一分钱一分货，即便支持个性化定制的大通越野车，也没H9强悍

　　上汽作为一个非常有活力以及有野心的汽车国企，旗下品牌所覆盖的市场非常庞大，合资品牌有上汽大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克等，而旗下的自主品牌更是有上汽通用五菱、名爵、荣威，甚至还有在越野方面有所建树的上汽大通。可能是为了让上汽大通品牌看上去更加高端，提高品牌形象，上汽给这个品牌取了一个英文名字，叫做MAXUS，音译为麦克萨斯，与雷克萨斯的英文名称非常相似。而我们今天就来认识一下上汽大通一款名叫D90 Pro的车型。
　　大通D90 Pro有一个亮点就是在买车的时候，除了可以选择官方配置之外，还支持在线自定义选择车型配置，这一般是百万豪车上才会提供的服务，D90 Pro将这种服务用在这样一款20万上下的车型上是值得肯定的。但如果不是这款车型的销量比较低，上汽大通也没有办法提供这样的个性化的服务，所以这方面对于上汽大通来说也是挺矛盾的。
　　这款车型的前脸进气格栅的设计也是可以选择的，包括图片上的这款车型使用的熏黑菱形格栅设计，有一共四种不同的设计可以选择。而每一种设计都将MAXUS这个比较有格调的车标放在中网的正中心，不认识的还以为这是一款外国车型。大灯在入门版车型上使用卤素光源，而在中高配车型上则标配LED光源，所以D90 Pro在灯光配置上还算是比较出色的。
　　从侧面看，定位达到中大型SUV的车身看上去还是非常厚重的，同时因为使用非承载式的车身，所以整体线条看上去比较方正，而大梁占据了一部分底盘高度，所以窗线的位置也相对比较高。
　　这台车型的尾部造型则看上去更加简单一些，尾灯采用雨滴状的圆润造型，两个尾灯之间通过贯穿式的镀铬装饰连接起来。车辆底部则采用双边共两出的排气孔设计，这让车辆看上去更有力量感一些。而其它部分车型上使用带双边双出排气孔的外观套件，则看上去更加奔放一些。
　　大通D90 Pro内饰设计主要还是以简约豪华为主，虽然这是一款20万左右的中大型SUV，但是内饰整体给人的感觉并不显得廉价。内饰的整体色调也是可以进行选择的，车辆内饰使用与座椅相同的主色调，并且能够选择不同的材质、颜色以及纹样。中控台上使用一台12.3英寸的中控屏幕，内部搭载的是上汽的斑马系统，整体的科技配置也是比较足够的。
　　座椅的设计还是以舒适性为主，内部的填充物比较柔软，但是座椅的侧面包裹性不是非常出色。因为是一台中大型的SUV，车身长度达到了5005mm，同时轴距也接近3米，所以即便是三排座的车型，座椅乘坐的空间表现还是比较足够的，即便第三排乘坐起来也不是非常拥挤。
　　大通D90 Pro的座椅布局也有多种选择，有2+3的两排座布局，有2+3+2的三排座布局，也有2+2+3或者是2+2+2的布局，而图片中的这款车型则是2+2+2的座椅布局。因为大梁以及备胎等的关系，后备厢的地台高度比较高，在放置一些比较重的物品会显得有些费劲，第三排座椅放倒之后可以与后备厢齐平，置物空间还是比较大的，但可惜的是车辆的第二排座椅并不能放倒。
　　这款车型在动力上也有多种配置，不仅有汽油发动机也有柴油发动机。大通D90 Pro的汽油机是2.0T，最大功率达到218匹，而峰值扭矩为350牛米。而柴油机则是使用2.0T双涡轮增压，最大功率也为218匹，峰值扭矩则达到480牛米。如果所在的地区并不限制柴油机上牌，那还是选择柴油版更好，低速时的扭力更强，更加适合越野活动。
　　说到越野活动，大通D90 Pro使用的是非承载式车身结构，同时使用后桥差速锁，加上前置四驱的传动结构，整体的越野实力以及脱困性能也是比较出色的。
　　最后再来与竞争对手哈弗H9对比一下，首先在价格上，大通D90 Pro更占优势。而在空间方面，大通D90 Pro的表现也更加出色。但在车辆的动力方面，大通D90 Pro是明显不如H9的。而在越野性能方面，它使用一把后桥差速锁，而H9则配有三把锁，H9整体的越野脱困性也更强一些。也就是说，大通D90 Pro在价格低一些的情况下配置也稍低一些，如何选择就看消费者的需求是怎样的了。