谢谢邀请。 开车忌讳什么？这个可多了。 首先最怕旁边坐一个指手画脚的，一会说你不应该这样开一会叫你慢点一会说你太慢，总之啰啰嗦嗦的这个最忌讳。 其次车里一堆孩子上蹦下跳，一会尖叫一会哭，这个也很容易让你分心。 再者，忌讳旁边有美女不停的骚扰你，一会上山一会下海，搞得你心神不宁无法开车。 第四忌讳诸事不宜的日子，你咋开都有问题。 第五忌讳你赶时间，你越着急车子跑的就越慢，还容易出事，那就更赶不了时间了。 第六，忌讳你跟着一个车队，人家开双闪，你傻乎乎的也开着双闪跟车，那就很容易有事。 太多忌讳了，写都写不完，开车把心态放好，轻松点，那就没啥事，千万不要着急。 再次谢谢邀请。 我回答任何问题的时候都喜欢先看看各路大神的回答。今天我看了多数朋友的回答，感觉他们基本都跑题了。他们都是例举了开车忌讳的好多方面，给你总结了一、二、三、四……，我得承认他们说的都是开车中需要注意的地方。但是根本没有回答你的＂最＂！也就是在所有忌讳的方面选出一个＂最＂来，不知道是大神们根本不仔细看问题呢，还是理解力有问题呢！ 我个人认为开车＂最＂忌讳的就是觉得自己技术行了、手法好了、心态飘了！ 还记得你第一次开车时的状态吗？肯定是双手紧握方向盘，目不斜视，龟速前行！这种时候那些开车的各种坏习惯根本不会发生在身上。你不会接打电话、你不会不合理的并道超车、你不会边开车边抽烟、也不会超速、不会和乘客闲聊、不会酒后开车、更不会开斗气车………，好多、好多你都不会去做。你的目标只有一个就是好好开车。这个时候你会紧张，会出现小刮碰，但基本上不会出大问题！ 可是从什么时候你开始变了呢？就是你觉得自己技术成熟了，你开始对那些规定嗤之以鼻了，因为你觉得你可以掌控汽车，掌控速度、掌控一切了！这个时候危险就慢慢靠近你了，而且很容易出大事！因为只有你自己觉得你行了，你能掌控了，其实你根本掌控不了任何事情！这和那句＂淹死的都是会水的＂有异曲同工之妙！ 这样的司机大部分都是开了一两年车的司机，当一个司机开的时间长了，见的多了，又开始重新有敬畏之心了，危险就又开始远离你了！ 所以开车最忌讳的就是觉得自己＂行了＂！大忌、大忌，朋友们觉得呢？ 我是宋于木！ 汽车越来越多，司机越来越多，道路越来越拥挤，事故隐患越来越多，下面总结了10条开车最忌讳的情况，大家共勉！1、分心 现在由于通讯设备的发展，智能手机人手一个，很多司机开车时频繁接打电话，甚至有的看电影、刷抖音，这些习惯都是导致事故发生的根源！当汽车时速40km/h时: 每秒行驶距离为40 1000 3600 11米/秒 当你低头打电话拨号、刷抖音时，汽车已经行驶了很远，想想多么恐怖？这一秒可以发生的事很多，行人闯灯、前车变道、紧急刹车...... 2、不了解车况 很多老司机在新上手一台车时，都先要看看胎压，调好座椅、后视镜，然后系上安全带，起步后踩几脚油门试一试提速情况，然后再踩几脚刹车，看看刹车情况，这不是为了检查车到底好使不好使，而是验证一下汽车的加速情况和刹车间隙，特别是长期开德系车忽然换一台日系，刹车风格遽然变化，可能会很不适应以为刹不住，而日系车突然换了德系车很容易造成后车追尾。3、超速 十个事故九个快，超速行驶时，不仅仅给自己带来风险也会给周边车辆带来风险，紧急情况下反应时间不足，碰撞以后损伤惨重，受限于技术、成本和材料，现代的汽车所有的碰撞测试都是基于时速64km/h以内进行的，也就是说如果两辆车都是以时速60km/h对撞，实际上的对向车速已经达到120km/h，这是任何溃缩理论都无法解决的。 4、龟速 很多人在路上喜欢龟速行驶，这是相当危险的，很多大货车发现你的车时根本刹不住，于是，被追尾的情况时有发生，实际上无论是国道还是高速公路，最安全的速度就是跟随车流保持比大车稍快的速度，尽量避免被大货车超车 ，由于大货车超车速度很慢，在超越你的中途，一旦对面发生紧急情况，大货车在紧急避让时有可能会把你扣在车下。