在日系车中，三菱汽车会相对低调一些，家族车型很多人甚至了解得并不全面，今天跟大家来聊的是一款紧凑型SUV，名字叫做劲炫ASX。从价格上讲够亲民，指导售价在9.98~13.98万之间，目前一共推出4款车型，今天要跟大家具体解析的是家族顶配车型，2.0L CVT智领版。
　　从外观上来讲，三菱劲炫ASX跟大多数城市SUV风格不一样，脸部看上去更钢铁硬汉一些，线条上并没有多么夸张，但构造上很有男人味，前格栅造型不是特别规则，靠近左右两侧大灯组位置，采用粗犷银色装饰条连接。作为家族顶配车型，灯光配置足够丰富，提供前雾灯 、LED远近光灯以及日间行车灯。
　　作为一款紧凑型SUV，三菱劲炫ASX尺寸不是特别夸张，长宽高分别在4366×1818×1640毫米，车身轴距在2670毫米。从侧面看上去腰线带有一定俯冲感，车顶位置配备行李架，日常能够装下不少东西，底部轮毂采用双辐式设计，尺寸达到18英寸，冲击力不错。
　　从尾部来看，从上到下有一种斜坡感，线条塑造上比较有层次，上方扰流板位置集成高位刹车灯，而尾灯组则是一个不规则造型设计，没有过多装饰，看上去不算太起眼。后备厢打开后倒是挺大，主要是高度够出色，平时容纳一些大物件没有问题。
　　进入广汽三菱劲炫ASX车内，氛围感受上偏向传统，中控区域能够感受到比较多的塑料材质。从科技感角度看，仪表区采用指针+液晶屏的组合，信息显示不错，就是有一点复古，中控屏幕倒是达到10.1寸，达到主流水平，支持车联网，手机互联没有缺席，作为顶配车型提供语音控制，就是识别率有待升级进步。抬头往上看，车顶位置提供一块单天窗，虽然开阔性不强，但至少行车的时候不会觉得太压抑。
　　从动力的角度来讲，作为家族顶配版车型，搭配了2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在15.1:1，从具体参数上来看，最大功率在122kW，最大扭矩在201N·m。驾驶起来很好掌握，毕竟车身尺寸本身就偏小巧一些，CVT波箱平顺感很好，时速达到100公里每小时依旧是有余力，上高速时候不用担心，而在驾驶模式上提供运动模式切换，如果冲着省油去跑城市路段就不要切换了。

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