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2019款轩逸怎么样?

  首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
  题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
  轩逸作为目前热度非常高的合资紧凑级别轿车,在市场销量来看,每个月的表现都是非常强势。并且再升级改款之后,产品力有了进一步的提升,应该说在目前这个竞争激烈的区间
  当中,它还是有着非常高的一个产品吸引力的。那么结合题主的问题来看,2019款的轩逸到底有着怎样的一个表现?存在着哪些方面的优点以及不足呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选择购车的时候起个参考作用。
  首先说日产轩逸2019款车型的亮点
  。第一点新款车型符合国六排放标准。大大提升了部分城市消费者的一个行车便捷性。虽然现在距离国六排放标准全面施行距离我们还有一段时间,但是在大城市的消费者来看,国六排放标准的车型在购买的时候更具吸引力,因为这涉及到日后的一个通行便捷性,因此日产轩逸率先达到了国六排放标准这个高度,对于它自身的产品力而言有着非常大的一个提升。第二点性价比表现非常的出色。日产轩逸这款车型官方定价对比同级别对手就已经有着非常亲民的一个姿态了,再加上目前它拥有着3万多元的市场终端优惠力度,所以说它的价格有了进一步的下探表现,并且从配置的角度来说,日产轩逸对比它的合资竞争对手,都有着更加丰富的一个配置水准优势,因此总结来说的话,性价比也是消费者看中轩逸的一个重大亮点所在。第三点传统的舒适性在新款车型上得以延续。日产这个品牌主打的就是一个乘坐舒适性,而轩逸作为紧凑级别的家用轿车,也是同样拥有着同级别当中非常罕见的一个乘坐舒适性表现,从车内空间来看,它拥有着2700毫米的轴距以及合理的布局,从座椅的感受来说,它的乘坐反馈非常的柔软,因此单看乘坐舒适性的话,日产轩逸这个价位也是极具说服力。
  说完了这款车的优点我们再来说一下它的不足。第一点小毛病比较多,品控表现不是特别好。轩逸这款车型虽然卖的比较多,但是小毛病同样也是随着水涨船高,不管是变速箱,刹车系统都是存在一定的故障率,投诉也一直都是居高不下,不过这些都不是特别影响整体的驾驶感受,一般情况下就是买车之后会感觉到比较麻烦。第二点动力只能说够日常使用,没有任何的性能可言。日产轩逸这款车型作为一款主打舒适性的家用轿车,在性能方面并不能满足时下年轻人的一个整体需求,1.6升的发动机没有多高的参数支持,更没有说瞬间的性能出色爆发能力,匹配的CVT变速箱,也是主打平顺,追求性能的话,这款车型是很难满足。
  以上就是轩逸这款车型它的优点以及不足,不过总体来看,轩逸这款车型对于那些以家用代步为主追求舒适性的消费者来讲,还是有着非常大的一个诱惑力的。
  有不同的看法欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
  2019款轩逸怎么样?
  前几天笔者陪着身边的一位朋友购买了一台老款的日产轩逸,因为之前在4s店工作过几年的时间,所以身边很多的亲戚朋友在买车的时候,总喜欢让我做一个参考,对于日产轩逸这款车型大家应该都是非常熟悉的,最新款的第14代轩逸上市之后消费者对新款车型的评价就非常不错,就像是一台缩小版的日产天籁一样,外观的设计,车身侧面的线条设计都很符合消费者的审美,但是老款车型的性价比表现依然很不错,下面我们就来听一听车主对于这款车型的实际评价如何。
  对于最新款的日产轩逸,很多的朋友都在问我为什么没有买,其实说实话新款车型上市之后优惠幅度会非常的小,所以我就选择了老板的车型,而老款车型在整车的内饰用量设计,还有三大件方面的表现都是非常不错的,比较的稳定,尽管新款车型在发动机方面是有了一些技术上的提升,但是我觉得家用其实老款车型还是非常不错的,整车的外观设计大家已经非常熟悉了,属于偏向于中庸的设计,非常的难看,我所购买的这款车型是一台自动挡中配大灯带有透镜,照明效果不错。
  对于这款车型的整体内饰设计,我觉得也是非常满意的,它采用的是对称式的设计风格非常符合各个年龄层次的消费者的审美,只不过车内还是使用了大面积的硬质塑料件,上的内饰用量非常的正常,因为同级别的其他合作车型车内使用的同样都是很多的硬质塑料件,目前这款车型我个人比较满意的是它的语音操控功能,实际使用的时候真的非常的方便,多功能方向盘左右两边的按键布局合理,前排座椅的包裹性和支撑性的表现也非常不错,最让我满意的是,这款车型配备了前排侧气囊和车身稳定系统。
  再和大家聊一聊,比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是一台自动挡中配车型,并且是一台国6排放标准的车型,这台国6的车型其实优惠幅度我个人还是比较满意的,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时全款落地的费用是13万元,各个方面我个人还是非常满意的,符合我当时购车的预算,2700毫米的轴距让这款车型拥有了一个非常不错的第2排空间,即使坐满三个人依然不会显得特别的拥挤,所以说这款车型家用真的是各个方面都符合我的要求。
