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镇江和无锡相比,哪个城市更宜居?

  我是镇江人,无锡也去过。镇江、无锡两个城市相比,无锡的经济发展状况比镇江好,居民收入也比镇江高,人口比镇江多,但我认为无锡比镇江拥挤,看上去比镇江乱,城市生活的压力比镇江大,所以对于上了年纪的人,镇江更宜居。
  本人无锡人,01年到的镇江,08年离开镇江回无锡。说一下镇江的金山寺吧,当时就是被白蛇传吸引去的,进去一看大失所望,懂的都懂。景点门票当时60挺贵的,无锡锡惠公园当时才70包含了寄畅园在内的。里面真的是小,10分逛完,印象最深的是一个假山堆,传说有洞能通到杭州,其他完全没印象,还不如吟园好看。无锡的锡惠公园当时包含了寄畅园还有动物园,是金山寺好几倍,光走基本没个半天别想出来。现在金山寺外面扩大了,有大型休闲广场了,但是镇江整体免费市民休闲区不如无锡得天独厚。大了不敢说,周边没有哪个城市离自然山水有无锡这么近的。市中心就是惠山森林公园,距离市中心10公里内就是鼋头渚,蠡湖,更不谈市中心人文景点南长街,公花园,运河公园,太湖边长广溪,尚贤湖湿地公园,太湖十八弯等马山景点了。周末休闲各处都有小景点。但是,镇江市民很热心,美女很多,面条更是好吃,淮扬菜为主。无锡是甜都,放酱油的菜都会放点糖提个鲜。无锡交通目前已运营4条线,镇江市区暂时还没有,所以无锡交通出行要占点优势。嗯,一不小心写这么多,我站家乡无锡,镇江美女讲镇江话,跟东北美女说东北话效果差不多,影响颜值[我想静静]
  我觉得镇江更适合宜居,
  镇江是著名的江南鱼米之乡,市内有三山、茅山两个5A级风景区和西津渡、南山等众多名胜古迹。2016年11月,镇江被国家旅游局评为第二批国家全域旅游示范区。
  镇江是一个适合养老的城市,总体物价中等,收入也是中等,发展较缓。基本上没怎么开发,市区面积不大,交通方便。生活节奏缓慢,压力不大,还是比较安逸的,治安也很好。
  在镇江没有大城市的工作压力,和拼搏精神,少堵车,空气也不错。山多水多,生活安逸,适合居住。
  当然是我老家镇江。这里风景优美,有城市山林美称。房子价格比无锡低就冲这一点,买房、租房在镇江压力低,用多出来的钱吃吃喝喝比在无锡舒服。
  我是镇江人,老公苏州人!刚结婚那会在苏州待了有5 6年!讲真话,苏州虽然看起来各方面都比镇江好!但是生活的幸福感真不如镇江!就医上学真不方便!16年回了镇江,跟老公两地分居到现在!还是镇江好!我爱镇江!
  早年单位原有一无锡人,讲的一些事还是蛮有意思的,镇江人卖肴肉,前蹄,无锡人卖排骨,镇江人卖㓠肉,无锡人卖面筋泡,镇江人卖糖人,无锡人卖泥人。到了现在,镇江的铁瓮城远不如影视城有名,吴文化的发祥地,宜侯夨簋的出土地比不上吴文化宣传得好的地方,招商引资吴氏都去了。镇江低调且实在,至于养老嘛,选镇江,创业干事选无锡。就连民国有名的金融家陈光甫,其投资在上海和无锡,其遗憾一事就是未投资家乡镇江。
  我是镇江人,定居无锡,准备孩子大了,回镇江老家养老。年轻时,无锡好,就业创业前景好,镇江这块是差一点,不要不承认。历史文化景点,我觉得差不多。各有特色。生活节奏,其实两个城市差别不大,无锡稍微快一点。养老,还是镇江好一点。
  镇江宜居,居不就是房子么,买得起房才能说宜居,无锡房价是镇江一倍,除非有钱买在蠡湖边上,惠山脚下,否则无锡对比周边没有优势。
  如果你现在是因为工作原因或者婚姻原因需要在无锡或镇江二选一,我觉得你的提问没有任何问题。
  简单的问哪个城市适合居住,我觉得你有挑起城市之争的嫌疑。
  我就问你一个问题,你是哪里人?
