我一没有驾照的人，竟然被汽车品牌打动了

　　提到汽车广告，脑子就会浮现这样的场景：
　　一家人开车出门玩，车里还要有一条狗来衬托空间大；
　　或者是一个穿着西装的中年男子开着车，寻找人生意义，搭配上一些梦想啊追逐啊之类的词汇。
　　提到汽车品牌代言人：大多人第一时间联想到的都是些中年演员，什么陈道明、张国立之类的。
　　提到买车的人：会觉得都是事业有成的中年人，认为他们只关注车子的性能，不关注其他的方面。
　　这也是很多人过去对汽车行业的一些刻板印象。但这几年，很多汽车霸霸们也发现了，年轻人才是世界的中心。所以开始选用一些年轻人喜欢的明星成为品牌代言人，比如新势力造车的典范之一——威马汽车。
　　不久前，威马汽车官宣了董子健和钟楚曦为新车W6代言人，还给他俩起了个时髦的名字：一个是科技异想家，一个是灵感美学家。
　　不仅是选用年轻代言人，就连威马汽车的高层也亲自＂下场＂，跟年轻人玩在一起。看，威马的创始人直接给董子健、钟楚曦的组合起了个cp名＂董智钟美＂，官方诠释是＂懂得智能，忠于美学。＂ 哟，看来汽车霸霸对＂懂这种美＂的谐音梗玩得得心应手嘛。
　　事实上，这已经不是威马汽车第一次触到年轻人的爽点了。之前威马汽车就跟罗永浩一起开了一场直播，＂罗马之约＂的CP名可以说是非常贴切了，直播现场也是欢声笑语不断。
　　威马还邀请女rapper VAVA成为＂来电造物官＂，玩转年轻人最爱的说唱：
　　有快嘴之称的华少，也曾经跟威马一起打造速度与激情的组合：
　　威马跟最近在 ＂乘风破浪的姐姐＂中再度翻红的张柏芝也有过合作。张柏芝直接解雇司机，是耍大牌吗？当然不是。真相是张柏芝秀了一波威马自主泊车的功能。
　　现在年轻人很喜欢玩梗，威马汽车官宣萧敬腾成为其品牌代言人的时候，也免不了cue老萧的＂雨神＂梗。甩出一张＂名副其实＂的《雨季安全行车指南》守则。
　　威马还牵手达达乐队、大波浪乐队和吉克隽逸、马頔等音乐人，开了一场别开生面的＂威马智能草莓派对＂。
　　这样的例子还有很多。不得不说，这些操作，让威马成为了汽车品牌年轻化的营销先锋。
　　为什么威马能和这么多明星结缘，受到年轻人的拥趸和喜爱呢？其实是因为它的骨子里就自带＂年轻＂基因，搭载了很多年轻人喜欢的＂黑科技＂。
　　就拿钟楚曦、董子健代言的这款威马W6来说吧，它是中国首款可实现无人驾驶的智能电动量产车型，也是国内首款基于云端、搭载＂无人自主泊车系统＂的车型。
　　怎么解释呢，就是比方说你开上一台威马W6，完全不用担心车子进不了狭小的停车位的情况。只要站在车外手机点两下，车子自己就能轻松完成泊车入库。同时也不用担心在停车场转圈圈半天找不到停车位。不得不说，这种功能对于停车困难选手来说真是太友好了。
　　不但如此，威马W6还能在车里玩＂搭积木＂，它是国内首创车辆功能私人定制车型。简单来说就是按照自己喜欢的选项去设置功能模式，创造一台＂用户自定义的车＂。
　　这个功能听上去很抽象，举个例子你就懂了。比如车辆检测到前方路况很好，天气晴朗，是个享受驾驶的日子。那么车主可以语音开启＂赛道模式＂，系统会提示你系好安全带，车内激情音乐响起，音量逐渐升高，驾驶模式、方向盘模 式都调至运动，红色氛围灯亮起。瞬间给你营造一种在赛道上奔跑的氛围。
　　再比如想要跟副驾驶的朋友开个玩笑，可以通过语音触发提前设置的＂整蛊模式＂。这时候座椅就会向后移动、天窗会自动打开、语音播报：准备发射 5、4、3、2、1＂，伴随着爆炸音，你的小伙伴估计会以为TA真的要上天了。
