为什么感觉日系车不容易坏，别的品牌和国家的车容易坏？

　　日系车主嘴巴严，所以日系车都不爱坏，只要正常做做保养换换缸垫，打磨打磨缸体，换几个发动机零部件，离合器片啥的就好了，反观一些国产车车主，只要有点毛病就骂骂咧咧的说花了好几万买的车，怎么还有噪音，每年还得换机油，三滤啥的，你看人家日系车主，从来没听他们说过车出毛病。
　　秤砣容易坏吗？日系用的都是老旧的技术。啥配置没有，当然不容易坏。日系不容易坏应该感谢日吹的不屑努力和洗脑。都什么年代了，还抱着这些陈词滥调[呲牙][呲牙]
　　因为他们都是偷偷的修车，没给你发现，万一发现了，就说这是正常保养。
　　并不是日系容易坏，而是人家根本没机会坏，因为很多东西人家压根没有，没有当然不会坏了这就是人家的高明之处。这点做的最傻的就是国产车，因为三大件不行，所以不得不上一些花里胡哨的东西，容易坏。
　　就好比你买了一个老人机，什么功能都没有，你让它怎么坏？
　　因为日系汽车用户懂得＂控制保值率＂且水军规模庞大
　　问：
　　为什么感觉日系汽车不容易坏，别的品牌和国家的车容易坏？
　　相信不少汽车小白都有过这样的疑惑，似乎日系汽车不论在线上还是在线下的评价都不错，尤其是在修理厂的评价挺好。
　　知道这是为什么吗？
　　其实这是一个用屁股想都能想明白的道理。
　　修理厂总喜欢对合资汽车进行高度评价，其中包括日系、德系和美系；修理厂靠什么吃饭？不就是靠修车嘛，如果汽车质量都很好，故障率都足够低，修车的师傅们都得去喝西北风喽。所以修理厂说什么车质量好，那这些车的质量基本都是差的。
　　这与二手汽车市场对热门车的定义完全相同，质量差的车换车周期短，质量好的车换车周期长，而尴尬的是合资汽车的车源最多……换位思考，如果你是车贩子，面对一大堆日系、德系或美系的小车，以及少量的国产汽车，包装哪个呢？
　　很显然要去包装多的车，否则少量的车源基本单车利润率很高也无法维持运转。
　　所以二手车市场里说哪些车的质量好或品质高，这些车的真实品质也往往是偏低的；不过在控制汽车保值率这一方面，日系汽车的用户普遍很聪明，曾经在某个汽车品牌出现机油增多的质量缺陷时，解读该车辆的问题遇到了一些有趣的留言，那就是我们知道这些车存在缺陷但请不要戳破，否则问题车卖不掉或卖不上价格……这就是现实。
　　日系汽车的质量究竟如何？
　　参考四月份的汽车质量投诉排名吧，紧凑级车前五名是轩逸、雷凌、朗逸、嘉悦A5、卡罗拉，日系汽车独占三个名额；本田思域排名第九；日系汽车知名品牌也就是＂两田一产＂，占全了。
　　其中轩逸的主要问题是变速器异响、换挡顿挫、故障和异常磨损，以及发动机异常和冷却系统故障等；众所周知，日产旗下加特可的无级变速器故障率很高，所以轩逸的销量出现了下滑，Q1最后一期环比下跌17.84%、同比下跌31.59%。
　　雷凌是美版卡罗拉，两车的发动机和变速器相同，平台也是一致的，存在的问题当然也会一样；其变速器的主要问题和轩逸类似，多出了发动机漏油、机油增多和部分乳化的问题，悬架系统的表现也不理想。不过更重要的是两车的动力水平都很差，其中三缸1.5自然吸气发动机的存在几乎是个笑话，1.2T版本的动力也几乎是同级同类轿车里垫底的水平，这些车想要节油只能温和的去驾驶。
　　思域的问题以变速器漏油，以及发动机机油增多和乳化为主，车身附件出现异响的概率比较高；同时这辆车的＂人设＂也定义错了，日系汽车粉丝总认为思域是台性能车，在驾驶时总会比较暴力；可是无级变速器是依靠摩擦传动，正常驾驶也存在磨损，使用寿命是远不如AT或湿式双离合变速器的，使用这种变速器的车不适合激烈驾驶。
　　同期的中型轿车投诉量排名榜单中，最差的前十名里分别为3系、天籁、雅阁、英仕派、迈腾、君威、亚洲龙、蒙迪欧、奔驰C级和帕萨特，日产、本田和丰田仍旧都在前十名里。
　　至此还认为日系或其他合资汽车的质量有多好吗？
　　其实日系汽车厂商以及环绕日本汽车零部件供应商的其他车系，质量都够呛，因为日本的汽车厂商和供应商都喜欢造假，从钢材、铝材到轮胎材料，从安全带、制动器、燃油泵到电动机，再到量产车的油耗和排放数据，基本每个环节都被起底过造假行为。所以这些汽车厂商的营销投入才会非常大，懂了吧。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　说反了，是日系车容易坏，尤其是特别是跟其它车相撞时日系车最吃亏，跟纸糊的一样不经事。
　　为啥日系不容易坏，日系车发生车祸的人都去世了，都没有说日系车坏的，薄皮饺子
　　我亲眼见过2003年290000公里的雪铁龙塞纳，2013年210000福克斯，2017年明锐110000公里，我的标致78500公里，2016.10的车，都没有任何大问题，都是正常的保养！也见过80000公里大修变速箱轩逸，125000公里烧机油的篮鸟！所以，这个名题本身就是误导，估计是日粉提出来的！我觉得，日粉吧，大部分都是比较抠门的，连油门都舍不得踩，马路三大妈，真的不是说错了的！我这个观点，肯定有不少开日本车的反对，但是，事实就是这样！
　　日本车大都是冷处理和热处理，密封不漏油技术非常棒的。中国技术现在也不错。
　　我一个朋友，家里宾利   保时捷都有   天天修理厂    修怕了    后来换了雷克萨斯   一颗螺丝都没动过，非常的省心   可靠