  无锡好,城市大,风景好,像个大城市。镇江小,城市破,道路窄,到处破旧不堪。

25岁,想买车,手上有8万存款,可以贷款买宝马5系吗?最便宜的5系也得42万,另外附加费,保险,强制装具,上牌等加一起至少要5万,剩3万不够付1成首付的。建议你买宝骏,把夋扣掉,还省钱。我给你讲讲吧,你可别想不开。你八万准备买五系,需为什么很多人宁愿花高价买进口车,也不买国产车,是好面子吗?国产技术确实不行,与爱不爱国无关主要的不是面子,还是车的性能质量等因素。车子是高价值的日常耐用品,质量稳定性性能可靠性安全性等至关重要,稍有瑕疵将对人们带来较大影响甚至生命安全。因开车意外撞死一人,后查实此人报复社会刚杀死十多人,逃跑中被撞死,司机承担什么责任?开车意外撞死一人,过后才知道此人是一个报复社会杀人的在逃犯,说是逃跑中被撞死,司机到底需要承担什么责任呐?肯定的回答人家是不是逃犯和司机一点关系都没有,撞死人该承担什么责任就承担什为什么德系的速腾卖不过日系的轩逸?虽然说速腾之前因为断轴门的事情有所影响,但似乎影响的仅仅是宣传,销量却一直没影响,而后速腾即使又升级换代,价格如今又优惠不少,每个月更是一汽大众的销量大户,但即使如此,德系品质的速在小区内行驶,后视镜碰到行人手肘,行人要求赔偿500不然就要砸车,应该怎么办?首先,回答你的问题,坚决不赔。1对方要求赔偿500元,依据何在,是有医院开的治疗费用发票还是有什么相关法律规定?其实都没有,小区内5码的速度后视镜碰到人的手肘根本不会有什么事,行人想买威马W6,大家觉得这款车值得入手吗?这个世界很大你好心做的感谢尼这么说吧,如果你比较看重品牌的话,我不建议你考虑这款车,毕竟威马只是一个刚刚起步的造车新势力。品牌力还没有形成规模,肯定不如那些老牌车企以及特斯拉这种开网上骂着特斯拉,手里有钱却仍然选择它,咋看这种双面人现象?因为现实很诚实,特斯拉在设计,智能等的确做得很好。比如燃油车里面的长城500,说它和日本陆巡同级别所以国内售价是40万以上,但陆巡在日本,及海外售价却在30多万,而到国内却要售价1油门是控制出油量的吗?油门控制的并不是出油量,而是控制节气门的开度。现如今的汽车,出油量全由行车电脑控制,而油门控制的是节气门,在节气门旁边有个传感器,通过感知节气门的开度多少把数据传回给行车电脑,行车车开多久最划算?新车到手,总会慢慢开成老车老友,总会有不舍得分开,可车子终究会有卖掉的那一天。那么我们正常家用汽车,开多久卖掉才能保证物尽其用,既利用了汽车的所有价值,又在最适合的时候卖掉呢?今天你对城市的老年代步车有什么看法与建议?老年底速车的建议1全部上牌发照。有牌有照有车主信息才好管理!2门栏要低,不跑长途,不上高速,尽可能房地门槛,不要难为老年人!车辆外形不要越早越大,快赶上汽车了,太大不便于操作!长宽车速120公里您有过刹车踩到底的经历吗?车辆会失控吗?这个车速,刹车一定要狠狠踩,把底盘踩个洞,脚才能够着地面,用脚摩擦地面才能起到刹车作用我至少经历过两次一百一十多踩刹车的经历。一次是在京珠高速上,我当时是以一百一十多的车速在超车线
集中整治电动三四轮车,可以拆棚淘汰吗?原价强制回收就行。以后不生产不出售,就彻底解决了。如果只是禁止上路,让老百姓损失财产,那就违背了初心,背离了老百姓。三轮车最适应老年代步,经济实惠,速度慢好掌握,遮风挡雨,好处多多有哪些车在国外就是普通车,但是到了国内就被炒成豪车的?看到了题主的问题,我觉得豪车应该由以下几个方面定位首先是其本身的车辆属性其次是品牌历史最后是国外的售价。所以我列举了在中国被炒成豪车的几款伪豪车。更新评论里很多人在争论捷豹到底是不皮卡车都有什么缺点呢?要说实用性,皮卡绝对比轿车SUV更实用,要说越野能力柴油版带锁的皮卡也是虎的一比,所以皮卡在北美很畅销而皮卡在我国就是个另类,被定性为轻型载货汽车。要说皮卡缺点那就是被限行,把它和先还房贷还是先换车?首先你换车是因为什么?单纯只是因为车子旧了还是因为家庭人口增多了还是因为要做生意?我觉得这个首先得看你现在的实际情况。如果因为家人人多了不得不换,那可以换,但是为什么必须要BBA呢曾经与吉利并驾齐驱的奇瑞为什么现在落后了这么多?主要原因是品控差,毛病多,留不住客户。次要原因是没有传承,造一辆丢一辆,例如早期的旗云风云东方之子,包括一时卖得挺好的A3,都不再改款,消失不见了,寒了老客户的心。根本原因是造车不网传特斯拉和宁德时代谈崩了,宁德时代是要市场还是要定价权?如果网传属实,特斯拉和宁德时代谈崩,而与比亚迪达成20万辆车(电池)的协议,这也仅仅是各方的自愿行为,都是战略决策,都是出于自身利益考量!如果真的是价格因素而谈崩,宁德时代显然更多在4S店购车,有那么多的坑,就不能取消这种奇葩的店吗?在燃油车市场,去除经销商是不现实的,多了经销商这一环的确会给厂家消费者都带来一定程度的麻烦,但没了经销商厂家分分钟就会被库存压死,指望着普通消费者那充满不确定性的订单很难快速消除库现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?我开了现代ix35,又开了长安CS75PLUS,经过一段时间的相处,百感交集,终于知道了国产车与韩系车还有多大差距,奉劝大家买国产车前要反复斟酌,不然后悔都来不及!近年来国产车的进汽车30年,感觉仍然没有发展出真正的民族品牌,是何原因怎么改变?有自己的民族品牌,东风一汽长安吉利长城奇瑞比亚迪北汽江淮蔚来小鹏等,其代表产品有,例如一汽红旗(H5。H9。HS5。HS7),长安(CS55。CS75。CS75PLUS。逸动),长车不销户对驾照有什么影响?您好,感谢您的邀请首先,如果不注销,车管所档案中仍然显示为车辆正常,如果车牌照被人冒用,还是要追究原登记车主的。如果车不销户对驾照的影响还有1拿不到以旧换新的车补2以前的牌照不能继想买沃尔沃或者开沃尔沃的,一般都是什么人?沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后,也是让这个品牌在中国的知名度极大提高,但是就销量来说,像是沃尔沃的s90最低价已经降低到了29万的售价。沃尔沃主打的是安全,在人群上面是社会中层阶