测东风标致508L，动力和操控让人难忘，与马自达阿特兹相比如何？

　　标致308车主，这段时间一直开公司的阿特兹，我来说一下感受。操控来说个人认为，经常跑市区阿特兹更顺畅，得益于它的蓝天创驰，特别是它的变速箱加分太多。如果是经常走快速路，毫不犹豫选标致，稳如牛！综合来看，标致会更胜一筹。
　　楼主能看上这两款车却没有提雅阁凯美瑞迈锐宝这些销量大的车，说明是挺有自己的眼光和想法的，508L跟阿特兹，两者配置的AT变速箱来说都是很不错的，标致508L年轻一点，马自达6外观运动一点，两者内饰和外观都年轻时尚，个人认为拼做工和操控508L要略胜一筹，具体买哪个还是要看自己预算跟喜好，车也算是大件商品，花自己的钱买自己喜欢的车，买了才不后悔！
　　我也纠结这俩车，上周试驾了，隔音半斤八两都还可以，直线加速508更强，阿特兹更线性，转向加减速有种人车合一感觉。内饰508科技感强，外观平分秋色。空间508略大一点，阿特兹有后排中间头枕。508没自动驻车这点有点恶心，顶配以下都没副驾驶电动调节。
　　开过标志车的车友都知道PSA的调教偏硬，相比阿特兹肯定标致偏运动。同时PSA的悬挂调教特别有韧性，方向指向性极好，朋友开我的车都说这车太灵了！对于我来说开习惯了标致之后会觉得这车特别的顺手！当然标致的自吸发动机低扭偏弱，起步乏力，不过现在标致的1.2t 1.6t发动机已经不存在目前的问题，涡轮1500转介入，市区起步完全没有问题！曾试驾过标致308 1.2T起步给力，小方向盘特别有意思。调教依然很有韧性，配合小方向盘，过弯变道得心应手！个人心得仅供参考！
　　回答这个问题的，清一色的推荐508，但是他们自己和自己的亲戚朋友却不买，508一个月3位数的销量，当然阿特兹也小众，但一个月也有4000多的销量。至于推荐508的都是些什么人，请自己擦亮眼睛!现在的水军和法吹无孔不入下面有篇帖子，法吹说308都可以把阿特兹秒的渣都不剩，你认真就输了。
　　1.先说动力和极速和车身自重，这个标致完胜。
　　2.驾驶操控性：这两款车欣哲频道在508l上市时有视频对比评测过，可搜看一下。我的结论是.前轮转向两者打平，阿特兹尾部动态更好更有驾驶乐趣，508l后轮转向调教偏保守。
　　3.标致508l胜在悬挂电子可调（顶配版），在市区和在山里用上不同的悬挂硬度，这点马自达不好比也比不过。
　　销量好就是符合大众需求，不然不可能一直销量好，所以未必是车很好，只是更适合大家需求而已。至于没销量的，也别觉得自己没销量是大家不懂车，而是不符合国内需求而已。标志标榜自己的操控，但一般城市道路根本无法体现它的优势，而且还一直标榜自己法系车的个性，不妥协于国内需求，那销量差也是理所当然的。
　　全系没有360度全景。看看备胎是否简配了。
　　其实他们都是很执着的造车，都有自己强烈的个性，这是他们的优点也是缺点。两者相比，造型上508个人感觉更稳重大气，但又不失一点妖娆。阿特兹细腻飘柔。
　　内饰508更科技些，更能勾起驾驶欲望。
　　动力上阿特兹要是引进2.5t的话，个人觉得会比508买的好。
　　底盘方面各有千秋！
　　如果不是异响，508除了绝对动力，其他各方面都不见得比阿特兹好，阿特兹2.5的发动机配合6at，绝对是最好开的车型之一，而且质量稳定性也很好！