长安睿骋CC使用了长安CS55一模一样的动力总成，1.5L多点电喷涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或6速手自一体变速器，其中6速手自一体变速器来自于爱信，其稳定性值得信赖，也是市场上使用最多的。 长安睿骋CC刚曝光的时候，不少人看到外观设计风格，都以为会搭载长安最出色的发动机，也就是Bule core蓝鲸发动机，或是性能比较强悍的发动机，但是遗憾的是，睿骋CC使用了CS55那套动力总成，而且和CS55一样，只提供一种动力选择。 这样的话，至少在动力上选择性比较单一，同时不少人开始质疑长安，既然主打的一款中级车，为什么不使用蓝鲸发动机，至少也得是直喷发动机吧。或许是成本问题，或许鉴于CS55上市后的热销，睿骋CC选择了CS55这样一套动力总成，当上市后，我们也迅速发现，睿骋CC主打的根本就不是动力，很明确的说，这套动力系统，别指望会给你带来多么大的惊喜，但是稳定性不用怀疑，睿骋CC最大的卖点就是外观造型的设计，和丰富比较有诚意的配置，在加之这一套稳定的动力总成，似乎这个逻辑也没有问题。 这台1.5T发动机，虽然没有采用直喷技术。也没有采用单顶置凸轮轴，但是这台动力系统仍然有不错吧动力表现，这一点在长安CS55上已久得到证实，这台发动机的优点就是，进气和排气控制的更容易一些，它克服了低扭不足现象，最大扭矩转速也表现很好，这台发动机的涡轮，采用了轻量化材料，同时具有耐高温特性。使其稳定性表现出色，这台发动机在CS55搭载之前，工程技术人员对其进行台架测试，发动机24小时不间断工作，累计实验时长达5600个小时，可以说经过了严苛的实验评测。 睿骋CC这款车怎么说呢，长安肯定把它作为旗下的主打中级车型，而且这款车目前来看，受关注和欢迎程度，一点不逊于当时的CS55，2017年12月20日在乌镇上市，上市后短短10天，拿到了5400台销量，结束了上市以来首个月的销量，这款车，在动力上真的不会有什么惊喜，但是超高的配置比较有诚意，外观颜值也不错，只要你对它的动力没有较大的需求，它还是一款非常不错的家用中级车，满足日常绝对绰绰有余，追求动力就算了，从底盘调校到动力系统，它都不是主打运动的车型。 长安汽车锐程CC 2021款蓝鲸版搭载蓝鲸NE1.5T发动机，而锐程CC普通版则搭载BlueCore 1.5T发动机。蓝鲸发动机隶属蓝鲸动力平台，蓝鲸发动机包括蓝鲸中排量高性能发动机（2.0T）和蓝鲸NE中小排量高效能发动机（1.4T/1.5T）。长安汽车在售车型中有二款1.5T发动机，一款型号JL473ZQ5为蓝鲸NE1.5T，另一款型号JL476ZQCD为BlueCore 1.5T。 1、长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT 2、长安锐程CC 2020款 1.5T 6AT 3、蓝鲸NE动力平台 蓝鲸NE动力平台可兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，排量涉及1.0-1.8L，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化大大提高。在技术层面蓝鲸NE动力平台拥有35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、VDOP全可变排量机油泵技术、双出口IEM技术等14项先进技术、6项中国产品首发技术，实现动力提升、油耗降低、NVH降噪技术的完美匹配。 4、长安蓝鲸发动机获奖情况 （1）蓝鲸NE1.5T发动机获＂中国心＂2020年度十佳发动机大奖 （2）蓝鲸NE1.4T发动机获＂中国心＂2019年度十佳发动机大奖 （3）蓝鲸2.0TGDI发动机获＂中国心＂2017年度十佳发动机大奖 蓝鲸NE1.5T发动机热效率高达40%，在量产发动机中仅次于马自达采用压燃技术的skyactiv-x2.0L和丰田混动专用DynamicForce A25两款自然吸气发动机。蓝鲸NE1.5T发动机是量产发动机中热效率较高的一款，在保证充足动力输出同时有效降低油耗。蓝鲸NE1.5T发动机最大功率132Kw，在1250r/min时，即接近怠速状态时就能输出300N·m最大扭矩，堪称领先同级车型。