1972年，时任美国总统尼克松首次访问中国，开启了一段中美破冰的旅程。为了缓和中美的紧张关系，尼克松还特意带来了一份＂大礼＂，那就是二战时期的一艘日本沉船的位置图。 早在1945年，日本的一艘万吨级军用运输船＂阿波丸＂号，带着从东南亚一带撤退的日本侨民和物资返回日本。当行驶到了中国牛山岛海域时，遭到了正在巡逻的美军潜艇＂皇后鱼＂号的攻击，随即沉入海底。 值得一提的是，我们众所周知的潘长江主演的搞笑抗战电影《举起手来2追击阿多丸》，里面的日本的＂阿多丸＂号，它的现实中的原型就是＂阿波丸＂号。 电影海报 事实上，这份＂大礼＂是尼克松总统精心挑选的，根据确切可靠的消息，这艘看似普通的运输船载满了黄金钻石、中国的瓷器古玩，以及东南亚各国的珍品，甚至还很有可能有原始北京人的头盖骨，这些极具价值的历史文物可以说是价值连城。 尼克松总统送上这份大礼的同时，也提出了一个要求：＂要和中国联合打捞阿波丸号＂。 此时的中美关系虽然逐渐走向温和，但却并未正式建立外交关系，并且中国早已具备了打捞万吨货轮＂跃进号＂的经验，并不需要美国提供技术支持，于是委婉拒绝了尼克松的要求。 1977年4月5日，中央军委正式向海军交通部和福州军区下达了明确文件：＂同意勘测打捞＂阿波丸＂沉船的方案。＂ 打捞工作队在牛山岛海域派出猎潜艇，利用声呐在海底搜索排查，但是结果却让打捞队员们十分不解。 尼克松访华，会见毛泽东 根据声呐探测仪显示，符合搜索条件的船型障碍物竟然有两个，并且这两个目标的宽度也都和＂阿波丸＂完全相同，它们之间仅仅距离三四十米。 根据当时击沉＂阿波丸＂号的美国潜艇＂皇后鱼＂号艇长拉福林回忆： ＂‘阿波丸’号在被四枚鱼雷击中之后，很快就断成了两截，并且在三分钟之内就完全沉没。＂ 要知道，同样是万吨级轮船的泰坦尼克号从撞上冰山到完全沉没，用了两个多小时的时间，即使＂阿波丸＂比泰坦尼克号小几倍，那么也不可能在短短的三分钟就在海上消失得无影无踪。 难道是拉福林艇长故意夸大其词了吗？要想揭开答案，还得先确定打捞队员探测到的究竟是不是＂阿波丸＂号。 为了弄清楚海底的两个障碍物到底是什么，打捞队员决定潜入水下一探究竟。 潜水员在海底看到了一个非常粗的船桅杆，一般来说，桅杆的直径和船体的规模成正比关系，那就基本可以确定，这艘沉船是一艘万吨轮船，两个目标障碍物加起来的总长度也正好符合万吨轮的规格。 接着，潜水员又在船长室的一具遇难者的遗体上，找到了一套二战时期日本军官所穿的军装，而且在二战时期沉没在这片海域的日本万吨轮船，就只有＂阿波丸＂号。 随着打捞工作的推进，很快就证实了这个推断。 打捞队员们还在这艘沉船的船体中找到了一枚戒指，上面刻了一个＂榎＂字，这是日本的一个姓氏。在亚洲历史资料中心网站上，日本公布的＂阿波丸＂号人员和乘客的名单上，还真有一个姓＂榎＂的人，名叫＂榎修三＂。 《举起手来2》剧照 也就是说，这艘断成两端的船，还真的就是日本的＂阿波丸＂号。 但是新的疑问又随之而来，能够三分钟的时间内迅速沉没，这也意味着＂阿波丸＂号当时的进水量在一瞬间变得非常之大，才足以达到这种效果。 然而，美军潜艇发射的几颗鱼雷只能够在船体打出几个洞，这种创口绝对产生不了如此大的破坏力。由于＂阿波丸＂号所使用的造船材料是当时日本最好的，船的水密隔舱室很多，抗沉性更好，因此＂阿波丸＂还被称之为＂不沉之轮＂。 如果拉福林所说的是真实，那么造成＂阿波丸＂号迅速沉船的原因，或许就不是打进船体的四枚鱼雷。 