5、斗气车 很多人喜欢开斗气车，你比我快，我比你更快，你开车挤了我一下，我必须要找回场子，人在生气发怒的时候，判断能力大大降低，处理事情反应时间也会大大降低。特别是紧急情况下，处置能力不足，很容易导致突发事故。6、疲劳驾驶 头一天晚上喝大酒，头一天晚上打麻将到深夜，头一天晚上追剧到天亮，第二天出远门，这种情况下出现事故的几率会增大很多。特别是疲劳时不知道停车休息，或者在高速公路上应急车道休息，这都是导致事故的根源。7、路况不熟 在抖音上经常能看到在高速公路出口急刹车导致追尾事故的视频，一般情况下，长途行驶时，应该提前熟悉路况，最起码应该知道出口的名称，另外在路过高速出口时也要特留意前车的紧急刹车，有导航的一定要开启导航，一定要开启声音提示。 8、随意变道且不打转向灯 很多人自持驾驶技术高，在路上随意变道，且不打转向灯，随意变道不仅仅快不到哪里去，还会增加油耗，更容易引发事故。而更可恶的是变道不打转向，导致周边车辆无法明确你的驾驶意图，引发事故。9、不保持车距 很多司机行驶时不愿意保持车距，不保持车距是导致追尾的一个主要原因。 前面已经计算过： 时速 40km/h时，每秒行驶11米 时速 60km/h时，每秒行驶16米 时速100km/h时，每秒行驶27米 时速120km/h时，每秒行驶33米 究竟该保持多远的距离呢？根据美国驾驶员培训手册要求，有一个＂两秒法则＂，即汽车应该至少与前车保持超过2秒的距离，两秒在不同车速的距离是不一样的，具体距离可以参照上面计算的距离。 10、随意违反交通规则： 不遵守交通规则的后果就是一旦出事，责任是不可避免的，并不是所有的责任都可以通过保险解决，很多时候，驾驶员还需要承担刑事责任，因此，遵规守矩，老老实实开车，做好防御性驾驶，才是安全行车之道。 开车最忌讳什么这个问题，我觉得很多的车主都应该了解一下，因为开车的话确实是不是闹着玩的，稍不注意的话就会酿成大错。笔者从毕业就有了驾照，开车有几年了，就从中谈一谈我的看法吧。 第一呢，就是比较重要一种，不能三心二意！结合我自身的一个小经历的话来给大家谈一下这个问题，当初我是在一个小区的院子里，准备出门离开，就在这个小间隙，我手机响了，然后正好我也想看一下时间，我就低头看了一下手机，因为车还在开着往前走嘛，我也没管方向盘，就在低头这几秒钟，碰到了停在旁边的车，给蹭了一块巴掌大的漆面，我也就相当无语，毕竟自己也是无心之举呀，可是在怎么滴是咱碰了人家，事后花几百块钱钱给对方补了一下漆面！从那以后我就给自己立下规矩，要么就不开，要么就认真开！ 第二呢！就是别跟车跟太近了，这个对大多数情况都适用，尤其是大货车！为什么这么说呢？我们都知道大货车周围都有防撞杆，但是因为种种原因，很多大货车的防撞杆都没有那么结实，这就说明了什么呢？防撞杆的防撞程度可见一斑。而且要命的是，因为大多数车都没有大货车的高度，所以发生追尾，小车的防撞梁是几乎起不了什么作用的，因为它整个车身是从驾驶舱直接陷进去的！而车内人员的伤亡情况已经可以想象了！ 第三 就是不遵守交通规则！如果说你偶尔不遵守交通规则没出什么问题，还能看到我这篇文章的话，那么我就要恭喜你！但是你经常不遵守交通规则还能看到我这篇文章的话，那我佩服你！那句话怎么说来着，偶尔不遵守交通规则，那是侥幸的，但是要是经常不遵守交通规则，出问题是早晚的！ 好了，结合笔者自身是经历和经验来谈谈这个问题，希望大家呢一路平安，少点麻烦！ 我是学汽车专业的，累计行驶13万公里，至今0事故，总结了开车最忌讳的3件事，只要用心做到了，就可以降低事故概率，奉劝开车要三思，平安出行，安全到家，才是开车的最终追求。 我发现了一件值得大家深思的事，新司机和老司机开车不容易发生事故，反而是车龄在2至5年的司机，发生事故的概率要高一点。 