  总结:总的来说日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的如果你个人的预算比较充足对于新款车型比较喜欢选择新款车型也是非常不错的,这款车型所搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率126马力,最大扭矩154牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,动力满足,日常的家用是没有任何问题的,只不过在超车的时候一定要计算好这个超车的距离,目前用车一个月,这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右,大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
  基于家用轿车销量排行榜,不难看出还是大众的朗逸以月销35517台的成绩位列榜首,当然,卡罗拉和英朗也是紧随其后。不过笔者从这三个车型中发现一个特点,那就是它们三个的指导价格都是在十万元之上的,虽然销量很靠前但是算不上性价比最好的那个,所以今天笔者就给大家介绍一款我认为的家用好车,日产的轩逸,该车不管是在销量、价格、口碑都是上上之选,并且新款也会在7月16日正式上市。
  当然,笔者之所以说轩逸是家用好车,不仅仅只限于在销量上5个月大卖171836台的好成绩,更体现在轩逸将日产的工匠精神和造车理念发挥的淋漓尽致。据悉,新款轩逸将提供三年或10万公里的整车质保。同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且还被日产赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是值得肯定的,基于此也不难理解为何会得到广大车主的一致好评。
  其次,就时尚感和便利性而言,新款轩逸所营造的回头率也是很高的,毕竟现在消费理念的年轻化,所推出的新款轩逸自然也是带有"时尚""年轻"的标签。作为改款的车型,新款的轩逸采用全新的家族设计语言,从远处看,仿佛就是一个活脱脱的小天籁。前脸方面采用了V-Motion 2.0设计语言,运动感相比上代车型要强了许多。标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两侧搭配锐利的前大灯组,下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,整个前脸显得棱角分明。
  从侧面上来说,新款轩逸的轮廓造型依旧保持"原汁原味"的设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的"立体感",C柱位置采用了很好的线条进行过渡,增加运动感。而拥有长宽高为4631 1760 1503mm和2700mm轴距的轩逸,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时ESP、前排座椅高低调节、前座中央扶手等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。
  就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。新一代的轩逸沿用了日产最新一代的家族式设计风格,在内饰的科技感和质感进一步加强,最直观的变化就是中控台的造型更加的舒展,全新的中控屏和方向盘也都跟上了时代的潮流,而且配色同样显得年轻有活力。细节方面,中控台上方有软性材料覆盖,8英寸的中控屏搭载日产最新的智联娱乐系统,界面设置简单更便于操控。
  自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。动力方面,全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机,最大功率139马力,最大扭矩169牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,除了功率和扭矩均有小幅度的提升外,在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下,厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km,并符合国六排放标准。相信以这样的动力为基础,再加上无顿挫的变速箱和令人满意的油耗,被称之为家用好车并不为过吧。
  开过轩逸车主表示:轩逸外观大气动感,回头率还是蛮高的。内饰没有什么特点是突出的,当然也不会说讨厌,在同等价位中也是很可以的。2700的轴距,空间肯定不用说。买的时候就是冲着空间去的,主要是家里人坐空间小的车会感觉到有点压抑。动力虽然有些肉,但是家用肯定没问题,再说不到十万的车要求也不能太高。
  移动的大沙发,舒适度上和天籁有得一比!