而按照＂阿波丸＂号正常的载重量，也不可能让它在三分钟内就沉没，但超载会破坏船的浮性和稳性，即使没有外力作用，也会很容易倾覆沉没。一旦再遭遇到鱼雷袭击，沉没的速度必定会大大的加快。 ＂阿波丸＂号 在中国政府宣布要打捞这艘二战时期的日本沉船时，除了美国以外，日本和德国等国都提出了想要联合打捞的意愿，并且提供了相关的详细资料。 根据他们提供的材料中可以看出，当时＂阿波丸＂号载货的具体清单是： ＂船上共有40吨黄金，12吨白金，15万克拉的工业钻石，珠宝、文物、艺术品等40箱，以及成捆的美、英等国货币和有价证券。此外，还有锡3000吨、生橡胶3000吨，加上锑、钨、水银等总计重量9810吨。＂ 除了这些物资，再加上2009名乘客的重量，以及每人携带的行李重量，对于万吨巨轮＂阿波丸＂号来说，也顶多算是满载，并不能算得上超载。 而关于这份载物清单的真实性，还得靠打捞队员进行验证才能确认。 根据当时从海底打捞出来的文物，有伪＂满洲国＂的内阁总理大臣郑孝胥留给后人的圆砚，以及他的儿子郑禹的印章，还有一些有明显中华民族特色纹样的工艺品。 太平洋战争 后来，又陆陆续续打捞上来的橡胶块和锡锭，这些都是在清单当中有明确记载的。 这也说明，这份清单基本属实，也就证明＂阿波丸＂当年确实没有超载。 稻田正纯是当时负责＂阿波丸＂在东南亚地区运送货物和乘客的日军最高长官，他给人们提供了一个重要的信息： ＂‘阿波丸’从日本驶往新加坡时，很可能配备了自爆装置。＂ 经过打捞队的反复下水探测，发现＂阿波丸＂号并没有如人们推测的那样，并不是断在被几枚鱼雷集中攻击的后方，而是在只中了一枚鱼雷的船体前部断成了两截，导致船体内瞬间涌满了海水，并在三分钟之内完全沉没。 由此可见，也不排除它是自爆的可能性，如果是鱼雷攻击的话，进水部位不可能是一个地方，应该是好几个地方进水，然而这都与眼前的情况对应不上，也只有自爆这一种解释了。 让人们更加想不通的是，＂阿波丸＂号只是一艘货轮而已，为什么要安装自爆装置呢？除此之外，拥有世界上一流通讯设备的＂阿波丸＂号，在被击中到完全沉没的三分钟时间里，竟然没有对外发送过任何求救信号。 根据拉福林后来的回忆，当他们到达＂阿波丸＂号沉船位置的时候，落水的乘客们漂浮在海面，他们向乘客伸出援手时，却无一例外的全部遭到了拒绝。 ＂阿波丸＂号上面的2009名乘客，仅仅只有一名叫田堪一郎的乘客被海浪推到＂皇后鱼＂号附近而获救。 况且，日本的军用运输船＂阿波丸＂出现在太平洋上，本身就是一件很奇怪的事情。在那个时候，美国已经在太平洋上取得了绝对的控制权，紧紧扼住了海上的交通要道，而载有这么多珍贵物资的＂阿波丸＂号却还敢在太平洋上航行。 《举起手来2》 美国、英国、法国等同盟国在战局之外最为关心的，就是滞留在被日本占领的东南亚国家的战俘与和平人员。为了这些战俘以及和平人员的利益，在1944年，美国通过当时的中立国瑞士，向日本提出了＂请求向日占区战俘和难民提供人道主义援助＂的申请。 日本答应了美国的申请，并且愿意提供一艘援助船，这艘船就是＂阿波丸＂号。同时，日方还提出了唯一的一个要求，那就是要保证＂阿波丸＂号的绝对安全。 这么简单的条件，美国自然也答应了。 但为了提高这艘援助船的辨识度，＂阿波丸＂号整个船身都被涂成了绿色，船身和甲板也印有白色的十字标志，因此也被叫做＂绿十字＂船，就相当于太平洋上的＂免检通行证＂，不仅不用停船接受检查，就连美国的空军和海军也不会对它进行攻击，成了太平洋中唯一的一艘完全不被战争影响的免检日本船。 