现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。 对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。 为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！ 我就是比亚迪车主，我下辆车还换比亚迪，没买比亚迪时都瞧不 比亚迪，买了比亚迪，下辆车还想换比亚迪，尽管它并不是完美的，我喜欢它是因为开着爽，售后保障也好，有什么坏了，质保期内直接换，从不磨叽，其次，这是我们中国自己品牌的车，我应该出一份力！ 因为他们觉得国外的月亮比中国的圆，他们觉得进口车、合资车肯定比国产车质量好，都什么年代了，醒醒吧国人们！，国产车已经不是前些年的水平了，现在国产已经崛起，中国 再崛起，中国人多多支持国产车吧！ 黑比亚迪的无非几类，一是无脑、无知慕洋犬，他们不仅黑比亚迪而且他们觉得凡是国产的都是垃圾；二国内那些不求上进技术上没有任何作为的无良同行雇佣的水军，三国外势力收买的专门打压国内有点作为的企业，比如华为、比亚迪。还有第四类那就是黄皮肤的但忘了自己祖先是谁，自以为是外国种的。 首先说比亚迪这三个字，在黑子眼里是一种侮辱性语言的简拼，而且在刚刚创立品牌时，比亚迪这三个字厂家没有及时宣传具体代表什么意义，再加上早期比亚迪汽车口碑不是太好，和合资品牌存在差距，导致大家对比亚迪品牌汽车存在一定的歧视，在加上宣传不及时等原因导致大家对这个品牌口耳相传，产生了更多的车黑。 然而，近几年比亚迪汽车可以说是进步神速，对比亚迪这三个字进行了宣传，即BUILD YOUR DREAM，而且近几年比亚迪的王朝产品，唐，宋，元，秦，汉等一系列产品喷涌而出，公司对产品不断完善创新，从开始的仿制到现在的创新，比亚迪正在从低端产品向高端产品进行过渡，特别是在新能源领域，比亚迪覆盖了全产业链的产品，从电池，电机，电控等关键领域研发，现在已经成为了全球屈指可数的整车龙头企业。 最近比亚迪刚刚发布的秦宋dmi混动颠覆性产品，满油满电续航里程可达1000公里以上，百公里亏电油耗仅为3-5升，而且可以上绿牌，这简直是对燃油汽车的彻底颠覆，相信比亚迪在成为全球新能源汽车领域的领导者，在未来，随着大众对比亚迪了解的深入，比亚迪的销量定会超过合资品牌，成为中国汽车品牌的新名片。 进入比亚迪，最底层的操作工，一般是不给辞职的，因为有好多人都要走，如果是是自己走的话，一般是没有工资的，所以说比亚迪黑，还有就是工资，自己算不出来！ 比亚迪太垃圾，同品牌的超过，看看他的秦，人家11万买个隐藏门把手，电动尾门，你比亚迪16万啥都没有，人家屏幕特别大像个电脑，你比人家贵，屏幕确像个手机，你不是豪华品牌，装的比豪华还牛逼，再有就是比亚迪水军天天吹，吹上天了，真是太烦人了，吹的这么狠，销量这么低，水军只吹不买有意思吗？ 因为比亚迪自带流量，黑比亚迪容易招骂，骂多了他就火了[大笑][大笑] 绞尽脑汁为了火，吃翔都愿意，黑比亚迪还不是手拿把掐[抠鼻][抠鼻]。不管是啥品牌啥车怎么可能没有一点儿缺点呢？稍微动点脑子去黑，就能火…现如今流量就是钱。 欲戴王冠，必承其重！ 既然是新能源领导品牌，在没有彻底让大众心服口服时，黑子声音肯定更容易被人关注。哪怕华为已经是世界通信第一了，也还是有国人黑子黑。 树大招风。 因为不想中国科技迈入国际领先水平的大有人在。有问题说问题可以，特意的黑，就有点像我黑特斯拉一样了，但我是中国人，我不黑等美国人来黑它吗？！特斯拉是间谍车企，这个已经是不用怀疑的！中国车企努力吧，争取早日把它们赶出中国