25万落地，途观L还是昂科威PLUS？对比之后美系德系差距明显

　　中型SUV的细分市场一直是合资品牌的必争之地，相比紧凑级车型，它的尺寸更大、轴距更长，是符合当前国内用户对于大车排面的追求。大众的途观L一直是中型合资SUV中的佼佼者，经历颗粒捕捉器堵塞事件之后，途观L又迎来了中期改款，外观内饰全面焕新。别克品牌也是有昂科威全面支撑，自上市以来销量已经累计突破100万辆，趁热打铁，继而推出了中型旗舰SUV昂科威PLUS。
　　很多用户在考虑中型SUV时，都绕不开大众途观L和别克昂科威PLUS。2022款途观L 330TSI 自动两驱 R-Line越享版指导价24.18万元，目前市场行情优惠1.5万元，合计上路25.3万元；昂科威PLUS 652T五座豪华版指导价25.29万元，目前市场行情优惠3.3万，合计上路25万。预算25万落地，两台车比较接近的价格，我们来横向对比下产品力方面的优劣：
　　外观方面见仁见智，每个人的审美都不尽相同，没有所谓好坏之分。首先可以肯定的是两台车都有中型SUV该有的霸气，都保留了各自家族的设计语言特征，前脸都采用了这种＂獠牙式＂镀铬进行点缀，凸显年轻和精致。途观L的改款颠覆了大众中规中矩的一贯形象，层次更丰富的前脸看起来确实更加运动，中网部分依旧是整齐划一的简洁线条。
　　昂科威Plus完全摒弃了老款昂科威中庸，高昂的车头气势上更强，倒梯形的格栅设计也更显活泼。特别是引擎盖上的棱角线条，有美系肌肉的硬派质感。
　　车身侧面，途观L的线条感更为突出明了，两条平行的上下腰线让整个车身显得更加紧凑干练，4735/1859/1677mm车身尺寸和2791mm车身轴距，比例设计优美流畅。昂科威PLUS侧面则显得更为敦实，车身线条的圆润感会更强，4845/1883/1695mm车身尺寸相比途观L更占优势，车身轴距比途观L多出42mm，长车头短后悬的设计视觉气场上更胜一筹。
　　途观L采用的是19寸五幅轮毂，昂科威PLUS则是18寸多幅轮毂，相比之下昂科威PLUS庞大车身有种穿小鞋的感觉，如果能换上19寸轮毂，侧身拔高的气场上会更为强大。最小离地间隙途观L为205mm，昂科威PLUS为280mm，作为SUV需要通过性而言昂科威PLUS更强。上油箱容量两车都采用大存储设计，途观L是60升，昂科威PLUS是68L，长途续航能力都能有不错的表现。
　　来到车尾部分，昂科威PLUS延续了别克家族的设计风格，贯穿式镀铬条延伸到尾灯内，与车头飞翼镀铬形成呼应，车灯下方增加几条折线，采用两边双出排气，整个臀部会看起来饱满灵动。途观L跟老款车型设计变化不大，更多是在细节方面改变，L型的几何式尾灯搭配凌厉线条，整个车尾简洁干练，外露左右四出排气口设计虽然仅仅是装饰，但增加了运动感。
　　先说说大家最为关心的动力层面，途观L全系有1.4T和2.0T高低功率共计3个版本动力单元，都是匹配7挡双离合变速器，而主流销售配置还是以2.0T低功率版本为主。昂科威PLUS则是全系标配＂2.0T+9AT+48V轻混＂，没有所谓高低功率之分，这点对于一些动力选择困难症用户是比较友好的。
　　25万落地的途观L越享受版搭载的是一台2.0T低功率版本，峰值扭矩350N·m，最大马力186匹，而同价位昂科威PLUS五座豪华版，峰值扭矩350N·m，最大马力237匹。两台车的动力输出还是存在较大悬殊的，并且昂科威PLUS搭载了48V轻混系统，在起步或低速状态行驶下动力响应及时性和平顺性会比途观L更好。途观L的优势在于这套双离合变速器与发动机匹配动力传输效率还是非常不错，但是低速状态存在明显顿挫。两台车的综合油耗表现基本都维持在8-10L/百公里，对于一台中型SUV来说都是表现出色，都必须要加95号燃油。
　　进入到内饰部分，两台车的设计风格还是有很大差异，改款后途观L采用了当下比较流行的立屏设计，中控台依旧是T字型对称式设计，中规中矩。昂科威PLUS则是以驾驶者为中心，微微左倾的环抱式驾驶座舱，层次会更加丰富，驾驶者自我中心的感觉驾驶欲望更加强烈，从使用角度来说观看屏幕、操做按键更为顺手顺眼，符合人体工学。但是有审美洁癖的用户，可能对这套倾斜内饰刚开始有些接受不了。
　　昂科威PLUS按键式排挡会比途观L的传统挡把设计更省空间，且烤漆面板装饰看起来会更为精致，门边扶手位置都采用了皮质包裹，手触及地方基本都是软性材质。中控屏幕显示和操作流畅性上，美系的车机系统确实强于德系，无论是视觉的细腻感还是操作流畅性体验都是非常不错的，并且别克这套eConnect 3.0系统支持OTA升级 。途观L多出全液晶仪表盘，科技感会强于昂科威PLUS的指针式半液晶。座椅用料方面，虽然途观L用了较为明显的白色缝线修饰，但是掩盖不了其仿皮材质，昂科威PLUS则是全部真皮质感，乘坐的支撑性和舒适感更好，并且整个内饰的豪华感会强于途观L。
　　对比后排空间，主观感受都不如数据来的准确，途观L后排腿部空间范围620~800mm之间，后排高度920mm，坐垫长度500mm，后排横向总宽度为1430mm。而昂科威PLUS后排腿部空间范围590~730mm，后排高度930mm，坐垫长度460mm，后排横向宽度1435mm。对比不难发现，途观L在腿部空间和坐垫对腿承托性上表现更好，昂科威PLUS则在头部空间表现和横向乘坐舒适性上更占优势。两车后排均配备独立空调出风口和中央扶手，舒适性还是非常不错的。
　　就车内隔音来说，别克昂科威PLUS整车NVH控制要比途观L表现更佳，双层夹胶隔音玻璃和主动降噪系统，这是途观L都没有的，加上美系本就在车内静谧性上更为擅长，所以高速行驶状态下，昂科威PLUS的车内表现更为高级。
　　智能科技方面，同价位情况下配置对比，昂科威PLUS比途观L多出了车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、3种驾驶模式选择、主动进气格栅、换挡拨片、远程启动、自适应远近光、流媒体后视镜，途观L则比昂科威PLUS多出前驻车雷达、自适应续航、自动泊车、车内氛围灯。
　　综合对比之下，两台车在中型SUV领域产品竞争力极强，而且落地价格趋于接近，在各个方面表现也是各有优劣。非要一判高下，别克的昂科威PLUS的配置、用料、豪华感相比途观L会更为厚道良心，加上优惠幅度更大，所凸显出来性价比就更强。途观L的优势在于后排乘坐优秀的纵向空间，加上进一步改款后的外观内饰让人有眼前一新感觉，还有高级大众车标加持，也会让很多用户觉得物有所值。如果是你，25万预算会怎么选择？欢迎下方留言讨论。