第二次世界大战进行到1945年，日本国内已经被战争拖累的资源极度匮乏，他们之所以同意对东南亚日占区难民进行人道主义救助，其中最大的好处就是，可以正大光明的利用免检船运送资源，还能摆脱美国的检查。 打捞出水的船头 为了防止这样的情况发生，美国也提出了一个免检的前提，那就是船上装载的货物只能是用于人道主义救援，军用战略物资等都不能运输。 但打捞队员们还从＂阿波丸＂号船体内还捞上来了大量的锡锭，锡可是当时重要的战略物资，在军事方面有着广泛的用途。 除了锡锭之外，还打捞出了云母、光学玻璃、橡胶等共计5000多吨的物资。 ＂阿波丸＂装载的这些东西，大多都是制造飞机的主要原料，而仅仅打捞上来的这些物资，根据专家们估算，一旦被他们偷运回日本，至少可以制造出90余架飞机，足以弥补在硫磺岛战役中的损失。 这对于当时已经走到穷途末路，只能负隅顽抗的日军来说，显得则是无比重要。 为了能够逆转不利战局，日军只能背信弃义，冒着被美军发现的危险，利用一艘代表着和平与信任的＂绿十字＂船来偷运战略物资。 二战时期美军潜艇 而这样一来，就可以解释为什么一艘货轮上会装载自爆装置了，一方面是因为他们做贼心虚，害怕在运输途中遇到意外，一旦在海上被美军拦截，就可以利用船上的自爆装置销毁罪证。而另一方面，也可以防止船上的物资被美军所利用。 1945年4月1日中午12点，美军的僚艇向＂皇后鱼＂号潜艇发来报告说：＂美军攻击了一艘日本的运输船，要时刻警惕日本的报复行动。＂ 当天夜里，＂皇后鱼＂号潜艇在牛山岛海域东北约8公里的海面上，根据声呐探测仪发现了正在航行中的＂阿波丸＂号。 然而，此时的海面上浓雾弥漫，四周一片漆黑，＂皇后鱼＂号潜艇上的人员根本看不清＂阿波丸＂号上的＂绿十字＂标识，联想到中午接到的报告，艇长拉福林顿时提高了警惕。 拉福林立刻向＂阿波丸＂号发出警示，要求他们停船接受检查，但满载着军用物资的＂阿波丸＂号怎么可能会乖乖地停下来接受检查。 眼看着＂阿波丸＂号对自己发出的警告不予理睬，拉福林当机立断下令：＂发射鱼雷攻击＂。 而＂阿波丸＂号上面并没有装载任何的武器，显然无法与＂皇后鱼＂号潜艇相对抗。 在受到攻击的那一瞬间，＂阿波丸＂号船长毫不犹豫地选择按下了那个早就安装在船上的自爆按钮。 这样一来，落水的乘客之所以纷纷拒绝救援，也正是因为他们奉行日本的＂武士道＂精神，宁死也要守住＂阿波丸＂号上面的秘密。 拉福林却由于误炸沉了＂阿波丸＂号，而被送进了审讯室，在当时并没有人知道＂阿波丸＂号是沉没于自爆，更没有人知道＂阿波丸＂号上面违规装满了军用物资。 即便拉福林的报告当中显示着＂阿波丸＂号有着诸多的疑点，但是人们只以为这是一艘人道主义救援船，日本甚至趁机提出了＂要求美国给予巨额赔偿＂的条件。 直到中国打捞队将＂阿波丸＂号沉船背后的秘密破解，并公之于众，拉福林才洗脱了罪名。 打捞出水的船钟 1980年7月9日，在打捞现场找到一只船钟，上面清晰地刻着＂阿波丸＂，并有建造年代和所属的建造公司。 经过一番打捞作业，沉没于海底35年的＂阿波丸＂号船头终于破水而出，尽管被海水侵蚀，但英文名称的缩写＂AAAR＂仍完好无损。 中国政府决定正式向日本转交＂阿波丸＂遇难者的368具遗骨和218箱遗物，由上海市红十字会代表中国政府，分三次向日本政府移交。 而至于是否真的还有无数的珍宝继续地躺在海底，我们不得而知，但通过这次打捞行动，我们已经有了无比珍贵的收获，还原了一段历史真相。