特斯拉决定Model 3和Model Y车型中删除雷达传感器的决定，使该公司付出了受到广泛关注的保险行业组织和颇具影响力的《消费者报告》杂志的最高安全评级调整的代价。
　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，自4月27日以后制造的特斯拉Model 3和Model Y车辆将不再被标记为具有某些先进的安全功能，因为该汽车制造商表示将移除雷达传感器以过渡到基于摄像头的自动驾驶仪系统。
　　一位发言人证实，公路安全保险学会还计划取消4月27日后生产的Model 3的Top Safety Pick +顶级车辆称号，并计划评估特斯拉的新系统。
　　NHTSA表示，其网站已更新，显示在4月27日或之后生产的Tesla Model 3和Y型汽车＂没有针对推荐的安全技术的NHTSA复选标记：前向碰撞警告，车道偏离警告，紧急撞车制动和动态制动支持。 ＂
　　消费者报告引用了NHTSA的决定，不再将Model 3列为首选。
　　消费者报告汽车测试高级总监杰克·费舍尔说：＂对于汽车制造商来说，在生产过程中，甚至是在暂时性的过程中，从汽车上去除安全装置的情况极为罕见，但这并不是特斯拉第一次这样做。＂
　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级碰撞评级网站上包含多达四种推荐的先进安全技术的复选标记。
　　汽车制造商可能会使用安全检查标记来向潜在购买者推广某些功能，而消费者可能会使用它们来对车辆进行评分。
　　特斯拉周四未发表评论。
　　特斯拉表示，过渡到以摄像头为中心的系统可能会导致某些功能（例如，车道居中和停车辅助）受到限制，但是＂在未来几周内＂进行软件更新将恢复这些功能。
　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉撞车事故进行了28次特别调查，其中24宗悬而未决，其中包括5月5日在加利福尼亚州发生的致命撞车事故。

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