这个看年龄的，我就选的帕萨特顶配。35岁以下，你要选个宝马3系或者A4L还可以，显得比较有朝气；过了40岁应该是比较稳重了，要么直接上56E，要么买B级车标杆的高配。
　　有人会说什么操控、悬挂完全是两个级别，首先，40岁以上的人都是托家带口、上有老下有小，驾驶车辆早就不是风风火火的了，一般就是稳步随车流驾驶，不需要那个所谓的＂操控＂感受；其次，大部分时间在城市铺装路面跑，又不是专业司机，操控和悬挂的那点差别你真能明显感觉出来？再说了，车辆还要考虑家人的乘坐感受，后排座椅加热(通风)、后排独立空调等等，低配的34C都没有，而且，帕萨特高配多出来那些驾驶辅助配置怎么说也是一种安全保障吧，关键时刻可以保命
　　首先，这个问题本身就说明提问者眼界局限了。汽车的选择，除了可见的配置之外，还有很多不可量化的东西，比如造型，比如内外饰质感，比如驾驶品质等等，仅仅用配置作为唯一标准，就局限了。iPhone和一票安卓机的对比也是同一道理。
　　其次，鸡头也好，凤尾也好，都有其优缺点，价格区间现在重叠的太多了，消费者各有各的需求， 最终无非是选择的侧重点不同而已。
　　最后，就算非得对比，奥迪A4L刚换代完，大众刚换代完的是新迈腾，帕萨特还是上一代产品。就算考虑买大众高配，也是买新迈腾吧！
　　配置顶不过车标。壳子。尺寸。基本底盘。所以 那是正确的
　　瘦死的骆驼比马大

买了豪车后，周围的人对你的态度有何变化？有趣的问题。豪车，也要分哪种豪车。如果你从以往的20万级别合资车升级至E级5系Q5LGLC等级别的车型，周围的人都会觉得你的人生上了一个层次，会好奇你最近的工作或生意是不是上了一个想买家用汽车价格在1015万，买大众宝来还是买丰田卡罗拉？唯一答案，必须宝来！卡罗拉你能接受变速箱异响顿挫你就买。我是21款卡罗拉1。2t的车主，新车回来一千多公里变速箱异响顿挫，低速40迈以下收油异响顿挫，收油后再加油异响。冬天特别冷时雅阁帕萨特迈锐宝XL，谁才是20万级别最强的中型车？风格不同应当以君越对标帕萨特雅阁和天籁20万级别的合资中型轿车哪家强？这个问题不难解读，用排除法即可。性能强度可靠性耐用性综合品质总在谈汽车的性价比，然而性价比不能只看价格，核心在坦克世界为什么这么多不会玩的喜欢玩轻坦？这就是典型的幸存者偏差。从四级开始，野队里的轻坦就开始急剧减少，到了八级房可能就一两个，到了十级房，经常一辆都没有，于是，一个数量稀少，加之满场乱跑，加之吱哇乱叫（求输出的，求翻车宝马x5好还是奔驰GLE好？二款车都是好车！奔驰GLE豪华宝马X5操控性确实好，2。0T价格差不多，这个排量的应该选择奔驰宝马X5有3。0T的，对应奔驰GLE450，但它是2。5T的，而且奔驰GLE450价格途虎养车信得过吗？我是途虎的老客户了，自从车子脱保以后就不再去四儿子店做保养了，自己在外面找的修理铺做过两次保养，怎么说呢，一般般，后来无意中了解到途虎养车，在某宝和某东里查后比较了途虎养车里保养用大多数人车内都放一块香皂，到底有什么用？我车里也始终放着一块香皂，就在驾驶室车门的储物盒里，过一段时间我就会重新换一块新的。对于我来说，香皂是个物美价廉的好东西，我把它习惯放在车里，是觉得它有3大好处第1大好处能去除车内小时候的露天电影，当时流行的经典台词，至今你都能记得哪几句？地雷战不见鬼子不挂弦地道战各小组注意，打一枪换一个地方，不许放空枪悄悄地进村，打枪的不要小兵张嘎老子在城里下馆子都不收钱，别说吃你几个烂西瓜了冰山上的来客阿米尔，上！渡江侦察记黄河现在为什么有很多人都喜欢摩旅？摩旅，其实是摩托车和旅行的结合体，所以喜欢摩托车和喜欢旅行得分开来说。为什么喜欢旅行自从我中学的一次远行开始，我就喜欢上了旅行。我觉得旅行就像上学时的课间休息一样，又或者像工作中的全新运动级别，起价14万元，第十代思域帅到没朋友思域不改，不如推向海。确实，十代思域是一辆不改就浪费的亲民性能车，毕竟原厂1。5T发动机只要稍微升级一下就能于一众超跑拼天下，也因此被车友冠以本田超跑的名誉。只不过，目前国内十代思逛美国地下车库，感觉太硬了！且有一事不明为啥很多车不挂车牌来美国，有人去看自由女神，有人去看帝国大厦，而我对这些通通不感兴趣。距离上次来洛杉矶已经12年，实在对这里喜欢不起来旧金山这个地方，真是名副其实，有点像上海的90年代，车旧路更旧这