共享汽车为何没人开了？该坏的都坏了，下场一片凄凉

　　几年前共享经济刚出来的时候风靡全国，最先发展的共享物品是自行车。当年不同品牌的共享单车遍布国内各大城市，为短距离出行带来便利。后来越来越多的物品加入共享经济行业，无论是充电宝还是汽车都可以共享。
　　当年共享汽车刚回去来的时候国民接受程度很高，共享汽车为没车一族解决了短距离出行的问题。共享汽车押金低，租车容易，还车方便，当年我国很多一二线城市都出现了共享汽车的影子。
　　只可惜好景不长，几年时间过去共享汽车居然销声匿迹了，当年火遍全国的共享汽车到底去哪儿了？共享汽车只用了几年时间就消失不见，不是因为老百姓不接受了，而是因为共享汽车公司纷纷倒闭，大量汽车全部报废。
　　共享汽车的现状：
　　第一，公司倒闭，人去楼空。
　　当年很多公司开始笼络资金做共享汽车，共享汽车兴起的时候确实具有发展前景，可是没多久这些公司就发现购买共享汽车投入成本太高，回款周期太长，想靠共享汽车赚钱，特别困难。
　　公司投入大量的共享汽车后，还要做好维护，回访，调研的工作，无形中又要投入大量的人力物力财力。越来越多的公司发现共享汽车不赚钱，当这些公司的资金链断裂，又找不到新的投资后，最终的结局只能是倒闭。
　　第二，车辆被破坏。
　　不是自己的东西就没那么爱惜，很多用户租共享汽车只是为了练手，根本就不爱惜。浙江某小树林里出现了大量共享汽车，这些共享汽车均有不同程度的损坏，有些汽车玻璃破碎，有些车保险杠脱落，还有一些车轮胎都掉了。
　　这些被损坏的共享汽车全部来自用户的之手，有些用户租了共享汽车后，在车内吃东西，吃完的食物残渣随意乱丢，导致车内坐垫发霉。还有一些乘客暴力驾驶，导致共享汽车轮胎变形，轮毂损坏。
　　第三，维护不及时。
　　大多数共享汽车都是电动汽车，定期的维护保养很重要。市面上很多共享汽车长期缺乏维护，车况越来越差，电池续航里程下降，最后只能变成报废车。
　　用户租共享汽车后用车强度过高，经常暴力驾驶，导致共享汽车的电池很容易出现问题。如果公司不及时维护淘汰损坏的汽车，投入新的汽车，共享汽车无法形成良好的内循环，早晚有一天要凉。
　　编辑点评：
　　当年火遍全国的共享汽车只用了几年时间就消失，最大的原因还是人们不爱惜，加速了汽车的报废。共享汽车的出现为人们带来了极大的便利，解决了没车一族出行的问题，最后却毁在用户自己手中，真是让人唏嘘不已。
　　这边认为充电宝自行车这些小型物品可以共享，汽车这样的大件商品难以共享。每位用户的素质都不一样，共享汽车的损坏率太高，公司难以继续运营，最后只能倒闭。
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