许多司机在路口等红绿灯时喜欢在车前留一个车位的距离，这是什么原因呢？

　　各种答案里不会开车的键盘侠太多了…其实每个司机在等红绿灯时的习惯都大不一样，但车前留一个车位左右的距离，对于经验丰富的老司机来说，绝对是有意为之，而且这对于后车或者其他车道，真的没有什么影响，反而会提高车辆的通行速度，利大于弊。
　　以我个人的习惯来说，其实无可无不可，有的时候会贴近禁止线，有的时候会像题主所说的车前留一点缓冲距离，具体要看当时的心情，以及是不是赶时间。如果不赶时间，那我也可以慢悠悠地等绿灯，慢悠悠起步……这样最安全……
　　如果是需要赶一点时间的时候，那大部分会选择第二种做法，车前留一点缓冲距离，然后看红灯的倒计时读秒，慢慢松开刹车，让车子提前动起来，这样绿灯的时候，车子的初始速度就已经上来了，效果绝对好过等到红灯转绿了再给油加速。
　　非要说影响后车，这有点扯淡的……除非是连续两个红灯的距离很短，有可能会出现很尾巴后边的车子被甩在前一个路口之前的情况，但这种情况也是很偶然的事情，大多数情况下，如果是排在一个经验丰富且启动速度相对较快的司机后边，后车还是有很好的通过性的。真没必要因为前车前边有距离而大动肝火，对你来说，可能是可以塞一辆车进去，对经验丰富的老司机来说，这点距离可能意味着这个绿灯能多过好几辆车……
　　讲真，中国的私家车司机平均水平真的是不高的，除了自私自利、没啥道德之外，主要表现在该块的时候不快，该慢的时候又不够慢……中国大城市塞车，原因是多方面的，比如道路规划和管理水平不高，私家车辆太多，司机水平不高且很多随意变道加塞之外，平均车速过慢，也是一个不容忽视的重要原因……
　　我来回答你的问题。提这个问题估计你的驾龄不是太长。这个给车辆提前启动预留的位置，红灯还有4秒的时候就可以让车辆缓缓行驶起来，跳绿灯时也刚好到停止线，这时候就可以踩下油门通过路口。而不是等已经跳了路灯，你才准备起步动作，这样就耽误大家通过时间。这样做的目的就是加大车辆的通过率。
　　这种方法是不安全的操作方法，尤其是在一线大城市，更加不安全。主要存在于个别新手司机，或者胆子小的很少开车的司机身上。我个人的驾驶习惯是，等红绿灯时保持能看到前车尾灯以及路口红绿灯的安全距离就可以了。在某些特殊情况下，才会留出一个车位那么大的位置。下面简单谈谈理由。
　　1、留一个车位非常不安全
　　在大城市里很多红绿灯都是非常繁忙的。不仅车流量大，人流量也非常大。虽然路口有红绿灯，但行人实在太多，有些临急临忙赶过来抢灯过马路的人，会从车流的空隙中穿过去。还有三轮车、电单车、也特别喜欢在车流的缝隙中穿过去。如果你停车距离前车留出一个车位的空隙的距离，意味着什么呢？
　　意味着那些急着过马路的人，电单车、三轮车都会从你车前穿过去。如果车行变绿灯的瞬间，你车头前还有人或电单车要抢行过马路。你是看得到他的人或电单车，但旁边车道的司机却未必看不到。这就非常容易造成了典型的＂鬼探头＂交通事故。就算没有造成交通事故，也大大降低了绿灯的汽车通行效率。
　　正常情况下，在城市里等红绿灯通行时。我们停车一般保持可以看到前方车尾灯的安全距离就可以了。保持看到尾灯主要是为了防止前方车辆碰到特殊情况需要倒车，我们可以看到倒车灯。停车距离较小主要是让行人和电单车就只能从斑马线处过马路，提高了他们的安全性，也提高了汽车通行效率。
　　2、特殊情况下才需要停那么大距离
　　车在路上走，总会碰到各种路况。在某些特殊情况下，老司机也会保持那么大距离。比如：有些路段红绿灯就在十字路口隧道不远处，停车在出隧道的上坡道，前车又正好是一个新手司机。为了怕前车起步时溜车，会预留大一点的距离。前车是一辆满载货物的货车，货物堆放较高。停在它后方等红绿灯时，预留大一点距离防止货物意外掉落。前车是正在执行任务的军警车辆、救护车、消防车以及洒水车、水泥搅拌车、雾炮车、吊车、超长运输车等特殊车辆。这些车辆要么随时有可能倒车、变道，要么就是特殊形状的车，留大一点空间更安全。前车过于高大挡住了你看红绿灯，为了保障自己不会闯红灯过马路，会预留大一点空间确保自己车辆在过斑马线时，可以到前方的红绿灯到底是不是绿灯。
