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维特拉1。6和1。4乞丐版怎么选?

  维特拉1.4T 11.88万,1.6L 9.98万。从你预算上来看,能够1.4T的车型。一般来说买车我们都推荐说在你的预算范围之内尽量的推荐动力好的车型。因为动力是没办法后悔,也不能够加装的。1.6L的动力只能用勉强够用来形容,而1.4T的车型动力可以说是非常的强劲,百公里加速能进9秒。此外两个车的差距大约是2万左右。除了动力的差距。安全气囊也多了不少(很重要)、后驻车雷达、无钥匙进入及启动。日间行车灯等一些不是很重要的配置。这么看来,如果预算不是特别的紧张。建议一定要买1.4T的版本,起码你不会后悔。
  维特拉1.6自然吸气,和1.4T涡轮增压两款车,发动机不同,造成用车的体验和用车成本也有所不同。在这里我还是要推荐1.4涡轮增压车型,因为涡轮增压最低配置和1.6的价钱差别不大,大约有个2万块钱的差别,但是两者的体验千差万别。1.4涡轮发动机油门随踩随有,高速超车起步那是相当的利索,而1.6自吸发动机只能说够用,不差钱还是入手1.4涡轮增压吧仅供参考。
  维克拉的涡轮是三菱的涡轮,技术可靠耐用皮实
  1.4的是缸内直喷+涡轮增压。
  都不选,特拉斯不好用
  铃木系列的,你上下班用。必须听我的,兄弟。我没有骗人的心理,1.6足够用了!如果你听不下去,当我没说。
  说了你别听或者不听,哪个费油选哪个就这么简单,具体就不说了打字麻烦,你就选费油的那款自己去试试吧。
  现在只能在二手车里选了,答案就是选1.4T,而且必须四驱。如果见到这样的二手维特拉,千万别放过,好车,必须玩一下才知道"便宜有好货""又要马儿跑得快又不给马儿吃草"都是对的。
  维特拉的优势就在于其"中度越野"性能,所以四驱是必须要有的。维特拉智能全时四驱确实不错,对于湿滑路面驾驶,过弯,爬坡,坑洼土路,帮助很大。拥有至少是中等强度以上的越野性能。
  而1.4T加6AT又是他动力十足的根本来源,这对儿动力和变速箱的黄金组合使得维特拉从来没有亏力的时候,反倒总是嗷嗷待发,加速性能优越,有小钢炮之称。而且在油价高涨,环保压力很大的今天,这个动力组合带来的超级省油也是必须要有的,维特拉四驱顶配百公里综合油耗5.2升,大雨天跑高速,全程雪地模式,油耗不超过5.6升。而且那叫一个稳。
  买这个那个的硬派什么的SUV你需要两台车,平时通勤一台,玩的时候SUV,而且维特拉基本兼顾了各种使用场景,一台车包打天下,走遍天下。
  喜欢动力充沛的话,肯定是1.4T,毕竟开起来不会太肉。个人建议维特拉不要买,铃木都退市了,以后售后是大问题。换配件都难。
  维特拉是中国长安铃木于2015年10月推出的一款SUV车型。维特拉提供1.4T+6MT、1.4T+6AT、1.6L+5MT三种动力选择,共6款车型。
  维特拉定位为小型SUV,于2014年在巴黎车展首次亮相,国产版维特拉将由长安铃木推出。新车的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm,轴距为2500mm,与海外版车型基本一致。
  面对消费者多样化的用车需求,维特拉提供三种动力选择,1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机分别匹配进口爱信6AT变速箱与6速手动变速箱,1.6LG-INNOTECT自然吸气发动机匹配5速手动变速箱。其中,1.4TBOOSTERJET发动机创新性应用镍合金材质活塞,集增压分层疏导、直喷分层控制、燃烧分层优化技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、超静音四大特点。最大功率达到103kW,最大扭矩达到220N,在国内同排量发动机中居于领先水平,在缸体材质、最大扭矩、喷射技术等方面,具有领先优势。
  推荐1.4涡轮增压车型,因为涡轮增压最低配置和1.6的价钱差别不大,但是两者的体验千差万别。1.4涡轮发动机油门随踩随有,高速超车起步那是相当的利索。
  动力是没办法后悔,也不能够加装的。1.6L的动力只能用勉强够用来形容,而1.4T的车型动力可以说是非常的强劲,百公里加速能进9秒。此外两个版本,除了动力的差距。安全气囊也多了不少、后驻车雷达、无钥匙进入及启动。
  1、价格方面:1.6的占绝对优势,毕竟摆在眼前的就是那一串醒目的数字,在我看来你会关注1.4的说明这点价格差,你不在乎
