国产车真的适合做高端品牌吗?
国产车真正的出路比如在做高端品牌。为什么消费者觉得国产车品牌含金量低?俗话说,一分钱一分货。就怕货比货。高端品牌不是广告打出来的,更不是吹出来的,要靠品质做出来。中国要是把做航母、做歼20、做空间站的劲头拿来做汽车,一定能做成高端品牌。为什么没做呢?一是产出投入比,二是缺乏长远眼光。相信随着发动机等核心技术的进一步掌握,随着新能源汽车的异军突起,我国的汽车工业,必然能够实现弯道超车,生产出世人瞩目的响当当的高端品牌。
一个把人类送上太空的民族,还有什么不能做的呢?
国产汽车可以做高端的,一是有市场容量,二是国产汽车企业技术进步/自研与借鉴同步成熟,三是资本积累还在继续,四是各自主品牌已经有整合产业链技术链的丰富实践经验。四方面要素综合,成为推动国产汽车由低端向中端进步,再向高端迈进的良好循环…是可以看见的。
原来国产车的平均售价才5万左右,现在二十多万的国产车销量也不少,只要品质提升了,能跟合资车对比了甚至让消费者看到诚意了就不会卖不掉
我来从几个方面回答你这个问题!
一. 要是从爱国情怀去考虑,我觉得可以做高端品牌的,现在红旗品牌从好几年前的销量惨淡,在倒闭边缘徘徊,到现在的受到了一部分国人的认可,这个和我们祖国的强大是密不可分的!比如现在销量攀升的红旗H9轿车,从车身尺寸,再到豪华程度完全不输BBA,尤其是霸气的前脸!但是随之而来的是价格的飞涨,从我们的早期认知国产车只要10万元左右,到现在一下飞升30-50万元区间,我想能买单的人毕竟还是少数!但不管怎样,我们也有自己的豪华车了。
二. 如果从理性角度去分析,国产品牌做高端汽车,动辄30万起步,我想购买的人还是少数。30万-40万区间有太多的豪华品牌可供选择,可能人们更加愿意选择世界知名一线豪华车品牌的还是占据多数!还有一点就是毕竟国外豪华品牌人家可是有着百年造车历史,从制造的各个方面来讲应该说都是比较全面和专业的。
三. 再有就是考虑车辆的保值率了。国产车不管是多么豪华多么贵的车辆保值率都非常低。拿北汽BJ90来说,这车完全是奔驰GLS换壳,售价高达100万元,现如今打对折出售,只要50万元人民币,可是买它的人几乎没有!这就说明一个问题,国人购车更看重的是品牌价值,即使是奔驰换壳,只要原价的一半,也没有人购买!
所以说,国产车适不适合做高端品牌要从几个方面来考虑,相信在未来的5—10年,就可以得出结论。
为什么不适合,你给我一个不适合的理由
没有什么适不适合的。只要技术达到了就能做。就像以前的国产手机从山寨开始到中低端,到现在占据了全球高端机的半壁江山。我相信汽车工业也一样,只要国人们对国产品牌多些包容,多些理解,多些支持,假以时日肯定会有中国制造的全球高端汽车品牌畅销世界。某些说汽车工业技术门槛高,难度大的,想想我国的航天军工,飞机制造,高铁造船。就不要妄自菲薄了,要相信中国人民的智慧,就没有我们做不出来的。多给它点时间吧!希望能够早日开上自主世界高端品牌汽车周游世界。
有啥不适合的?王侯将相,宁有种乎?
国外的品牌汽车品牌,历史悠久,技术先进,那也是经过长时间的积累,长时间的研究,投入了大量的时间、精力、金钱才一点一点得来的。
国产汽车起步虽晚,但现在这个时代,本来就是一个追赶超越,突破技术壁垒的时代,而且我们国家现在各个方面的人才都在不断涌现,各个方面的高精尖技术都在取得不断的进步,火星都能上去,原子弹都能造出来,造车还能比他们更难吗?
俗话说得好,做梦都不敢娶媳妇儿的人是娶不到媳妇儿的。再说这也是国产品牌走向高端、实现突破的一条必由之路。
以前大家只买10万以下的国产车,超过10万就不考虑,但是现在慢慢有了15万左右的SUV,20万左右的越野车,比如坦克300,25万左右的豪华品牌,比如红旗hs5,甚至30万左右的红旗H9,销量也还可以。国产车就像一个正在成长的孩子,需要时间和空间,我们不支持他,谁来支持他?
当然不是说支持众泰那种拿着皮尺到处抄的企业,而是要支持那些能够潜下心来研究,能够潜下心来发展的企业,比如长城,长安,吉利。奇瑞,比亚迪等。
日本车,韩国车,当年也都是从模仿起家,现在不也有了一流的技术?成了一流的品牌?
韩国人的爱国热情更是让人汗颜,据说韩国大街上跑的90%以上的都是韩国品牌,而在韩国汽车并不先进,质量并不稳定的时候,韩国人也支持他们自己的品牌,这才一点一点有了现在的现代和起亚。
加油吧国产车!
国产车当然适合做高端品牌了,未来新能源汽车时代,很可能大多数高端品牌都是中国品牌。支持国产强大中华[加油],只有祖国强大了,人民才有尊严,国弱人命贱,中华儿女支持国货就是支持自己。
适合
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