　　总结
　　路上开车最重要的是安全。在等红绿灯时，正常情况下保持能够看到前车尾灯以及路口红绿灯即可。特殊情况才保留大一点距离。
　　这位车友您好，题目中所说的这个问题纯属个人喜好习惯所决定，而且不是大多数司机都这样做。在我所在的城市里，我见到是，好多司机在等红绿灯时，车头离停止线会有点距离，而不是一个车位长的距离。
　　那题目中这个做法到底是有什么好处有什么坏处呢?我们来分析分析:
　　在有明显交通道路标识标线的路囗，在停止线前行驶时，通常是不允许变道或加塞的，那留一个车位长的距离，是让它车变道穿插进来吗，显然不是，我个人觉得，除了个人的喜好习惯外，主要是为了再次行车，一脚油就出路囗更顺畅方便，驾驶的视线更开阔些吧 。这种做法在车辆保有量不多的城市，也不拥堵的路段尚可，若是拥堵的路段，都着急赶时间，这做法会引起旁车加塞，后车路怒，既使为了再次顺畅行车，是问交通路口你能开多快?没有行人，电动、自行车吗?我个人不建议这么做，若是我，在我所在的城市，我肯定会在车头离停止线较近的地方停车，等绿灯。
　　结论
　　所以说题目中，等绿灯时在停止线前停车，留一个车位长的距离，纯属个人喜好习惯，相比较，在城市拥堵路段，这种做法坏处多多。要知道在中国式排队等待的习惯里，你在前面留一个大空试试，会是什么结果呢?
　　好了，先说这些。手机打字很辛苦，有看到此文的朋友，帮帮忙点个赞或粉一下，在这先谢谢了。
　　二个字就能解释清楚：缺德。
　　如果所有司机都这么做的话，绝对引起大堵车。现在汽车越来越多，停车排队，第一辆应尽可能贴进停止线。后面的车辆间距在50厘米左右。车跟的越近，后面道路容纳的车辆就越多。到绿灯亮时，第一辆车要尽可能地加速，第一辆车是最关键的，它直接影响通过率。
　　我开车最讨厌那些司机，他们只顾自己提前行走的准备，预留距离停止线一两个车位，他们不顾后面的车辆可能会防碍提前掉头的车辆而形成不必要的交通拥堵！防碍了道路的通行能力，我记得十多年以前路考时，监考官对每一个学员的距离停车线不得多于几多厘米是有规定的，（具体确切数字忘记)停车溜后10厘米也认为不合格，现在很多人提前停车已经成了一种习惯.可悲！
　　为什么很多司机在路口等红绿灯时喜欢在车前留一个车位的距离？因为关键时刻能保命！
　　很多老司机，有一个习惯，就是在开车等红绿灯的时候，喜欢和前车留下一个车位的距离，这种习惯被很多人吐槽，认为是降低了通行效率，但是也有人觉得，这样做是有驾驶经验的体现。
　　其实留一个车位的距离这种习惯，有利有弊，我们先说弊端。
　　那就是会让后面的车很不爽，就像是排队的时候，前面都空了，有些人还不排到前面去。另外，还会降低车辆通过路口的效率。
　　但是这样做的优点也是显而易见的：
　　1、防后车溜车。等红绿灯溜车的情况虽然少，但是还是有的，比如说有一些坡度的路口，手动挡车型容易溜车，还有就是有些司机挂错了档位，挂到了倒档，一加油门就溜车了。留一段距离能防止前车溜坡，给自己和前车留下一定的缓冲空间。
　　2、给自己留下紧急规避的空间。前两年就有一个案例，一辆车在正常等红灯的时候，后面一辆右转的大货车突然侧翻，正好压在了小车上面，导致小车的驾驶者当场死亡。这种案例虽然少，但是如果小车在等红绿灯的时候留足一个车位的距离，就能够给自己留下一些躲避的空间，悲剧或许就不会上演。