搭配的7速湿式双离合变速箱可实现0.251秒响应速度，综合传递效率高达94.5%。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点和车市前沿信息，也欢迎大家在评论区友好留言交流！ CS75上用得其实也不算蓝鲸发动机 蓝鲸发动机其实只是只有CS95上那台2.0T才算是真正的蓝鲸发动机 可以和世界一流发动机有可比性 很多车是注重外观的 很多车是注重内在的 你买车你要知道你要的是什么 一个车要是里外都好 价格就会不好 从长安自主发动机的开发时间上来看，很明显CS75使用的1.5LTGDI（缸内直喷增压发动机）要晚于CC所使用的1.5LTPFI（多点气道喷射增压发动机）。 从血统上讲，两款发动机都是长安自主开发产品。应该是源自于第一代1.5LTGDI发动机，因不同车型搭载需求所产生的技术升级开发。 很显然，缸内直喷发动机的开发技术难度更大。如果要说性能差异，显然75发动机性能要远超CC发动机。
2021款一汽大众宝来，现金优惠3万多，1。5L和1。4T应该怎么选？当然是1。5宝来。1。4T是干式双离合，要不得。故障率高。家用代步选1。5，要超车的感觉选1。4T主要取决于你对这款车的动力需求。1。5L自然吸气发动机113马力4缸，官方给的百米奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好？这俩车我都开过，也试过。性价比高感觉还是欧蓝德，但是感觉这俩车都不值得买。先说欧蓝德，大部分件是日本原装进口的，cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德油价步入9元时代，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么？因为新能源车型也有缺点。油价上涨使燃油车的用车成本上升，但是新能源车主的用车成本并没有变化，我们有什么值得开心的？还有一件事不是吧不是吧，都2022年了，还有人认为新能源车主只有一刚拿驾照22岁，想买一辆落地五万以内的代步车，开的少，不上高速，有什么推荐？五万元基本上是买车的一个入门，考虑到你平时开的不多，且不上高速，经济型小车应该是你的首选，主要有这么几款1。宝骏310指导价3。686。08万级别两厢小型轿车凭借性价比的优势，宝骏轩逸用车感受？巧了，本人今年三月份入手轩逸经典1。6Lcvt豪华版，八个多月的时间有一些粗浅的体会首先价格不贵，落地11万多，今年由于缺芯片的原因价格有所上涨，但在同级别车里面仍然不算高。其次空红旗MPV上市后，立场将会是什么？用词不恰当汽车没有立场应为定位近日红旗MPV实车路试图曝光，于是就有了这样的问题。此车会是个什么定位？红旗汽车区分LSHQ四个系列，分别对应旗舰礼宾车，高端跑车，主流代步车和商务出有只买交强险就上路的车主吗？先申明，我不是卖保险的。我也与保险公司无一毛钱关系。身边也有部分朋友车辆只买交强险，如果交强险不是法定的，估计交强险也不会买的。这些人驾驶技术好，车辆不出远门，只接送孩子，平时就停为何有很多上牌不久就要卖的准新车，真的是缺钱吗？一种叫包牌车，很多主机厂会有硬性销售开票任务下给4S店的汽车经销商，如果想拿满额返利，那你必须当月完成销售任务，差几台的时候怎么办，挂个公司名开票，大客户，二手车所有返利政策都能挂新疆如此辽阔壮美，你会选择如何游玩？去新疆旅游，最好选择是自驾行。旅行是一个慢节奏，每当你到达一个景点时，应该慢慢去欣赏她的风景，感受当地人的风土人情，这个过程让人体会很多，这就是我的经历，这就是自驾行与其他旅行方式长城，奇瑞氢气车已小批量投入市场，为什么比亚迪不布局氢能源？氢能源只能叫氢电池，比亚迪用的是充电电池，除了电池不一样（电压也不一样），其他的控制器，驱动器（电机驱动总成）等都一样，不要被概念忽悠了。比亚迪的技术路线就是成熟技术拿过来集成。搞那些年耐用的车有哪些，你目前这辆车用了多久呢？我目前这辆车是比亚迪速锐1。5L手挡的，14年底的车，还出过一次事故，当时跟一辆老款吉利撞了，我还在头条记录了事故过程，有兴趣的可以点我主页看看。到今天已经7年的车了，还算皮实耐用