这些在成都车展首发的国产新车你最中意谁?
【蜗牛选车】155期,被疫情延误的成都车展,终没错过的新车,昨天聊了合资品牌的5款最重要首发新车,今天接着聊国产品牌。
上网搜了一下。热度最高的国产展车应该要算坦克500,我也不知道是看热闹的多,还是你们真想买。这台车话题比较集中的主要是两点,一个是配置参数比较高,3.0T涡轮增压发动机,最大功率354匹,峰值扭矩有500牛米,此外还用上了长城自主研发的9AT纵置变速箱,不过新发动机,尤其是变速箱实质表现怎么样,不能只看参数和挡位数,还是试过才知道。
另外一点当然就是它硕大的身躯和张扬硬朗的外形,车长超过了5米,不知道坦克500是不是由此得名,它的长度和高度也都逼近了两米,唯一比较小的地方,可能只剩轮胎了,18寸的"小鞋"差那么点意思。网上已经有人把它称为国产版的"陆巡",不过陆巡成为经典靠的可不是块头,而是皮实可靠以及全能,要论外形,以前长得像陆巡的车大把,所以坦克500行不行,我觉得还得真正试过了,特别是经过了真实车主一段时间的使用,再做定论吧。
那么说到坦克,自然引到了长城的另一个车展新车,欧拉的芭蕾猫,说实话,我早就数不清欧拉现在有多少只猫了,那么在致敬保时捷之后,欧拉这一次直接盯上大众,如果说之前对保时捷还遮遮掩掩,这一次我觉得就算得上赤裸裸了,还有人会睁着眼说它不像甲壳虫吗?我想说,虽然女性对甲壳虫无抵抗力,虽然甲壳虫停产了,但这样真的好吗?人家没有版权吗?
另外,其实我对长城这几年机关枪式的车海策略,以及网红套路是持保留意见的,我们知道一款成熟的新车,就算是百年汽车大厂,从设计到定型到各种测试修正,正式上市起码要好几年,而且要动用大量人力物力和资金,而这样新车跟开了连发键似的发布,产品真的成熟了吗?能让人放心吗?汽车它毕竟不是快销品,更不是电商的爆款,光有网红的名字和九宫格式的亮点噱头还不够,对吧?
第三台关注度一直很高的国产新车,领克09,成都车展上正式开启预售。从新一代领克01和星越L开始,吉利已经撕掉最后的面纱,直接用上沃尔沃的T5动力组合:DriveE 2.0T发动机加爱信8AT变速箱。而到了领克09,连沃尔沃最后的阵地,SPA平台也沦陷了,领克09成为第一台基于spa平台,而不是cma平台的非沃尔沃车型,更直接说,它和S90、XC90是同平台的。而且超过5米的长度,近2米的宽度也和XC90不相上下,两者甚至连轴距都一模一样,2984毫米,09之后真的可以说,领克和沃尔沃之间只剩下车标的不同了。当然,无论外形还是内饰,领克还是自成体系的,比沃尔沃缺点豪华感,但设计感和科技感却丝毫不输。此外,目前公布的领克09配置里,只有2.0T涡轮增压系列,包括了轻混和插混,没有XC90的T6双增压版本,算是给沃尔沃保留最后的尊严。好吧,这台大车,你觉得它值多少钱?
吉利的新车当然不只一台。如果你嫌领克09贵,博越X也来了。它虽然继承了博越系列接地气的价格,基本配置变化也不大:熟悉的1.8T涡轮增压发动机搭配7DCT双离合式变速器。但是,这台车看起来真的和我们熟悉的博越完全不一样了。因为它采用了吉利全新的"能量风暴"设计风格,如其名,前脸张扬的X造型,确实比旧博越漂亮很多,包括它的内饰也有很大的变化。我个人还是蛮喜欢的,希望吉利其它SUV车型尽快跟进。
最后一台车,也是大家等了很久,等得都快要忘了它的车,新一代的传祺GS8,我们终于看到它的真容。虽然从上一代起,GS8就不是低调的车,但它的外形还是吓了我一跳,太浮夸了,特别是那个巨大的,亮闪闪的,比雷克萨斯,比埃尔法还夸张的大前脸,真的是有一点亮瞎我的眼。气场和回头率它当然不会有任何问题了,不过我个人觉得是不是有一点用力过猛,你喜欢它的外形吗?可以留言说一下。车子本身,最大的亮点是用上了丰田的THS混动系统,说白了就是改头换面的丰田双擎,搭配广汽自己的2.0T发动机,百公里油耗只有5.5升,理论续航里程高达1000公里,这台车能重现上一代GS8的黑马逆袭吗?我们拭目以待。
OK,成都车展上,我觉得比较重要,而且是首发首现的国产品牌新车就是这几台,你觉得有遗漏的,欢迎留言补充。另外,关于车展上的合资品牌新车,可以在【蜗牛车志】搜我昨天上线的节目。下期见吧。
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