　　3、防止前车出现故障。有时候我们会看到，前车出现抛锚的情况，或者因为事故，不能继续行驶，这时候如果后车贴的过紧，就不好绕过它继续行驶，如果拉开一个车位的距离，后车可以很方便地进行避让。
　　总的来说，很多老司机喜欢等红绿灯的时候，和前车留一个身位，完全是习惯问题，这种习惯从自己的角度考虑，是为了规避风险，但是确实会影响其他交通参与者，其实没必要留足一个车位那么多的距离，适当地留足2-3米的距离就足够去规避风险了。
　　本人开车24年车龄，信号灯路口等灯留一个车位的距离，没悟出其中有什么好处，这样的司机不是新手就是随意性太强，把马路当成他自己家的了，多半是车(空挡滑行)行至到此处无动力了，又赖得挂挡接着往前走，嫌麻烦自然停靠，等待绿灯放行再走，完全不顾及后车的感受。
　　正确的等灯方法就一条，前轮尽量紧靠停止线，以不压线为准。
　　道路要是你自己家的，你离路口100米停车都没人管你，但路是公共资源，由其是繁忙路口，这种停车方法浪费资源、浪费时间，实在是不可取。
　　这样的司机终究是少数。
　　这是个好习惯。我应该对此有发言权的。从十八岁开始到目前，几十年驾龄，家里一个妹妹，一个妹夫，一个内侄是公交车司机。
　　需要纠正的是，第一，不是每辆车，而是等红灯时处在第一个的时候。跟在后面车是不需要也不能这么操作的。第二，不是一个车位，以小车为例，是大半个车身距离。正常坐姿下，正好禁停线在前档玻璃下沿处。
　　细心的驾友和常坐车的朋友，一定观察到两个现象。 其一，在一个红绿灯周期中，三股或四股车道中，总会有的车道通过车辆多，行驶得顺畅一些，有的车道通行出线车辆少些，差別很大。这完全是第一台车出线迟与早所至。其二，很多公交车起步，比大部分小车还利索。车一出线就接连换二档三档了。
　　这是因为公交车司机和有经验的驾友，在处于停止线第一辆车的时候，预留了缓冲距离。当红灯最后二至三秒时他车己启动，当绿灯亮时车正好出线，公交车甚至压红灯一至半秒出线。
　　这股车道通常会多出线四至五辆车。
　　这个经验，最早是公交车司机体验总结出来的。 他们每次出勤必须完成跑多少趟。还不能影响对班的接车时间。其二他们一次出勤，经过的红绿灯路口总计达几百上千个次。一个路口节省出一两秒钟，累计下来就达几十分钟。可以缓留下时间来处理不可预测的事情。做到按时交接班。
　　所以我认为，驾车在等待红绿灯时，当处于第一台车时，预留一定缓冲距离是一个好习惯，与己与人都有好处。
　　我是斌华。回答你的问题是否满意。
　　非常高兴能回答你的问题，祝你生活愉快！
　　许多司机在路口等红绿灯时喜欢在车前留一个车位的距离，这是什么原因呢？我也是这样做，但是我不会留一个车位那么宽，半个车位吧，为什么呢，我讲下我的见解，还是有好处的
　　第一种情况：这可能是个人的习惯问题
　　第二种情况：是安全问题，这就是安全距离
　　A-如果前面的车是货车，可能是手动挡，起步有可能往后退一点点，离远一点会有好处
　　B-如果前面的车是货柜车，如果你跟着太近，看不到红绿灯，有可能跟着货柜车屁股走，有可能闯红灯
　　C-如果前面的车是新手，起步的时候，挂了倒挡，一脚油门，往后走了，你贴着紧紧的，那不是麻烦啦，我有遇到这样的情况，猛按喇叭，我离她远，还好没有事
　　D-如果后面是一部货车，气汹汹的开过来，好像没有停止的样子，如果离前面的车有半个车位的距离，还可以看看旁边的道是否可以变道
　　E-如果是第一排，更要留点空位，离斑马线远一点，我喜欢留半个车位，因为有行人会冲红灯的，如果绿灯，你马上起步，会有可能发生危险，我绿灯也是慢慢起步，有足够空间观察，有没有人冲红灯，我见过很多次行人闯红灯的
　　总之等红绿灯时留半个车位的距离，是有好处的，没有坏处的，但是有一点不好的是，别的车会插队
　　以上是我的个人观点，如果大家有什么看法，欢迎留言。