如果真正实行全部电动车都需要驾驶证才能上路骑行，那就太热闹了，到时不光是电动车满街跑，而电动车驾驶证也就满天飞了喽，那真成了世界一绝。也不智是那位专家提出了如此高明的建议。二轮电动车它就是从原来的自行车演变而来的，有了电动车极大的方便了人们的出行，提高了人们的工作效率。电动车的出现，极大的提高了我国的机械制造水平，扩大了工人的就机会，带动了其它行业的发展。现在有那么一部分人，极力反对电动车上路，对电动车上路贬了又贬，恨不得把所有的电动车全部取消。至于交通事故的发生，这是谁也免不了的，不要一出事故就全部归咎于电动车，更不能因噎废食，全面禁止，也不要一偏概全！ 这个问题本身不符合实际，也无法律依据。 因为： 1.《道路交通安全法》中规定车辆只是分为机动车和非机动车类，社会上所称的电动车等等都不是专业法律用语。 2.法律规定：车辆必须注册登记上牌后才可以上路行驶。机动车和非机动车上牌登记的要求不一样，驾驶的要求条件也不一样。 3.机动车要求登记注册，驾驶机动车必须要有相应的准驾车型的驾驶证，不能准驾不符。而非机动车，只需要登记注册，目前不需要驾驶证，只是有未满12岁的儿童不能骑行上路的规定。 4.既不符合机动车条件也不符合非机动车条件的车辆则无法注册登记上牌，也就不能上路行驶，也就不存在要求驾驶证的问题了。 这样了话就会导致电动车了销量直接下滑，骑电动车了人会越来越少。 电动车是该像上世纪自行车一样管理。既然要管理好就必须统一标准。从生产线开始管理，不要流入市场再管理。 这个假如成功的话，首先那些老年人出门就困难了，现在不论是城里还是农村，接送孩子上学放学都是老人。如果需要驾照，最受影响的就属他们。而且全国基本都这情况，要是实行那就热闹了。 如果真正实行全部电动车都需要驾驶证才能上路骑行，那就太热闹了，到时不光是电动车满街跑，而电动车驾驶证也就满天飞了喽，那真成了世界一绝。也不智是那位专家提出了如此高明的建议。二轮电动车它就是从原来的自行车演变而来的，有了电动车极大的方便了人们的出行，提高了人们的工作效率。电动车的出现，极大的提高了我国的机械制造水平，扩大了工人的就机会，带动了其它行业的发展。现在有那么一部分人，极力反对电动车上路，对电动车上路贬了又贬，恨不得把所有的电动车全部取消。至于交通事故的发生，这是谁也免不了的，不要一出事故就全部归咎于电动车，更不能因噎废食，全面禁止，也不要一偏概全！ 这是一个从一个极端走向另一个极端的做法，不提倡！但是让所有交通参与者学习交规这是应该的，现在有许多人违法还理直气壮的说自己＂不懂法＂，但是当机动车驾驶员违法时谁会说我＂不懂法＂？除非无证驾驶，所以提高国民的法律意识和素质是目前管理部门应该做的头等大事！ 你就直说要多钱就完了！小孩子三五岁就会骑自行车了，看需要办证不！走路如果也需要那就一起办了吧……别天天折腾的！[笑哭] 最后就是一种捞钱工具，有多少考不上驾驶证，就不出门了吗？电动三轮车是一些人的腿，离开了就出不了门了。考驾照又考不上。怎么办？ 如果强制推行电动车驾驶证，首先得说明是什么电动车？四轮的？还是二轮的？如果是四轮的电动车也就是俗称的老头乐，我觉得肯定要有驾驶证，毕竟这是方向盘式车辆，加上全封闭状态，拐弯倒车啥的还是驾校培训一下比较好。即使让四轮电车交各种费也是应该的，因为它体积大，占用了过多的道路资源，交钱一点都不亏。况且老头乐不仅仅是老头老太太在开，你看看街上，好多都是年轻人在开，就因为不想被交规束缚，享受自由奔驰的感觉，撒了欢的开。 如果是二轮车强制驾照，无疑会增加底层人民的出行成本，有驾照肯定保险和年审都会有。如果这样了，那底层老百姓会不会舍弃电动车转而重新买摩托，那对我们建设绿色低碳社会是不是有影响？ 二轮电车要不要强制具备驾驶证先放一边，现在最迫切的是应该立规矩哪些人可以驾驶二轮电车，现在太多颤颤巍巍的老年人和一些小学生驾驶着二轮电车招摇过市，看着都觉得是个雷。