别克英朗三缸机和四缸机选哪个好?
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英朗车在市面上随处可见,已经到了烂大街的地步,主要得益于这款车型的平民化,高配置,今天我们来聊一下目前市面上的英朗车动力搭载总成问题。
时尚大气
首先来看,最新发布的英朗的发动机有两款,1.3T三缸和1.5L四缸自吸;1.3T是涡轮增压发动机,动力输出最大163P,1.5L典范自吸发动机动力输出113P,两款发动机动力这款相差了50P左右,相信163P马力的1.3T更有许多小伙伴喜爱,超强的动力,在驾驶过程中带来不一样的体验和快感。
流线时尚大气
由于早期的1.0T和其他品牌的三缸机不是很稳定的表现,汽车市场部分消费者心里还是对三缸机有一定的偏见,目前英朗推出的最新版本车型已经停产了1.0T动力了,现在市面上三缸机只有搭载1.3T发动机的英朗,别克为了消除三缸机起步轻微抖动的影响,为1.3T发动机搭配了一台48V电机,匹配6速DSS智能变速箱,这样一来,既消除了车子起步三缸机自带的轻微抖动,而且节油,经过大部分消费者反映,这款1.3T轻混版本的油耗大约在5个油左右(现在油价7.25),相对来说还是比较节油。
时尚运动
再来看看传统的1.5L自吸发动机,是别克汽车一款已经很成熟了一款动力总成,这款动力在比英朗高一个级别的威朗中也应用到,安全和驾驶舒适度都比较不错,相对于同级别1.5L自吸动力,马力数也相对来说好很多,但是比自家的1.3T还是相差很多。大部分别克车1.5L总成的车子,都是使用6速DSS智能变速箱,如果了解变速箱的朋友应该知道,6速DSS智能变速箱相对CVT之类的变速箱,档位之间连续性会有顿挫感,但是这是一个比之CVT安全系数更高的变速箱,当然驾驶感比之CVT类相对来说差了一点。
内饰
目前两款车都是搭载6速DSS智能变速箱,价格趋于一致,供不同消费者选择,我个人还是比较推荐1.3T48V轻混组合这款,首先经过多年的耕耘,三缸已经发生了翻天覆地的变化,我们应当用现代的眼光去看待,其次,这个动力总成带来的驾驶体验相对于来说更好。
1.3T48V
最后别克汽车对于小排量的车子推出了8年或者15万公里的质保,车子保值率进一步提高也是我们选择别克车的一大原因,加上更加年轻运动的车身,前后独立悬挂,美式风格的肌肉地盘,偏软的地盘调教,都让我们在驾驶过程中更加的舒适。
前后独立悬架
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