首先，奥德赛是属于MPV车型，现款的一般配置办齐了也得27、8万了，这个10.99万一般也就是A级车的零售价格，去年朋友买的poloplus，办齐了还都11万出点头了，所以这个10.99万，奥德赛就是再简配，也不可能到这个价格的[捂脸] 谢谢邀请。 不管你是低配还是高配，只要是纯油车，我都不建议买了。 所以管它偏不便宜，不建议购买纯油车了，时代已经进步了。 对日系车从来不心动 低配版＂奥德赛＂10.99万起售？这是在打文字游戏吧？如果是真的奥德赛，起售价为10.99万，我敢说绝对被抢疯了，其他车根本就不用卖了。所以，你所说的低配版＂奥德赛＂显然不是真正的本田奥德赛这款车型，但不得不说你的广告创意很好，一款新车型上市，搭上本田奥德赛这款明星车型，引来大家的讨论，热议，从广告效果上来说，目的已经达到了。 不知道你说的这款新车是哪款车型，但从10.99万的这个售价上来说，应该是一款国产品牌车型，而且应该也是一款MPV车型。如果换做是合资品牌的MPV车型的话，无论是有多低配，也不可能会有这个售价的，要知道本田奥德赛的最低售价也要23.58万，价格相差了将近一倍。 按照你说的这款＂奥德赛＂的基本情况来看，这款MPV车型10.99万起售，而且将在今年4月底上市，那么很容易就知道这是哪款车型了。它就是东风风行游艇，这款车型的概念车在去年的广州车展就已经亮相了，外观内饰设计很有风格特点。 动力方面，将会搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145千瓦，最大马力197匹，作为家用车型，动力基本能满足让日常使用需求了。 空间尺寸方面，东风风行游艇车长4.85米，车宽1.9米，轴距达到了2.9米，可以说这个空间表现要比本田奥德赛要好。当然， 它的对标表车型不可能是本田奥德赛，主要的对手还是像传祺M6，比亚迪宋MAX等一些国产MPV车型。 至于东风风行游艇这款车上市的市场表现如何，还有待时间的验证，我们拭目以待吧。 针对你的问题，我特意去搜了一下，这款车跟本田没有任何关系，是东风风行推出的一款mpv，名字叫游艇，最低配也没用侧滑门，发动机是用的那款老三菱的1.5T，这个价格起售，竞争力不大 我肯定心动，这是个亲民价。奥德赛是属于本田的神车，除了价格贵点其他的都还不错，其实配置的高低对于老司机而言并不是很看重，所以能够以这个价格起售应该销量不错。 真的假的，低到什么样子那，如果真是奥得赛低配到可以接受，因为自己家用，有许多高配也不适用，10.99真可以接受 说到奶爸座驾，就不得不提奥德赛，下面大家跟随我的脚步来看看这辆＂奶爸神车＂，到底有什么过人之处。 动力及驾驶感受 对于一台高配车型官方指导价超过30万元的MPV来说，尽管油耗并非其潜在消费者最关心的，但却是最能证明本田奥德赛实力的部分，即便你不断用油门踏板来＂蹂躏＂它，但它依然交出了一个足让人吃惊的油耗数据，而外观设计和内饰细节部分更是符合＂奶爸＂的定义。外观及内饰 新款奥德赛车身尺寸车身长度4861mm车身宽度1820mm车身高度1712mm轴距2900mm 不管是驾驶感受还是外观内饰，新款奥德赛都称得上是一台合格的＂奶爸车＂，放下一周繁重的工作，周末带着一家老小出去转转，不必担心远途的舒适性，不必担心油耗，这才是一个合格的＂奶爸＂。 写在最后：相比于更加商务范儿的别克GL8，奥德赛还是更偏向于家用，这也造就了它＂奶爸车＂的标签，而且这个标签还在继续保持，作为奶爸来讲，如果能在＂专职司机＂的角色当中找到那么一丝对汽车残存的热爱，想必是极好的。 如果是真的低配奥德赛，绝对是卖麻爆了，我就马上会去订车。 但是，按照以往的尿性，这都是全方面缩水的MPV，连能不能坐7个人都不知道的MPV，不要最后又搞个杰德这样子不伦不类的，号称紧凑型MPV的车出来，几年后又停产。 合资车是不可能做到低价高配的，要低价高配的，可以去看10-15万自主品牌的MPV，这个价位的自主MPV，甚至能买到混动，例如比亚迪宋MAX-DMI，简直是买混动送车的代表，还有传祺M6、吉利嘉际、五菱凯捷，都是正经的MPV，比什么低配版奥德赛，体验肯定要好，送货也一流。 不过，我发现网上的键盘侠是从来口不对心的，嘴上说不要不要，身体却很诚实。 例如说怎么样都不会买丰田、本田、日产，但是凯美瑞3月月销量27000+...... 如果那些键盘侠有一半在按照自己说的在行动，丰田本田怎么销量不断上涨？ 说到底，买车还是要买过日子的，买车的决定权也不在开车的人手上，而是在坐在后排的人手上。 没钱啊兄弟。