长安福特EVOS，一款产品力不错却毫无记忆点的新产品，让如今整个长安福特市场团队的营销，坍塌得原形毕露。要知道以前的长安福特，强大的营销实力可是让销售如虎添翼。
　　EVOS没有中文名，与此前长安福特所有车型相比，都显得格格不入。不论是福克斯、福睿斯、蒙迪欧，还是翼虎、翼博，以中文为母语的用户还能有记忆点。纯英文的EVOS是什么？
　　EVOS说好听点是像电动车的新物种，说不好听点就是毫无产品记忆点的四不像。这本是一款可以有所盼的新产品，但营销无能的他们给予了什么产品定调与营销推广？混乱不堪的内部人事问题才是致命伤，说到底，长安福特全国销售服务机构（NDSD）还在沉迷于人事换岗的派系闹剧中。
　　NDSD总裁陆逸接替前任杨嵩后，吃的是曾经的渠道老本，靠的是一线执行团队的拼命肉搏，而非战略部署与营销助力。现如今，长城汽车用快销品的方式在打造网红爆款车，市场也给了网红车经济优质答案。就连曾经那＂扶不起的阿斗＂东风雪铁龙，都知道用＂凡尔赛＂蹭营销热度与消费者的记忆点。那长安福特的市场营销团队都做了些什么？
　　躺在大明湖畔的福克斯，可以沉入湖底了。留点曾经的美好，总归是美好的。别像是那福特的电动野马，被破了野马的招牌金身，再花里胡哨，最终还是敌不过特斯拉不经意的一次降价一样。
　　午后时光不宜太严肃，那就再说个笑话吧，长安福特说：＂EVOS是中国团队主导开发，充分考虑了中国消费者喜好的产品。＂难道他们研发多年的成功，就是那个满大街像电动车一样细长的所谓＂带鱼屏＂了？就算是真有竞争力的产品，恐怕也难免在如此有深度的营销爆点加持下，折戟沉沙吧？这可是连长安福特某位知名公关人士，恐怕都给不出来的专业建议啊！
　　就此而言，EVOS，被看做长安福特的新装更为合适？

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