在他们身上发生的事故，往往都是由于自身原因造成的，等到事故发生后，面临需要承担的责任，通常都是声泪俱下、后悔莫及！ 在我看来，所有的汽车事故皆有因果，导致事故的因素有很多，这些因素总结到一起可以分为 技术因素和心态因素 。 我可以很明确地说：＂技术差和心态差才是导致车祸的根本原因！＂ 接下来我将具体分析，希望给每一位车主提提醒，让大家都能平安出行、安全到家！ 第一个，忌讳＂心态＂飘了，误以为自己是技术成熟的老司机！ 开车最忌讳心态飘了，开了几年车，一直没有发生事故，认为驾驶技术成熟了，心态开始飘了，开车越来越自由散漫了，很多不好的习惯开始出现了，这是我认为大多数司机发生交通事故最主要的原因之一。 经常遇到路怒症的司机、开斗气车的司机、边玩手机边开车的司机、甚至还有敢酒后驾驶的司机，这些司机基本上都是心态飘了，认为自己技术好，可以避免事故，存在严重的侥幸心理。 记得我刚学驾照的时候，教练说了一句话，至今印象深刻，一直深深地影响着我。 他说：＂真正意义上的老司机，越开车胆子越小＂ 他们在路上遇到的事故多了，感觉路上都是潜在的风险，就会生成敬畏之心，明白自己的背后还有家人，害怕自己也会遇到交通意外。 心里有责任和家庭的人，做任何事都是小心再小事，始终把安全放在第一位。 新手司机也不容易发生事故，因为害怕、紧张，所以会格外谨慎，一定会双手握紧方向盘，集中注意力观察前方，不会随意变道，也不会任性超速，内心只有一个信念，就是安全行驶。 可能新手司机经常会发生小磕碰，但是往往都不会发生大的事故，只有误认为自己技术成熟了的司机，他们一旦发生事故，往往都是大事故。 经常在网上看见一些交通事故的小视频，其中有些事故就是两位车主都心态飘了，但凡有一位车主是正常心态都不会发生事故。 例如，我们都知道转弯让直行，直行车辆拥有路权，变道和转弯车辆需要让直行车辆先通过。 有些司机在路上直行，遇到了想要变道的司机，直行司机就是故意不让，认为自己拥有路权，就算发生剐蹭也是对方的全责。 遇到不让道的司机，想要变道的司机，心态平和一些，不变道就好了，这事就这么结束了。 可要是想要变道的司机心态飘了以后，就会觉得自己技术够好，有能力面对这件事，只要稍微加速变道，一半车身驶入直行车道后，就能逼迫后车减速，从而成功变道。 一般遇到这种情况，想要变道的司机会认为后车不敢撞上来，而直行车辆认为自己有路权，加上心态有些飘了，就会直接撞上去，一场交通事故就是这样发生了。 强行变道车辆全责，要为自己的鲁莽行为买单，最低的代价也是经济损失。 直行车辆不用负责，难道就没有损失了吗？以为自己占了便宜，实际上吃了大亏！ 当这些一时冲动撞车的司机冷静后，他们通常也会后悔莫及，虽然不要赔钱，但是浪费的时间是无法弥补的，处理交通事故和汽车维修都需要时间，可能会耽误很多正事。 汽车发生事故，第二年保险费就上涨了，以后卖车还会贬值一些，这些无形的损失到最后都会转化为经济损失。 原本两辆车都可以平安到达目的地，可是一个偏偏不让行，一个偏偏强行变道，造成经济损失就是万幸了，要是后面有大货车刹不住车，直接冲撞上来，后果就不堪设想了。 我在路上就经常遇到这样不让道的司机，尝试了几次后，对方依然不让，我基本上就放弃了，不与这样的人斗气。 在这里建议大家，不要开斗气车，有时候遇到变道的司机，心态放平和一些，没准别人真的有急事，做到让速不让道，就是良好素质的体现。 遇到不肯让道的司机，我们也不要赌气，不要把自己的安全掌握在他人手中，忍一时风平浪静，退一步平安回家，没有什么是比平安更重要的了！ 第二个，忌讳不懂交通规则的本质 交通规则的本质是让大家有序开车、谨慎驾驶，减少交通事故发生的概率，可是很多人却不理解这些交规。 比如，很多人不理解开车为什么不能玩手机？看一眼，回复一句语言消息，又耽误不了几秒钟，难道就会发生事故了？ 