  2、动力方面:1.6+5MT和1.4T+6MT两种,毋庸置疑的带T加速能力方面比1.6的要强多了,带T最大扭矩220、不带T最大扭矩158,当然有人说带T的后期维修成本高,试问涡轮增压技术上市已经有几十年了吧,有听过涡轮增压器容易坏的一说么?答案是没有!再一点都是手动5速、6速区分,简单来说高速上跑100码,5速转速在3000转样子,而6速的可以保持在1900样子,该款发动机最大扭矩转速范围是1700-4000转,从转速可以看出6速更胜一筹,油耗相对而言也更低。
  3、安全方面:主动安全,不愧是日系车企,车身稳定系统ESP、牵引力控制系统TCS、ABS防抱死系统在两款车上都配有。另一个就是被动安全,1.4的多一个前排侧气囊,前后排的头部气囊,由此可见1.4的有足够优势。
  4、科技方面:现在信息化科技时代,不论在通讯还是娱乐方面都息息相关,1.4带夜景显示屏,支持GPS导航、蓝牙车载电话、Carlife手机映射功能,更有一键开启的全景天窗,在车里就能仰望蓝天白云,赋予了十足的现代科技感。
  综合以上几点,我想你知道该怎么选择了[呲牙]
  如果必须要买,推荐1.4T
  我本人目前在适应铃木骁途1.6l的车子,也驾驶过亲戚的1.4T维特拉,两车发动机是一样的,1.6l是国产机子,1.4T是进口组装的,后者驾驶起来更加轻便,加速能力更强。不过目前不再推荐铃木车子了,后期保养维护配件,服务,售后都成问题。

踩刹车吱吱叫,是汽车在发出警告许多车主有了一定的驾龄之后都遇过各种各样的汽车问题,也知道汽车如果在行驶过程中某一个地方出现异响,很有可能是因为汽车某个部位出现了问题,需要及时修理。作为汽车里最常用的刹车,它的作什么材料的刹车片最好?车主陶瓷的!懂的修理厂师傅都偷笑了刹车片大家都不陌生,磨的差不多了就要跟换掉,否则安全隐患就非常大。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车汽车4S店里的汽车怎么开进去的?感谢邀请,欢迎关注前卫汽车官。根据我对题目的理解,题主应该是有两方面的疑问1车子是怎么开进去的2车子开进去了那不是会有里程数吗。作为汽车厂家工作人员,我先从第二个问题开始回答,这个想买辆七八万的车,一省油,二自动挡,三空间大点,有合适的吗?根据你的条件,省油又空间大只能是日本车。再加上你七八万的价格,只能推荐您买二手的飞度Life和威驰!8万全款落地,裸车价格在7万左右。这个价位的车势必要在性能配置等方面做一些取舍,为什么感觉好多人都黑比亚迪?现在黑比亚迪的一般不是国人,是取了中国网名的日本人。对一般家庭来说,房子车子是最重要,日本人在一般家电上已经败给中国,例如电视机洗衣机电饭煲而最赚钱的汽车,日本人还在领先。在北上广开暖风和除雾需要开AC吗?暖风可以除雾吗?要弄清楚这个问题,先要弄明白汽车暖风和冷风空调AC的工作原理。汽车冷风空调AC工作原理如下图,汽车冷风空调是发动机带动压缩机工作,将低压气态的冷媒压缩后形成高压气态冷媒。而后经冷凝时风电动汽车能上牌吗?网友问的是时风电动汽车,也就是时风低速电动汽车,目前没有工信部公告目录,是不能上牌的,也就是不能合法上公路行驶,也不能购保险,有没有驾照也不可上公路开车。小编了解,目前时风电动三轮出租车为什么不大面积使用日系车,质量不是很好吗?这个和质量没有关系。主要原因是有的车企有出租车定制版产品,有点车企没有。出租车公司都是自己买车买经营权,然后把车租车的哥赚份子钱。对于出租车公司来说自然是车越便宜越好。而某些车企为为什么现在的年轻人买车不看牌子了?作为年轻人,我发现我身边的朋友和网上的声音都很倾向于选国产车了,而且现在国产车的销量的确在不断增长,每月的SUV销量排行榜前10名大多也是国产车,大家似乎对于汽车平牌不像以前那么看为什么现在的汽车轮胎大部分是国外品牌?国产轮胎质量不行吗?其实还真不是,这里面有些历史原因。我国轮胎业其实起步不晚,规模也不小,在我国商用车的庞大市场中,国产品牌一直占据大部分份额!说明国产轮胎质量也过关。而且性价比一流。之所以给人感觉知为什么中国汽车技术比高铁引进的早还没有走出国门?市场换技术看着容易但实现起来很难,技术是任何一个厂家的核心白话讲就是命根子,一个自由的市场商品依靠自身的产品力去占据份额,这是最基本的规则但用开放市场去换取对方企业的核心技术,未免
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