电车汇 消息：8月10日，恒大集团发布公告称，正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售恒大汽车和恒大物业部分资产，恒大集团同时强调，截至本公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。故尚不清楚恒大集团是暂时出售部分股份换取资金，还是说要全盘放弃汽车业务。 而恒大汽车在今年的上海车展上公开宣称，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。 造车三年多，眼看就要量产了，若非发展受阻，恒大集团必然不会选择出售恒大汽车这条路。 买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好 恒大官宣进入汽车领域是在 2018年，当年的恒大业绩发布会上，许家印宣布新能源汽车将作为恒大多元化产业布局的龙头。 而没有任何汽车底蕴的恒大集团，进入汽车领域的思路就是买买买。2019年11月，恒大汽车曾在广州举行过一场声势浩大的战略合作伙伴会议，老板许家印的造车＂五字箴言＂更是深入人心，即：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。 2018年的时候，恒大曾想要与贾跃亭的FF合作，并打算要买下后者，不过后来没过多久双方就分道扬镳，于是恒大汽车开始围绕新能源汽车产业链收购一系列新的资产。 2018年6月，恒大汽车以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%的股权，成为第一大股东。 2018年9月，恒大汽车为了后续销售体系的搭建，打通经销环节，又斥资144.9亿元收购汽车经销商广汇集团40%股权，成为第二大股东。 2019年1月，恒大汽车以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited 51%股权，该公司的主要资产为瑞典电动汽车公司NEVS，随后恒大又以3.795亿美元收购这家公司的剩余股权，让NEVS成为其全资附属公司，为恒大汽车的品牌＂恒驰＂电动汽车进行研发工作。 此外，恒大还出资1.5亿欧元入股瑞典跑车品牌柯尼塞格，持有其20%股权，共同组建一家合资公司，研发和生产制造新能源超级跑车。 除了斥巨资收购之外，恒大汽车在建厂方面也极为舍得下血本，2019年宣布投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地等项目，以及在沈阳投资1200亿元建设以新能源汽车为主的一批重大项目，出手非常阔绰。 2020年年中《广东新闻联播》报道，恒大新能源汽车南沙工厂内景曝光，该工厂将于2020年底建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆。 在配套项目方面，恒大汽车也没有忽视，它选择在上海松江计划总投资100亿元建设恒大动力电机生产基地，一期规划年产能20万套电机，拟于2022年建成投产。电机驱动技术是电动车的核心技术，恒大汽车在这个领域收购了荷兰商用车轮毂电机驱动技术公司e-Traction、英国乘用车轮毂电机驱动技术公司 Protean、湖北泰特机电有限公司、以及动力电池企业卡耐新能源。 恒大汽车上半年亏损48亿元 数据显示，自2018年-2020年，恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元，这主要是因为恒大汽车一直处于前期投资阶段，尚未进入量产交付期。 8月9日晚间，恒大汽车发布2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元人民币，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。 公告称，今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。公司将于8月底正式发布上半年业绩。 虽然恒大汽车的量产车并未推出，但并不妨碍公司股价一路大涨。自2020年8月恒大健康更名为恒大汽车以来，公司在很短时间内市值冲破2000亿港元，市值跃居国内整车上市公司前三名。 按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。此前，鲜有车企在尚未量产任何车型时就放出如此规划。 按照恒大汽车首席财务官潘大荣此前的预估，恒大集团预计2021年投入90亿元造车。2022年之后，随着汽车的量产与销售，集团将不再对其进行投入。从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。 恒大造车的路径实际上受到了来自多方的质疑。 恒大动力科技集团常务副总裁吕超在朋友圈发文称自己已于2020年4月24日正式离开恒大，并表示恒大的＂房地产造车＂模式与汽车产业发展规律多有碰撞之处，若不彻底改变行为方式、造车理念，则很难成功。 去年年底国家发改委下发了一则《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，点名要求各地清查恒大、宝能等企业投资和拟投资的汽车整车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等。 而根据此前自媒体财智观天下的报道，恒大汽车仅 2019年9月至2020年9月间，就在全国各地拿了1133万平方米土地。这一数据甚至比2003年开始进入汽车产业的比亚迪累计建设的生产基地面积还要多。 文章摘自 电车汇 20210811 发自北京
赫伯罗特首席执行官需求仍然非常强劲，运价上涨将持续到下半年作为德国最大的集装箱航运公司首席执行官对现在海运方面所做的一些表示，其实按照现在目前全球的海运方面的需求来看，是并没有要放缓脚步的一些迹象，反倒是现在航运市场的运价上涨，非常有可能外贸人如何撕掉35岁标签，实现弯道超车35岁对于你来说是什么样的体验呢？可能每个人的回答都不一样。近日杭州某公司表示不想招35岁以上的基层员工，认为他们工资要求高不好忽悠没有拼劲。你认为这位人事说的对吗？外贸人如何撕掉集运市场行情依然非常火爆，现在订船还来得及吗？目前的集装箱航运市场，呈现了一个从未如此火爆的状况，自从2020年以来，承运人的季度营运利润就一直呈指数增长，这是一个令人不得不为之感叹的数字，毕竟前一段时间集装运市场还遭受到集装福岛核废水排太平洋，最危险的元素并不是氚，而是根据华富康了解，在当地时间4月13日，日本政府举行了内阁会议，正式决定把福岛核电站含有对海洋环境等有害的核污水排入大海，该决定意味着，东京电力公司将获准在两年内启动核污水的排放工作深圳华强北赛格的封闭，将会对芯片供应带来哪些短期影响？华强北356米高的赛格大厦今天刷屏了！深圳赛格电子市场作为电子市场标杆，经营范围广泛业态综合性较强，经营的产品涵盖了电子元器件电脑整机及配件电脑周边产品等几大类数十万个品种。今天到外贸竞争这么大，为什么还这么多人愿意做？全球经济贸易化的形成物质生活的逐渐丰富化再加上国家一带一路政策的实行，各个国家的联系也来越频繁，关系也越来越紧密。在这其中，每个国家必定有自己盛产与缺乏的东西。那么这个时候，就需要深圳赛格大厦今日疑再发晃动深圳赛格大厦疑再次发生晃动在今日5月20日12时30分左右，在深圳赛格大厦的多位商户表示在35楼55楼60楼等多个楼层都能够感受到大楼明显的晃动，水在鱼缸内晃动在明显摇晃的落地电风苏伊士运河被堵连锁反应运费上涨爆舱，恐怕还有更严峻的考验苏伊士运河在上周所发生因为长赐而导致搁浅的事故在6天后已经恢复正常通行，正式恢复正常运行之后，有一些由于搁浅的问题才真正地暴露出来，由于在苏伊士运河搁浅了6的时间，而导致如今在世界三星显示罢工，对芯片供应链会有什么影响？据韩联社讯，三星显示在近日宣布涨薪谈判失败之后，决定从21日起罢工。这也是三星显示成立以来首次出现罢工情况。据悉，三星显示有2400名员工，占总数10以上。而在上月投票中有近91的苏伊士运河又有船出事，是巧合还是有人刻意策划？在北京时间4月6日晚7点的时候，苏伊士运河在北向交通出现了临时的堵塞，本次事故的主要是由于在运河上有一艘有游轮遇到了一点事故发动机故障。根据报道，该船只随后又开始向北航行了，该事故经验老道的外贸人，转型做管理还是继续做业务？在外贸的战场上摸爬滚打了数年之后，你成了有经验的外贸人，那么，这时是转型做管理还是做业务？我身边也有很多人有这样的困惑。在这之前，我们先来说说成熟的外贸需要历经什么阶段。刚毕业，进