有这样想法的人，可能是不理解什么是＂动态变化的不可预见性＂！ 马路上的汽车都是人为控制的，每位司机的想法不同，就会做出不同的行为，马路上的车流看似有序，实则无序！ 可以说是瞬息万变，一秒钟的分心都会造成交通事故的发生，这不是吓唬大家，这是可以通过公式计算出来的。 假设，汽车行驶速度为40km/h，要是换算成每秒行驶的里程，大概是11m/s。 也就是说，当汽车速度为40km/h时，只有我们有一秒钟的分心，实际上汽车已经行驶了11米的距离。 11米是什么概念？ 一辆车的车身长度大概为4米左右，相当于行驶了3辆车身的距离，这要是道路前方发生任何紧急状况，是没有任何时间做出反应的。 因此，开车不要分心，一秒钟都不可以，不要心存侥幸心理！ 跟车距离过近也是同样的道理，尤其是在高速上！ 高速公路平均车速100km/h，一秒钟可以行驶27米，大多数汽车的100-0km/h制动距离为40米左右，好一点的汽车可以达到35米左右。 就算是用上了好的制动卡钳和抓地力更强的轮胎，制动距离也在30米以上。 当我们在高速上发生前面有紧急事故，就算一秒钟做出反应，汽车从减速到停车最少也需要57米。 这是在最理想的情况下，大多数汽车从车主做出反应到停车最起码需要70米左右，70米的距离才能刹住车，大家还敢在高速上跟车过近吗？ 要是想要防止高速发生追尾，我们应该要了解车况的详细信息，比如100-0km/h制动距离是多少，轮胎的磨损情况，刹车片的磨损情况。 详细掌握汽车的动态信息，才能有效降低事故发生的概率。 超速不行，太慢也不行！ 在高速路上，超过规定的车速容易发生事故，有些新手司机不敢超速，认为速度慢点会比较安全，但是在高速路上车速过慢，反而是造成事故的主要原因之一。 慢点安全，这句话不适合高速公路，主要有2个原因。 1、车速过慢会造成后方车流出现拥挤，后方汽车就会左右来回变道行驶，试图快速通过拥挤的道路，在高速路上左右变道，就会增加了汽车发生事故的概率。 2、车速过慢会造成后方汽车司机发生误判，高速上普遍车速在80-120km/h，当后方司机发现前方车速过慢时，反应时间+制动距离，汽车根本刹不住。 要么后面车辆紧急变道，可能与其它车道汽车发生碰撞或者直接侧翻；要么后面车辆直接与前方慢车发生追尾。 在高速路上，发生这2种结果都会造成比较严重的后果，或许不是自己慢车全责，但是影响行车安全就不是小事！ 开车分心、跟车距离太近、高速开慢车，这些都是发生交通事故的主要原因，也都是不懂交通规则造成的。 第三个，忌讳副驾驶滔滔不绝，指点江山！ 我们在拿到驾照的时候，每次开车都希望副驾驶有一位经验丰富的老司机，这样开车就放心多了。 可不是所有的老司机都可以给我带来帮助，有些所谓的老司机，他们仗着自己驾驶技术好，有着好为人师的心态，在副驾驶滔滔不绝、指点江山。 一会说速度太快了、一会说速度太慢了；踩刹车快了说刹车过急，踩刹车慢了说要追尾了；提前变道说早了，变道慢了说迟了。 本来开车没有任何问题，结果副驾驶一直不停地指手画脚，这就已经不是分心的问题了，而是容易导致心态崩了，在遇到紧急情况时，容易变得手足无措，甚至是不做任何反应。 我在开车的时候，朋友就喜欢在旁边唠叨，速度快了不行，慢了也不行，明明开车是一件很惬意的事，结果搞得一肚子气。 还有就是开车的时候，副驾驶不停地说话，说各种事，我要是不回复，还一直不停地问，甚至动手碰我一下，希望我尽快回答。 遇到这些状况，就特别容易发生事故，要么就是心态崩了，要么就是过于分心，这些都会增加发生事故的概率。 要是技术原因和心态原因发生的事故，主要是自己的原因，还能够原谅自己；要是副驾驶说话造成的事故，那就太憋屈了，有火都没有地方出。 后来我开车到时候，明确地说了，要么自己开车，要么别指手画脚，不然出了事故就得你的责任。 