公司接待用车二选一，新世代Pro和上汽大通MAXUS谁更值？

　　2020年已经结束，汽车行业的各项销售数据也陆续公布。在2020年各种危机打击之下，汽车行业的各个细分市场都呈现出强者恒强的局面。在高端商务MPV市场，别克GL8仍然维持了一家独大的优势地位。事实上，除了别克GL8这类高端MPV之外，另外一种高端接待用车也得到了不少大公司的青睐，那就是这几年越来越火爆的宽体轻客，上汽大通MAXUS和江铃福特全顺都是高端宽体轻客市场上的代表型车企。
　　整个2020年，上汽大通MAXUS以V80、V90、V80 PLUS为代表的宽体轻客产品表现十分抢眼，累计销量达到59706辆，同比暴增83.80%，增长率远远高于行业平均水平，成为2020年全年单品牌销量冠军。在要求严苛的海外市场，上汽大通MAXUS也是风生水起。截止2020年年底，上汽大通MAXUS宽体轻客已经打入包括中国市场在内的48个国家和地区，海外市场累计销量突破9万台。福特全顺在2020年12月推出了全新的新时代全顺Pro，以便与上汽大通MAXUS V90进行竞争。新世代全顺Pro 2021款长轴高顶15座AMT版的指导价为24.59万元，上汽大通MAXUS V90 2019款自动智达后驱双胎加长轴高顶15座指导价为24.16万元，两款车都比较适合当作大公司的高端接待用车，价格也比较接近，但从总体上看，V90仍然占据明显上风。
　　独一无二的定制功能
　　汽车行业内普通意义上的竞争，一般都是指性能、动力、配置等方面，但V90等上汽大通MAXUS宽体轻客却有着性能之外的独特竞争优势，那便是它的定制服务。上汽大通MAXUS 专门在南京建立了可进行C2B柔性化生产的先进工厂，并开发了业内独一无二的蜘蛛智选平台。通过该平台，客户可以对汽车产品的车身颜色、轮毂样式、侧滑门、座椅布局、座椅材质、内饰用料、动力系统等组成部分进行随心所欲的定制。对宽体轻客这种大型商用车进行DIY，这显然是新世代全顺Pro以及其它竞争对手所无法提供的购车体验。
　　事实上，上汽大通MAXUS相关负责人曾经给出过一个数据，商用车市场有三分之一的车型都是通过定制实现交付的。具体到公司接待用车方面，每个客户都有不同的个性化需求，个性十足的接待用车能够很好地展现公司实力，上汽大通MAXUS 的C2B定制服务能够在最大程度上给客户提供与公司的规模、形象、理念都比较契合的车型。相比之下，新世代全顺Pro仍停留在厂商造车、客户被动接受的阶段。
　　更大的内部空间
　　V90与新世代全顺Pro都有着比较商务化的外观，能够胜任各种商务接待任务，这也是它们吸引公司客户的重要原因，不过两款车所能提供的用车体验却有明显不同。首先，两款车在车身尺寸上就有很大区别。新世代全顺Pro车身长度为5820mm，车宽为1974mm，而V90的车身长度为5940mm，车宽2110mm，两者差了一圈。V90的车身看上去更加威武霸气，同时在内部空间上的表现也更优秀。
　　两款车均为15座车型，但由于车身长度、宽度上有明显差别，因此无论是座椅中间的过道宽度，还是每个座位的腿部空间，V90的表现都更为优秀。在接待重要客户的过程中，V90能够提供更为舒适的乘坐体验，这显然是公司客户们都比较看重的。值得注意的是，新时代全顺Pro的车身地板比较高，上下车比较麻烦，车内的头部空间也不够理想。而V90的内高比新世代全顺Pro更优秀，能够带来更为宽敞的头部空间，让乘客上下车更加随意。
　　一流的动力表现
　　与普通的商用车不同，公司接待用车对驾驶的平顺性有着更高的要求。新世代全顺Pro搭载了2.2T柴油涡轮增压发动机，最大扭矩为355牛米；V90搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机，最大扭矩为375牛米，两款车在动力性能上的差别并不明显。但新世代全顺Pro采用了普通的6AMT变速箱，而V90则采用了来自法国邦奇的6AT变速箱，在换挡的平顺性上明显高于新世代全顺Pro。
　　值得一提的是，新世代全顺Pro的这款发动机早在2013年就已经上市，技术老旧，在油耗、静音性能等方面的表现都比较差；V90的2.0T发动机则来自于业内知名的上汽π发动机家族，在国内率先满足了国6b排放标准，也是2020年中国心十佳发动机中唯一一款柴油发动机。这款发动机融合了上汽大通MAXUS各种核心技术，百公里综合油耗低至7.6L，在噪音控制方面也达到了主流乘用车的标准，两款车在技术上的差距是显而易见的。
　　小结：新世代全顺Pro与V90都定位于高端宽体轻客，也都经常出现在高端商务接待场合，但V90无论是内部空间还是动力性能都占据明显优势，贴心的C2B定制服务更是深受客户欢迎。如果客户想买一款高端轻客作为公司日常接待用车，那V90显然是更好的选择。