曾经一车难求，单挑途观CRV，如今跌入深渊，无力回天！

　　随着2019年2月销量新鲜出炉，各大车企要交出了新年第二个月的成绩单。从SUV榜可以看到，哈弗H6仍然牢牢占据该领域的头把交椅，途观、博越分列二三。
　　现代ix35已经悄悄爬到了第五，让人颇为意外。这款曾经与福特翼虎难兄难弟的SUV靠着自降身价，降维打击，获得了喘息之际。而翼虎则继续迷失自我，仅仅卖掉了513台，暴跌83%，排名153位。
　　其实，翼虎也有过属于它的辉煌。当年上市时被称为＂途观终结者＂的它，不得不说在那个车型相对匮乏的年代，的确是最有底气叫板途观的车型。
　　相比于日系对手亲一色的自吸发动机，老旧的4AT，肉肉的CVT。翼虎一经推出凭借强悍的2.0T、6AT以及出彩的外形设计迅速成为热销车型。在相当长的一段时间内，翼虎也和途观一样需要加价购买，一车难求。
　　但是好景不长，后来翼虎偏偏遇上的断轴门，这对于上升期的翼虎而言无疑使致命打击。至此之后，翼虎的销量再未与途观有所交集。
　　其实不光是翼虎，蒙迪欧、锐界、金牛座接连发生断轴事件，在当时的汽车界闹得沸沸扬扬。甚至福特车型被贴上了断轴的＂标签＂。
　　时至今日，翼虎的＂断轴门＂事件已经过去多年，但涉及到车辆的安全问题，在消费者心中却没那么容易被翻篇。一朝被蛇咬，十年怕井绳，这样的安全事故，对福特翼虎，甚至是长安福特品牌，都造成了致命打击。
　　另一方面，自主品牌强势崛起，势必对合资品牌车型造成了一定影响。在2019年2月SUV车型销量排行榜中，只有大众途观、现代ix35、奔驰GLC上榜，其余均为自主品牌。面对自主品牌的群起而攻之，合资品牌的市场份额在一步一步地被蚕食。
　　而作为合资品牌SUV车型中，没有太多优势的福特翼虎，市场份额逐渐被压缩。并且受＂断轴门＂事件影响的前提下，想要在自主品牌群起而攻之的大环境下守住阵地，并非易事。
　　福特翼虎的畅销辉煌早已是过眼云烟，而今的局面对于福特翼虎更是极为不利，如果想要在中国这个全球最大的汽车市场继续走下去，福特翼虎无疑要面临很大的挑战。
　　业内人士指出，摆在福特翼虎的面前难题很明显，令消费者禁不住叫好的巅峰产品，或者无微不至的服务。然而，这样的产品想要在短时间内推出谈何容易。
　　不过好在，福特并没有放弃这个车型。从近日外媒曝光的一组新一代翼虎路试谍照来看，全新翼虎越来越近了。据悉，新车将于2019年下半年与北美车展亮相。
　　外观方面，可以看到新翼虎采用了最新家族设计。车身造型相比起现款变得更加圆润和低矮，特别是车头更有轿车既视感。
　　内饰部分，采用了同福克斯基本相同的布局风格。这套设计后确实在人机工程学上相比起上代有了长足的进步。
　　动力上，新翼虎将搭载EcoBoost 1.5T和2.0T两款发动机，并搭载9AT变速箱，相比起全新福克斯的8AT多出了一个档位。
　　全新翼虎会带来怎么样的市场表现？我们只能拭目以待了。