自从说了这句话以后，再也没有遇到过在副驾驶喋喋不休的人，这样我开车就安全多了。 写在最后 前面说了，发生事故主要就是心态和技术造成的原因。 只要我们谨慎驾驶，保持好的心态，了解汽车的详细情况，充分理解交通规则，拒绝开车斗气、高速开慢车、开车玩手机、单手驾驶、随意变道、疲劳驾驶，以及酒后驾驶。 只要我们始终保证一颗敬畏之心，明白车祸猛于虎，安全大于一切，就能做到平安出行，安全回家！ 随着现在人们的生活水平的提高，汽车已经是很多家庭的代步工具，家庭里面不管是男主人还是女主人都可以有驾驶证，司机也从以前的一项专职职业变成现在的一项基本技能，那么开车的门槛是低了，但是是不是每个人都是一名合格的驾驶员呢？开车有哪些忌讳或者说要避免的事情有哪些呢？我们今天来简单讨论一下。1.开车接打电话/玩手机 我觉得开车玩手机的危害性比接打电话还要严重，因为接打电话的时候只有接的时候还有打的那一两秒是看手机屏幕的，在讲话的时候眼睛至少是看着前面。但是如果是玩手机或者回消息的话，眼睛要长时间离开挡风玻璃，至少是在3~5秒以上，要知道在跑高速的时候车子每秒钟行驶的距离都有三十多米，5秒钟就是一百多米。在这一百多米里面已经可以发生很多的事情了，所以开车的时候玩手机纯粹就是用运气来赌明天，是非常危险的行为。2.过弯的时候超车 这里说的弯道超车是在国道上的时候，尤其是那种来回双车道的过道，这种国道在超车的时候需要借用对象的车道来超车，在弯道的时候看不见对向车道过来的车子，这个时候如果贸然直接超车的话，也就是纯粹的拼运气了。如果弯道上在超一辆大货车超到一半的时候，对象也来一辆大货车，这个时候你只有两个选择，一个是直接和货车对撞，另外一个选择就是往左打一把撞到路外面去，不管哪个选择都是致命性的。 所以在我开国道的时候，我自己是肯定不会在弯道超车的，哪怕是车上有人催我我也定的住，一定要在视线良好，确保安全的情况下才能超车。3.酒后驾驶/疲劳驾驶 为什么要把这两种归为一类，因为这两种情况都是大脑比较混沌的时候，在酒后或者疲劳驾驶的时候，大脑不管是从眼睛接收信息还是发送信息给四肢，都是比较迟缓的，而开车的实时情况都是瞬间发生的，如果大脑反应迟钝的话，往往会伴随着事故的发生。因此我们在喝了酒以后，一定不能开车，侥幸的心理都不能有。叫个代驾几十块的事情，没必要拿生命冒险。 疲劳驾驶我觉得零界点在于开车的时候视线开始模糊的时候，一般感觉到有困意的时候就要开始注意了，要注意留意哪里有服务区，而当感觉到视线模糊或者有重影的时候，就必须马上要进服务区休息，因为这个过程再开下去的话，意识就会逐渐模糊，和酒驾区别不大了。4.高速公路停车 在高速公路上面，不到万不得已的时候，千万不要在非服务区的地方停车，应急车道也不要停，因为高速公路上的车速都非常快，在时速超过100km/h以后，一般的小汽车的变道和停车都需要比较长的距离，如果直接在行车道上停车的话，将会有二次事故的可能性。即便是车辆抛锚或者爆胎了，那也要把车子靠边停放，并且在后方150米以上的距离防止三角警示牌，并且车上的人员撤离到护栏外面。 总而言之，开车的忌讳的事情是比较多的，但是大部分忌讳的事情都会在交规里面提到并且禁止了，我们要做的，就是严格遵守交通规则，不做违规的行为，这样做不仅是为了不收到罚单，更重要的是为了自己的安全。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！ 开车最忌讳什么？这个话题，可能在每个司机心里都有不同的答案。在我这个四十多年，几百万公里的老司机心里，开车最忌讳的是，自我感觉良好。开车技术次之，司机开车在路上，就是技术再高只要他有自我感觉良好的心里，他就会有一种骄傲自满的情绪，而这种情绪非常容易导致忽略某种细节，而很多问题就出在细节上，这也是开车几年以后到了成熟期，事故率反而升高了的原因之一，相反，开车在路上没有自我感觉良好的心里，他就会有一种危机感，而这种感觉会促使他，处处认真对待不敢懈怠。