新能源国民小车，长安奔奔EEV？

　　花上三万块钱买一台可以短途代步买菜、接送一下孩子，燃油车限行限号时还可以接个短，近年来，有这种需求的消费者是越来越多了，有市场需求自然就会涌现出相应的产品，长安奔奔E-Star和宏光MINI-EV无疑就是其中的两个佼佼者。
　　这两款小车都采用了新能源纯电驱动的形式，它们有着共同的特点：车身尺寸小巧，灵活性强、停车方便；配置不算太高，主要偏重于实用性和经济性；续航里程也不算长，因为主要应用场景在于短途以及日常短时间使用，共同点在于入门的门槛都很亲民，三万元左右。从销量上来看，这个市场切入点还是准确的，也受到了群众的热捧。
　　今年上旬，长安新能源推出的奔奔E-Star国民版，全系两个车型，指导价分别为2.98万和3.98万元。两个车型最大的区别在于续航程，一款150公里而另一款为301公里，而宏光MINI-EV则分为120公里和170公里长续航版。这两个品牌的车型，如果单从续航里程来说，以它们的市场定位而言，无论是120公里或是301公里，满足平时短途用车都够用了，跑一个星期充一次电应该是不成问题的。
　　如果从外观上看，个人认为五门五座的奔奔E-Star在设计上更接近传统燃油车，也更符合大多数人的用车习惯，3米7的车长和1米6的车宽在实用性上也更胜一筹。而宏光MINI-EV则采用了三门四座的布局，也就是日常所说的两门版，再加上其现代时尚的外观设计，更能吸引年轻车主的关注，但其空间相对狭小，后排座椅如果不放倒基本就没有后备箱，所以MINI-EV更适合于不是经常装载使用。
　　在配置方面，两款车的三万元左右入门版确实都不算高，均没有安全气囊、倒车影像、中控大屏之类的配置，只保留了基本的驾驶条件，甚至奔奔E-Star连音响也没给配，MINI-EV入门级也仅有一个喇叭，勉强可以听听收音机，光源也都采用了卤素。不过，这都属于可以理解的范畴，毕竟谁也不会开着这种小车上高速或者长途旅行，要配置要豪华感的也不会选择它们，因此将成本尽可能地压缩，给市场一个比较惊喜的价格显然更为实际一些。
　　说到这里，可能有的朋友会问：这两款车价格差不多，要怎么选择呢？个人的观点是：首先，两款车都是国产大品牌，品质及服务应该是不相上下的。其次，看购车人的用车需求，如果装载量较大，还是空间有优势的奔奔E-Star，毕竟四门车型后排上下客比较方便，特别是老人和孩子。而如果只是用于通勤或接送小孩子，车主又比较年轻，那显然宏光MINI-EV更合适，特别是最近新上市的马卡龙版，除了外观配色更加艳丽以外还增加了一些配置。总而言之，两款车各有千秋，国民车不怕多，只要百姓得到实惠的就是好车！
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