  2019款轩逸与2018款轩逸这两者基本上是没有多大的区别,只不过2019款轩逸现在只有一款手动模式的,它的内饰以及外观秉承着一些经典车型。
  新轩逸作为一款深受中国消费者喜爱的爆款车型,以月销超3万的战绩和英朗、朗逸等势均力敌,几乎垄断了轿车销量排行榜的前三,而17年的轿车销量排行榜也夺得了亚军,而到了2018年依旧有着很不错的表现。
  质量可靠,省油,不过个人不太喜欢它的内饰。
  2019款日产轩逸是一款以舒适性为主的家用轿车,自从上市以来便一直稳居排行榜前列,鉴于新一代轩逸即将上市,2019款车型或将作为未来的经典款继续销售。目前终端有2万元以上的优惠,性价比相当高,值得考虑。
  2019款轩逸最大优势就是空间、油耗以及低故障率。搭载的1.6自吸发动机+5速手动/CVT变速箱的动力组合,历经市场多年考验,相当成熟和可靠。而2.7米的轴距加上日产最擅长的空间营造手法,轩逸内部空间堪称奢侈,与一些中型车对比也毫不逊色。
  2019款轩逸在配置方面中规中矩,中低配车型配置只能用够用来形容,毕竟轩逸极少打配置牌,大空间、日产大沙发的舒适性才是他的特长。中高配车型上出现了7英寸/8英寸液晶屏,算是比较奢侈的项目了。胎压显示除了乞丐版都有配备,倒车影像、电动天窗也是仅有几款车型配备。不过相比极高的保值率和可靠性,配置我们完全可以忽略不计,买轩逸就是图个居家经济、舒适、省心的目的。
  皮薄漆薄,省油,空间大,座椅舒服,车轻飘
  2019款,的轩逸性价比挺高的,毕竟优惠是实打实的。省油省心。
  下面是19款,经典舒适版报价,仅供参考,觉得贵了的小伙伴,直接忽略就好。

一万左右,合资跨骑,帅气,省油的摩托车有哪些?为什么老想买合资摩托车啊,现在国产车同合资车几乎没什么两样了,只是合资车为了打广告销路才是天天嚷嚷嚷着叫唤罢了。150以下排量的,国产车如钱江隆鑫豪爵宗申大阳大运这些品牌同合资车不为什么高速很多车开得慢却在快车道行驶,给信号还不让道?很多人问类似问题,但自己却没注意高速上的车道规划,目前,很多高速并没有快车道,而是分小型车道大型车道,在这种高速路上,前车没有给后车让路的义务,想超车就借道超,不要抱怨别人慢。再说大众速腾怎么样?我说说美版的速腾吧。众所周知,海外版的速腾本名是捷达Jetta,是大众全球型A级车。不过为了称呼方便,我后文就都叫速腾吧。美版速腾有1。4T和2。0T两款发动机,动力参数分别对应国深圳公安局交通警察局倡导大型车辆遇斑马线提前2米停让,这种做法值得全国推广吗?大赞并强烈支持!深圳交警一贯敢为人先,有很多首创性的做法。比如潮汐车道的使用,极大地缓解了交通高峰期繁忙路段的车辆拥堵状况,还有香梅深南路口,逆向交叉转弯车道,看上去复杂,但习惯了宝来本来就跟朗逸是一个级别的价格也差不多,为什么有的朗逸车主说朗逸是跟速腾一个级别?这也不怪某些车主,主要是上汽大众的销售会忽悠,喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车,宝来比朗逸要低半级,好让消费者爽快买单,内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面,宝来通常会在你的印象里从小到大看过的最美的夜景是在哪里?我记得六十年代那时,不管是城市还是乡村,到了晚上几乎没有多大的差别,都是黑暗的,偶尔走在城市那发着泛黄切昏暗的路灯下,感觉城市的夜晚好美啊!随着时间推移,国家的改革开放政策的实施,刚换的全合成机油,15天跑了1万公里,还有必要换机油吗?全合成机油更换周期建议是在1万公里左右,或者是没到运行公里数但是车辆使用在半年左右更换!和跑15天没有太多的关系!不过现在有很多的全合成机油在自己的说明书上都会标注可以在1。5万公高速上120码的时速,转速3500算高吗?合理的转速是多少呢?120kmh巡航驾驶的转速没有标准转速的概念两个问题巡航转速是否越低越好转速多高才算正常标准这是新手司机比较关心的问题,但只有第一个问题有标准答案。高速巡航驾驶的一定是转速越低越好为什么现在很多人口袋五万都没有却能对着十几万的车说很便宜?因为党中央说了共同富裕,所以人们看到了希望,尽管口袋五万都没有,但有了希望,所以敢说十几万的车很便宜。反正又不买,你能怎么滴吧抠鼻抠鼻抠鼻抠鼻因为他拿着每月两千块钱的工资却操着亿万交警查酒驾为什么很少查公交车呢?现在的公交司机叫作安全员,既然叫安全员,必须肩负全车乘客的安全,将他们一个个送到各自的目的地,才算完成单位领导布置的任务,因此安全员在开车前已由单位有关人员对其进行酒精测试,途中无火车司机一个月真的能拿一万多的工资吗?首先这个问题问的比较笼统,中国目前有18个铁路局北京铁路局,沈阳铁路局,上海铁路局,成都铁路局,郑州铁路局,武汉铁路局,西安铁路局,太原铁路局,济南铁路局,南宁铁路局昆明铁路局,兰
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