开车在路上所需要的就是这种认真对待每一个细节来确保安全的！ 根据您的提问，我认为开车最忌讳是如下五点： 一、跟车太紧，如果跟车太近会很容易发生交通事故，这种开车习惯特别的危险。如果前面车突然间紧急刹车，留给后车的你刹车距离是非常短的，就算你反应时间再快也很难避免追尾，尤其是在高速上车辆的行驶速度是特别快的，如果前车因意外情况突然刹车，而你跟车距离太近是非常容易追尾前车，不但如此，还可能导致后车的一连串的追尾。 二、岔道口紧急变线，岔道口紧急变线是许多新手司机容易犯的毛病，因为你突然紧急变道没有留给后车反应时间，如果后车是大货车，那么你想想你会惨成什么样。 三、疲劳驾驶，疲劳驾驶也是高速行车的一大杀手，高速行车来不得半点分心，疲劳驾驶使你的大脑反应迟钝，因为速度快，或许只需要一两秒钟车辆就可能已经偏离轨迹导致事故的发生。 四、靠近大货车，行车时靠近大货车是高速行车的大忌，跟在大货车后面不仅阻挡视线，也容易发生事故，网上有很多小轿车被大货车夹击的视频非常惨烈，所以惜生命，远离大货车 五、超速，超速是最危险的驾驶行为，一旦发生意外很难挽救，而且事故也会相当凄惨，车再好也保护不了你的安全，因此为了安全，不要超速行驶。 开车时需要注意的地方太多了，下面就一一道来。 1、首先遵守交通规则是必须的，不要逆行，超速，随意停车 2、养成良好的驾驶习惯也很重要，不要暴力驾驶，猛踩油门，猛踩刹车，保持足够大的车间距，及时的做好预判。 3、随着手机的普及，可以说是机不离手了，驾驶车辆时一定要注意集中力，不要分心，玩手机，接电话啥的，太多的事故都是因为玩手机造成的。 4、车辆变道时时不要一定要提前打方向灯，不要随意的变道，告知后方来车，避免不必要的擦碰。 5、不要疲劳驾驶，尤其是在高速驾驶时，每行驶两小时最好去服务区休息十分钟左右。 6、车内尽量不要吃食物，吃完的食物也一定要用垃圾袋妥善处理好，不能随意的扔出车外。 7、对于手动挡车主来说起步是一定要一档起步，部分车主喜欢二档起步，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。 8、夜间行驶城市路况一定不要打远光灯，会造成对方司机视觉盲区，发生事故。 9、不要频繁操作组合灯光开关开车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率，在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 10、严禁酒驾，目前国家对酒驾的惩罚力度还是比较大的，为了家人和自己的安全还是要做到酒后不开车，开车不喝酒。 11、不要开赌气车，遇到加塞的车辆要保持良好的心态，不要过于较真。 总之，开车时要本着胆大心细的原则，文明驾驶。 CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！ 一吨多重的钢铁机器轰鸣着奔驰，安全问题至关重要，驾驶员一个大意就有可能造成人员死伤和财产受损的严重后果，所以开车首先最重要的就是忌讳大意。驾驶员上车后就要有充分的预判，倒车和通过路口要充分观察四周情况。 二是忌讳离大车太近，一旦发生事故后果一般无法承受。有一辆轿车跟在大车后面等红灯，结果后面另一辆大车因司机看手机导致刹车过晚，两辆大车直接将轿车夹扁。 三是不论马路还是高速公路忌讳跟车过紧，一旦出现紧急情况肯定追尾。一般根据车速来确定跟车距离，如时速50公里车距50米，时速100公里，车距100米。 四是忌讳开斗气车。别人超你的车，超就超了；或者别人加塞、龟速行驶，最好保持理性，没有必要别气去别别人的车造成事故。