原汁原味引进，国产沃尔沃XC40正式现身，顶级的Rdesign版亮相

　　近期有人写了一篇国产XC40到店图，奇怪的是所谓到店的国产沃尔沃XC40尾部仅有XC40的字样，而没有沃尔沃.亚太这五个汉字，所谓的到店图恐怕真的要掂量一下了，虽说笔者没有什么真实的到店图，不过最新的国产目录里到是正式曝光了全新的国产沃尔沃XC40，对比海外版，这造型可以说是原汁原味，完全没有任何变化。
　　根据前期提供的信息，国产的沃尔沃XC40将在吉利路桥工厂投产，说是五月份推向市场，这目录申报图似乎从侧面验证了这一传闻的可信度不低，毕竟现在已经是三月，离五月只剩下两个月不到，当然了具体的还是耐心等待上海车展官方宣布更为稳妥一些。
　　从国产版申报图来看，明显有三个版本，一个是双色车身的运动款型，包括格栅和前铲部分都做了黑化处理，而另外两个版本一个是低配版，一个则是高配版，当然这仅仅是针对外观层面的配色改动，与实际车型配置没有太多的关系，低配版车头部分取消了前雾灯，从胎壁厚度来看也明显降低了不少尺寸。
　　而在尾部造型上，高低配区别主要就是后防擦板部分，可以看到高配版防擦板两侧出现了细长的排气管口，而低配版很直接，一条宽幅的银色饰条直接完事，也就是说高配是全包式的排气管口，而低配是内藏式的；其它方面的细节恕笔者眼拙，实在看不出太多的不同之处。
　　同时需要特别强调的，一个简单的辨别国产版沃尔沃的方法（最起码到店实车层面而言）就是左下方的沃尔沃.亚太五个汉字，到店实车不可能抠掉这部分，毕竟展示车不用上牌，没必要满足消费者的个人喜好去抠掉这五个汉字，因此可以说目前所谓的到店图应该是有问题的。
　　细节层面其实也没多少可说道的，毕竟与海外版完全相同，整车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，可不算小，只不过整车设计的相当紧凑，特别是车厢部分（前悬明显较长），因此实际的空间体验不会太随意，当然有些消费者要的就是这种原汁原味的紧凑感觉，另外注意所有的车型申报图都出现了全景天窗，说明这是标配。
　　根据申报图提供的信息，红色运动版本显然是RDESIGN版，而R-design版最主要的特征就是格栅部分并非直瀑式，而是网格状，因此刻意的做成黑色网格，彰显个性之举，至于Inscription版，其实也是运动版的一种，根据早期的信息，相比于普通版车型， Inscription版车型在细节配置上将更加＂独特＂。比如，新车将提供更加精致的皮革座椅，并具备更有支撑力的乘坐体验。又比如，内饰部分增加灰色木纹装饰，多媒体系统面板增加了金属装饰边框。这些都让内饰更具档次感。另外，外观上XC40 Inscription版采用了双五辐轮圈，造型更加运动。
　　大致知道各个版型在外观细节上的区别即可，深入了解也没太多的必要，此次申报的国产版沃尔沃XC40也与海外公布的一样拥有T3、T4和T5三个动力总成版本，T4和T5为Drive-E 2.0T的不同高低功率版本，而T3则是1.5T三缸机，原先预计后期引进三缸的1.5T发动机，现在看来国产版是准备一步到位了，国产XC40将搭载高低功率的Drive-E系列的2.0T发动机，其中T4版车型的最大功率为139kW（190PS）；T5版车型的最大功率为185kW（252PS）并配搭来自爱信的8速AT变速箱以及AWD全时四驱系统，至于售价，这个还是不多言了，毕竟是沃尔沃车标，品牌因素必须考虑在内，因此实际的国产售价肯定要20多万元，是接近20万还是更偏向30万？让我们拭目以待。