宝骏又一神车，豪华SUVRS5带自动驾驶才买8万？DDD各位盆友欢迎观看只聊车不评车的车轮蹦迪，平民聊买菜车。欢迎大家一起聊车一起交流。下面有请下一位选手我手拿流星弯月刀喊着响亮的口号上汽通用宝骏RS5。如果没有中间这个以往不以字打响2019官降第一枪，华晨中华V3为何成小型SUV香饽饽？近年来，随着消费者对SUV车型的喜爱，SUV市场成了众多车企群雄逐鹿的舞台，其中小型SUV市场竞争尤为惨烈。截止到2018年，国内市场上的小型SUV总量已超100款，群狼环伺之下，日系与韩系之争，两款高颜值车型该如何选在如今靠脸吃饭的年代，一副好看的皮囊确实能够带来诸多便利。汽车也一样，一个好看的外观，是影响其销量地决定性因素。本田思域和现代菲斯塔就是很有代表性的两款车，那么在两车的选择上，该如