这两个车压根就不是一个定位的产品，虽然它们都是日系豪华品牌的产品，但是对于功能性和细分市场的定位还是不一样的，而且销量差距也非常大。
　　讴歌RDX在我看来是一款非常均衡的产品，外观仁者见仁，但是它的2.0T发动机和10AT变速箱绝对是这个定位里面，即便把其它的豪华品牌中型SUV全加上，我觉得它的动力表现也能进前三，发动机和变速箱的匹配相当不错，不管是低速的爆发力和高速的动力储备都很好。
　　讴歌看家的SH-AWD系统则是这个车另一个非常大的卖点，不仅兼顾了行驶稳定性，也有一定的越野能力，我个人觉得这个车如果选择的话，就买四驱的，否则的话卖点就少了一半，至于缺点的话，整体隔音做的一般，另外它的车机系统不是特别好用，而且内饰看上去不够有豪华感。
　　至于雷克萨斯RX系列，五十万的预算只能买到低配的车型，但好在它整体的配置不错，这个车虽然是中大型SUV的定位，但是本质上它还是中型SUV的平台，整体来说空间表现和乘坐的舒适性都很好，而且雷克萨斯经销商更多，后期的维护保养也要比讴歌方便。
　　雷克萨斯RX算是非常侧重舒适性的产品，这个RX300这个发动机参数虽然不错，但是考虑到它的车重和6AT变速箱，实际的动力表现还蛮一般的，而且长车身短轴距的设计让这个车开着没什么驾驶乐趣，就是很典型的丰田家用车的风格。从汽车本身的机械素质来说我还是喜欢RDX，但是考虑到其它的方便，我个人更倾向雷克萨斯RX300。
　　主要问题是自己开还是请师傅开，自己开的话讴歌以较好。
　　萝卜芹菜各有所爱，每人识货赏货不同，但有一点，最讨厌加价的车！

CVT的锥形轮很光滑，并涂了油，钢带为何能传输动力而不打滑？CVT是否打滑可以这么去理解，舍费勒所设计的钢链具备防滑机构所以从根本上抑制了打滑，而采用钢片所组成的钢带端面与锥形普利盘接触，钢带端面面积很大所以只要压力足够就能防止打滑，至于油开凯美瑞和RAV4，哪个更有面子些？说到面子唯一值面的是丰田的车标。这两款车一个城市suv，一个B级别，价格不相上下，如果论性价比凯美瑞完胜。买车首先考虑用途，家用凯美瑞，家用旅游烂路R4，其次确定排量，排量为王，排我国航天事业可否参考SpaceX通过试错炸火箭的迭代模式快速发展？不可能，这就是国企和私企的不同，私企失败一百次跟整个国家无关，对国家士气没有丝毫影响，国企不行，失败一次就是重大事件，连续失败两次那将是不可承受之重，一二把手将下台，连续失败三次则宾利是新时代的产物，至今无法逾越的经典，畅想自由的阶梯宾利飞驰已经不是一般意义上的汽车，这款车型更是大家所期待，经常能幻想它是人间当中行驶的天使，而飞驰汽车将天使这样的词汇展现的一览无遗。说它是天使，自然是因为它的外观设计，内部装饰以有人说现在玩实况足球的人越来越少，玩FIFA足球世界的人越来越多了，对此你怎么看？这是为什么呢？这个问题其实无法避免，枫叔也是老牌的实况玩家，毕竟在我们那个年代，要说玩足球游戏，你提FIFA很多人觉得你不够专业。那时候实况的整体运球和传球感觉更加流畅，快节奏的战术配合打出来会五菱宏光为什么卖得那么好？五菱宏光的销量确实很好，我08年春（那时是五菱之光）由于资金问题买了个一汽佳宝（吉林的）的二手新车（车主由于一些原因，仅700公里，一个多月就卖了），一直到现在都挺好，给大家细数一普通汽车加发动机油是上线好，还是下线好？为什么？汽车保养更换机油的标准不是上线也不是下线，而是中线最合理。更换发动机机油应该是汽车保养项目里最简单的项目，油量控制每天发动机都有固定的标准，不宜少更不宜多。判断机油量是否合理以机油奔驰e300怎么样，值得买吗？值得购买，使用33个月，行驶5万公里，平均油耗9。23，换过碳罐传感器（油加得太满导致），天窗开关总成（有哧哧电流声），召回前悬挂减震加厚处理，雨挂感觉不顺溜4S店说是正常的，不黑油电混动车适合跑长途吗？比亚迪秦属于插电式混合动力新能源汽车，采用1。5T发动机与单电机结合，不存在续航里程焦虑，跑长途完全没有任何问题！！！EV纯电续航里程80km，纯电模式足够平时上下班市区内代步！长你身边不懂车的人都买了什么车？说个例子，身边的哥们，一直喜欢车，但是大家都是农村的，啥条件都明白。十多年前我买了第一辆车奇瑞A1，三年后买第二辆奇瑞风云2，2011年在买一辆奇瑞A3，好吧，我承认我是奇瑞粉，现摩托车无离合换档到底会不会对车子造成伤害？要想搞清楚这个问题，先要来看一下离合器的主要作用，离合器主要起传递和切断发动机动力的作用以实现车辆平稳的起步和流畅的换档，由此可见合理的使用离合器还是很有必要的。那么行驶过程中如果