　　不仅如此，威马W6的语音对话功能也是非常强大的。在你旅途的过程中，甚至不用开口喊它，只要看它一眼就能立刻答应你。而且它还能精准识别主副驾两个不同的人，不会出现语音指令＂喊岔了＂的情况。威马W6语音的拟人化也做得很棒，一点也不生硬冰冷，就像你的生活管家，时刻替你着想，听从你的一切指令。
　　从威马W6上市的造势营销上，我们也可以看出威马深层的一些营销逻辑。也可以总结出一套品牌营销的方法论。
　　第一、做品牌，最重要的就是找准定位。
　　定位可以说是品牌营销的第一步也是最重要最核心的一步。就像是一个人，你是甜妹、御姐或者是cool girl，找准了自己，就在大家心中留下了一个大概的印象，对于品牌来说也是一样。一开始，威马在造车新势力中的定位并不清晰，于是威马就着手进行品牌重塑。比如在AI视觉形象打造方面，威马一开始显得有些四平八稳。后来工程狮们推出了让视觉传达更富科技美感的WIMI，一下就拉近了跟消费者沟通的距离。
　　其次，在一众同类品牌确定自己的位置。
　　为了让用户对威马的定位有更清晰的认知，威马开展了一系列跨界营销，通过和年轻人都喜欢的淘宝造物节、摩登天空、青岛啤酒、饿了么等主流品牌进行高频且很深入的合作，让威马倡导智能生活拥抱潮流文化的新锐造车品牌形象开始深入人心。
　　第二、重新定义品牌与用户的关系。
　　汽车品牌不像快消品牌，它的造车周期比较长，做不到高频率的节点输出，因此很难和用户保持着高频的联系。如何和用户保持沟通，就成了汽车品牌需要解决的问题。威马没有选择传统汽车品牌车友会的方式，而是采用了一条＂养成式＂的道路，让用户成为威马品牌的重度参与者。所有的威马用户都可以亲自参与到到产品研发、市场营销乃至终端销售等每一个产品打造的环节中，让用户真正成为一个品牌的用户，而不只是一个消费者。比如，威马W6的上市，威马没有选择召开一个传统意义的发布会，而是打造了一个We house的品牌屋，让用户产生一种＂这里就是我的主场＂的感觉，给到用户一种亲切的归属感。
　　第三、多圈层投放，真正破圈。
　　不要单一地只投放某一个渠道，要打通了多个链路。如果你只是在一个平台，投了几百个号，看到的也都是同一群人。威马W6上市之前，选择了四个不同的渠道来进行＂破圈＂。一是具有权威性的央视，让无人驾驶行业走向大众；二是与董子健、钟楚曦等Z世代年轻演员的代言合作，网罗了活跃在互联网的一代人；第三是威马的品牌之夜，拥抱威马百万粉丝群体及汽车粉丝群体；最后是刚刚结束的2021上海车展，威马则是面向所有的汽车消费者及行业媒体……
　　如此一来，威马就做到了真正意义上的＂破圈＂。
　　汽车本来是一个很难让消费者立刻下定决心购买的品类，需要经过深思熟虑的思考才会下单。但是像威马这种品牌，通过跟年轻人的互动以及多样化的营销方式，刻画出了它年轻化的品牌形象。加上它还有这么多行业领先的＂黑科技＂功能，所以威马无论是营销方式还是产品本身，都非常贴近当下年轻人的生活，连我这种没驾照的看了都想来一辆试试是什么感觉。
　　纵观当下的汽车市场，很多的汽车品牌都在追求年轻化，造车新势力越来越成为汽车界不可忽略的一股力量，威马汽车无疑是新势力造车的先锋之一。
　　以它好玩爱玩的个性，相信后续还会有更多有趣的操作，让我们拭目以待吧！