他26岁入党，后主政铁道部，官至副国级，生活低调，子女是普通

　　引言
　　1955年，我国实施军衔制度，很多在战场上抛洒热血的将领都获得了对应的军衔，但有些人在战争结束后投身地方工作，没有继续留在军队，结果错过了授衔。只看战功的话，这部分人完全配得上军衔，其中就包括开国功臣段君毅。
　　01hr段君毅是山东人，来自一个很普通的农村，不过和其他孩子相比，他比较幸运，从小就在私塾里上学，打开了眼界，也对获得更好的教育产生了渴望。于是，段君毅21岁那年，毅然踏上了北上求学的道路，他来到高校云集的北平城，并接触到了先进的思想和理念，顺利加入我党的基层组织。
　　在大学读书期间，段君毅主要攻读政治经济学科，同时积极阅读马列主义著作，主动向同学们宣传共产主义，号召大家团结起来共同抵御日寇。1936年，段君毅正式加入我党，当时已经26岁，属于大龄党员，但这不影响他认真参与工作。
　　没过多久，日寇正式侵入我国华北地区，段君毅带领同志们展开地下工作，为了心中的革命理想而奋斗。虽然段君毅没有参加长征，也不是红军早期的领导干部，但却凭借卓越的学识和忠诚的信仰，得到了组织上的认可。
　　02hr抗战时期，段君毅曾经在115师工作，后来还成为二野的纵队政委，参考其他军事将领的军衔，他至少应该是中将。虽然没有得到军衔，但段君毅从没有抱怨，而是把全部精力投入工作中，力争为国家的发展做贡献。
　　段君毅长期在地方工作，早期在大西南地区任职，负责发展工业经济，后来又在四川、河南和北京任职，还担任过铁道部部长。大家都知道，新中国成立初期，铁道部门非常重要，段君毅能够成为该部门的负责人，足见他的个人能力很强，也深受组织信任。
　　在特殊时期，铁路运输路线曾经遭到过造反派的破坏，段君毅坚守工作岗位，强化统一指挥，拒绝向心怀叵测的人妥协，保证了铁路运输的畅通，为日后我国恢复经济工作奠定了良好基础，虽然他没有参与重大历史决策，却是维持国家和社会稳定的大功臣。
　　段君毅主管铁路部门期间，全国各地大型事故的发生率明显下降，他还亲自主抓人才培养，为铁路部门输送了大量青年才俊。段君毅从不摆架子，经常深入基层视察工作，和普通职工亲切交谈，了解具体情况，为我国铁路货运事业的发展做出了巨大贡献。
　　03hr因为经历过苦难，段君毅更懂得幸福生活来之不易，但他从不溺爱娇惯孩子，而是采用军事化管理方式对待自己的孩子。段君毅19岁就生下长子段存让，但因为工作需要，他很少回家，父子关系更像是上下级关系。
　　后来，段君毅在各地积累了丰富的工作经验，被调回中央任职，还在特殊时期当选为中顾委成员，官至副国级。当时人们都认为，段君毅肯定会想办法把儿子调到自己身边，但让他意外的是，他给儿子写了一封信，告诉他不要想着占公家便宜，凡事靠个人努力，永远不可能依靠家庭关系。
　　结语
　　段君毅有好几个儿子，老大段存让还算是混得比较好，后来成为副科级干部。段君毅还有一个儿子完全没有得到父亲的特殊优待，一辈子都在村里担任干部，生活平淡又朴实。段君毅的孙辈也都和平常人没有区别，但他们都依靠个人努力，在学业上取得成功，在大型企业工作，不过总的来说，都是比较平凡的岗位。2004年，刚正不阿的段君毅去世，享年94岁。