奔驰CLS在18年也刚刚完成了换代，由于前两代CLS优秀的外观设计使得第三代的局面不容乐观，再加上取消了3.0T的车型，这样的CLS还有人买账吗?
　　全新CLS的外观设计真的是骂声一片，可能是第二
　　代太美的缘故，不过外观这东西还是见仁见智，个人现阶段还是不太能接受。
　　车身侧面的线条依旧是很流畅的设计，低配车型也是19寸的轮毂，只是造型有些单调。
　　车尾的造型有些过于平淡了，并没有刻意营造运动氛围，不过双边双出的真排气还是要表扬一下的。
　　CLS的内饰是要重点表扬的，终于一改第二代的那个老气横秋的内饰的，全新CLS的内饰完全向S级考虑，豪华感营造都十分到位。
　　并没有平底的方向盘，好像CLS在通过他豪华且平淡的内饰告诉你＂我并不是一台打了鸡血的车＂。
　　无边框的车门让CLS的轿跑身份更加明显且视觉效果也非常不错。
　　空间确实不是CLS的强项，但2939的轴距满足日常使用是没有任何问题的。另外CLS作为一辆后驱车，传动轴难免侵占后排空间，所以还是建议后排乘坐两名乘客比较好，不然中间那名乘客会十分的难受。
　　全新CLS还有一个比较大的变化就是取消了3.0T的发动机，全系只有2.0T发动机分为高低功率两个版本可供选择，分别为258匹 370牛米 299匹 400牛米
　　变速箱同为9AT，值得说的一点是高功率的版本还采用了16KW的电机作为辅助。另外四驱系统只出现在高功率的CLS 350上，低功率则是后驱。
　　CLS换代到现在也已经半年多了，可依然骂声一片，主要有两个原因，第一个是大众不太能接受这个＂变异＂了的CLS，可能也是因为前两代太优秀了，第二个原因就是现阶段中国市场买不到更大排量了。
　　其实这两点都能解释的通，改变外观是因为每个厂商在不同的阶段都有不同的家族化设计，比如996代的911 当初也是骂声一片，可现在也成了一代经典。发动机排量可能好多人还不能理解，我们买车要看实际体验而并不是所谓的大排量多缸数，比如奔驰W204 C63的6.2V8发动机现在的W206也已然换成了4.0T V8。在这个效率第一的时代2.0T配合轻混代替3.0T是件太正常不过的事了。所以无论什么车型买你最需要的才是最正确的选择。

4月众多SUV车型扎堆上市，其中有你的菜吗？随着愚人节的到来，2019年也进入了第二季度，在前几个月中，汽车市场尚未从2018年的打击下缓过神来，在经历了低迷的春节期之后，随着上海车展的来袭，还会有一批车型扎堆上市，接下来就19款宝骏310自动挡全新上市，售价4。98万元，打造微小车旗舰2019款宝骏310自动挡已于4月2日正式上市，官方指导价为4。98万元。新车搭载手自一体自动变速器，为女司机以及刚学出来驾照的朋友们带来了福利，操控更加的便捷。2019款宝骏31最憋屈的5个豪华品牌，降价也卖不动，懂车的都夸好！随着国民收入水平的提升，消费者对于豪华汽车的需求也在不断的增加，之前被视为豪车代名词的奔驰和宝马，如今已经烂大街，在普通消费者的心中，也不再遥不可及。纵观豪华汽车市场，除了BBA这发动机可靠又耐用，几十万公里不用修，可惜卖不动，是因为太丑？硬派越野虽然小众，但从来都不乏竞争，而丰田应该算得上较大的赢家了，旗下的霸道陆巡在各自的细分领域屹立多年，在国内知名度颇高，在预算够的情况下，也是很多硬派越野爱好者的首选，基本上是专挑硬骨头啃，看第四代胜达如何硬刚汉锐冠？随着国内二孩政策的全面开放人口老龄化现象的日益凸显消费升级大潮的到来，越来越多的80后90后把换车需求聚焦在了大尺寸SUV车型之上。而这个细分市场中也是猛将如云，丰田汉兰达福特锐界马自达3为什么比卡罗拉的销量差？不要拿卡罗拉跟马自达3比好吗，不是一个级别的车。论发动机变速箱底盘车身结构，马3完爆卡罗拉，国人都不明白的扭力梁半独立悬架成本也比卡罗拉的独立悬架成本高。马3的优缺点明显，后排小点怎样看反光镜倒车？壹车热评，100原创，谢绝搬运！中国的应试教育理念的确让我们成为世界上最会考试的民族，但读过书的人都会发现，在离开校园以后，很多学校里的知识都会逐渐被淡忘。反过来说，在驾校里学习相比亚迪的DMI真的这么牛吗，真的可以脚踹两田吗？作为秦55旗舰车主，如果你是北方人，不建议购买。开了一个月了，2600公里，两市间通勤，单程70公里，每天140公里左右，城市国道快速路混合，均速5060左右。先说油耗，吹的太过了什么才是私家车最合适的排量？感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于西藏摩旅1。5万左右落地的踏板摩托车有哪些推荐？我觉得我的车更适合你，一万五左右，可以进藏，唯一就是一点不符合，不是踏板车。一我的行程从317进藏，跑到羊湖回头，由山南，加查返回然乌，穿越丙察察进云南，一直跑到瑞丽国境线，由云南新能源充电桩会不会是下一波的财富密码吗？投入新能源充电桩，等于进入死胡同。首先投入一台充电桩起码须8一10万元计，是一笔不少的投入，一地设置起码5一10台，须多地设置，加上电费及人工维修成本，再加上利润，政府税收，电费支