金台铁路通车在即！全线新建客站效果图来了！含金华丽水段

　　前不久
　　金台铁路顺利通过了
　　初步验收和安全评估
　　离开通运营又近了一步
　　每次新线开通之前
　　小伙伴们都会关切地提醒小编
　　该探访新建车站了
　　据悉，车站还在施工收尾中
　　今天，小编准备了
　　金台铁路新建客站
　　设计理念 和效果图
　　分享给大家~
　　金台铁路
　　金台铁路是浙江省干线铁路网重要组成部分，线路全长约232公里，为国铁I级单线客货兼运铁路，预留双线条件，设计时速160公里，线路为东西走向，自金华起经武义、永康等9个县市区，终到台州。金台铁路开通运营后，将结束磐安、仙居两地不通铁路的历史，对完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，推动长三角一体化发展具有重要意义。
　　01壶镇站
　　壶镇站建筑立面以简洁时尚的造型风格为主，强调现代感与工业感，整体造型呈＂H＂型，与壶镇的大写首字母一致，打造特色城市名片。建筑形体两边低矮，中间高起，表达向上的态势，与壶镇当地欣欣向荣、昂扬向上的城市精神相融合，外部材质采用米黄色铝板，建筑整体色调简洁时尚。
　　02磐安南站
　　＂山重水复疑无路，柳暗花明又一村＂。陆游的诗形象地描述了磐安县自然风貌，这里也是江南最大的孔氏聚集地，地域文化丰富。磐安南站站房设计考虑磐安丰富的人文特色，采用黑白两色塑造建筑端庄，大气的形象，中间立面的壁柱处理，与两侧实体形成虚实对比，同时强调建筑的入口形象。
　　03仙居南站
　　仙居南站站房建筑设计立意来源于＂神仙居＂，通过白色实体与仿木材质这两种具有地域特色的建筑材料的形象对比，营造出一种＂神仙居＂的神秘感。三层薄屋檐使建筑形象更为轻盈，屋檐与建筑主体的连接檐口做回缩处理，使上下层次清楚，造型更为轻巧。候车厅部分为站房的核心部位，立面处理为古典窗花雕刻镶嵌的排窗，简单典雅。幕墙窗都采用仿木材质贴边，其它建筑材料也借鉴了地域建筑常用的黑白色彩，营造出一种适应地域山水宜居的＂仙居＂氛围。框式显得建筑稳重大气，建筑形式更为整体，其它建筑构件都是仿木材质，而框的颜色和仿木构件的使用也是对当地民居建筑风格与建筑材料的呼应，格调统一不失大气。
　　04临海南站
　　临海南站站房建筑设计立意着眼于体现临海作为古城新市的风貌，建筑形式力求现代简洁大气，整个建筑主体由钢架与玻璃幕墙构成，通透明亮，而在左右两侧植入两个白色建筑体块，在白色建筑屋檐镶嵌一道黑边，呼应当地地域文化。借用既有临海站的元素，融入现代的设计元素，形成古典与现代的碰撞，见证临海的昨天与今天。
　　05台州站
　　金台铁路台州站在原台州站基础上扩建，设计方案与原台州站立面风格统一，重要元素如墙面、幕墙、柱廊、屋檐风格都与原台州站进行了呼应，同时进行再加工，注重细节与质感，使其造型更加简洁细腻，建筑风格更加庄重。站房两端玻璃幕墙的划分与原台州站类似，柱廊重新排布强调重点，竖向比例重新划分，用竖条窗进行强调，屋面挑檐做实而简，形体规矩，以简洁显庄重。通过大面积石材幕墙、玻璃幕墙、铝板挑檐的形体组合体现现代感、体量感，使用浅色石材面层、深色屋檐、线脚、柱廊凸出质感、细节，使形象典雅、精致，充满亲和力。
　　06杜桥站
　　杜桥站站房设计充分挖掘当地历史文化与现代文化传承，建筑立面造型吸收眼镜外形特性，结合两侧曲线造型，中间用横向杆件连接，屋顶造型向上悬挑，造型轻盈现代；建筑采用彩色铝板，整体为白色，表现滨海建筑特色。
　　07头门新区站
　　头门新区站站房设计充分挖掘当地历史文化与现代文化传承，通过建筑形体语言对当地本土文化的现代演绎，表现出一个散发浓厚现代气息和工业化的城市特色，同时传达现代、活力的城市形象。方案设计立意取自于＂海浪翻滚的形态＂，寓意头门新区乃至浙江整个沿海地区的发展由江河时代迈入海洋时代；建筑形体舒展优美，采用动感曲线造型，表现出速度感与现代感，与城市新区的形象相吻合；立面线条简洁柔美，用色方面采用黑白两色，工业感时代感强烈。通过厚实形体与抽象的建筑细节虚实结合，隐喻城市工业文化特色。建筑整体造型直线和弧线的完美过渡、刚柔相济体现出交通建筑特有的抽象速度感之美。
　　家门口的铁路越来越近了
　　马上就可以自己去看新站房啦
　　是不是有点小激动