据TrendForce最新研究报告指出，由于大多数终端市场需求减弱，先进制程的发展趋势放缓。晶圆代工厂在今年第一季度面临严峻挑战，预计第一季度全球晶圆代工生产收入仅有146亿美元，同比下降约16%。
　　报告显示，台积电、三星和格芯分列市场份额的前三甲，虽然台积电的市场份额高达48.1%，但同比增长却下降近18%。
　　TrendForce指出，今年第一季度晶圆代工厂排名与去年同期相比变化不大，仅力晶因12英寸代工需求下滑而面临被高塔半导体反超的风险，而对于前十大晶圆代工厂第一季度的表现而言，包括台积电、三星、格芯、联电、中芯国际、力晶等都因为12英寸晶圆代工市场需求疲软，导致营收表现较去年同期下滑幅度均来到两位数。
　　反观以8英寸晶圆代工为主要业务的高塔半导体、世界先进、华虹、东部高科等，尽管因为8英寸产能供不应求的现象已逐步舒缓，年成长率表现不如去年同期亮眼，但相较于以12英寸为主力的晶圆代工厂而言，可以说在半导体市场相对不景气的第一季度中稳住了阵脚。
　　尽管台积电第一季度受到光刻胶事件、智能手机疲软和数字货币热潮褪去等不利因素影响，仍然稳坐市占率第一的位置。展望未来，除原本应于第一季度出货的订单延后至第二季度外，与海思、高通、苹果、AMD等客户的合作也将陆续贡献营收，因此营收有望从第一季度的谷底逐季攀升。
　　三星方面，在2017年将晶圆代工业务独立分割出来以后，虽然在其系统LSI部门的贡献下，市占率排在第二位。但据统计，来自外部客户的收入仅占其总收入的4成左右。
　　三星近年来也一直在推广多项目晶圆(MPW)服务。除积极对外争取先进制程的代工服务外，位于韩国Giheung的8英寸产线也将逐步为三星的晶圆代工贡献营收，三星的目标是在2023年前拿下25%的市场占有率。
　　展望今年，全球晶圆代工厂的总产值有望突破700亿美元大关。然而，依然有许多不利因素存在，除了传统淡季、消费电子需求减弱、库存水位高、汽车市场需求下降、英特尔CPU缺货和中国经济增长放缓外，中美贸易战也是全球市场的主要不确定因素。

京东打造全国首个虚拟数字人客服，探寻人机交互新模式今日有用户透露，京东打造的智能数字人已入职京东客服，向广大消费者提供多模态可视化多场景客户服务。在11月20日，部分内测用户已经开始体验媲美真人的3D形象数字人客户服务，感受到数字全新iPhone起售价不足2000元？网友走小米的路，让安卓无路可走如果你预算足够充足，手机换新选什么？这个问题不是侃哥提出的，但几乎所有人给出的答案都八九不离十苹果的iPhone。对于这样的答案侃哥并不意外，毕竟直到今天iPhone在智能手机最核国内996是谎言吗？今天，我八点十分下的班，关显示屏前，我还非常兴奋地跟我左手边的同事说了一句，我走了，并且不回来了。那位同事听完，一脸的诧异，就像是听到了我感染了新冠病毒一样。那前天晚上，我是几点下腾讯比华为多赚近1000亿，纳税却只有华为15，只因注册地在国外通常在大众的普遍印象中，一个企业的收入越多，那每年的纳税金额也会相应的更多一些，可现实情况却并非如此，不少将注册地选择国外的企业，其纳税金额一般都会比较低，这又是为何呢？我们就先以信用卡和网贷逾期了，现在没有能力还，每天电话都快爆了怎么办？切身告诉题主，我也经历过，但是不是很严重，我的办法是1。用笔写下每一笔欠款数额，精确到分2。所有的信用卡和网贷，全部自己打电话，千万不要找什么所谓解决欠款协商公司，自己打电话，态度支付宝升级后你们的花呗借呗被关闭或者降额了吗？800多分的芝麻信用分，我不太喜欢用花呗跟借呗，每次付款方式选择里面的信用卡支付。虽然花呗也很方便但是就是不想用它，觉得天上不会掉馅饼，信用卡还有银监会监管，支付宝就没有监管不用他为什么你不选择电动汽车最近身边有个朋友想买车，聊天时不禁就说道到底是买传统燃油车，还是买新能源汽车这个话题。其实这是个很有意思的问题，如果你问身边的朋友，开传统燃油车的朋友都告诉你不要买新能源汽车，因为GoogleOnHub路由器将于2022年底停止软件支持昨日谷歌宣布，自2022年12月19日开始停止对OnHub的软件支持，OnHub路由器仍将提供WiFi信号，但用户无法用谷歌Home应用程序管理它。无法更新WiFi网络设置添加额外车主一怒炸掉自己的特斯拉直播吸引20多万人观看南方12月20日讯据印度媒体当地时间12月20日报道，因修理费用太昂贵，芬兰一名车主一怒之下将自家的特斯拉汽车炸成灰烬，并开通网络直播分享这一过程。亚拉是芬兰南部Kymenlaak电动汽车真正的竞争还未到来现在的热点，都是特斯拉和中国的电动车品牌，轮番在媒体上炒炒着。但是，汽车界的巨头，聚集在德国和日本。这些汽油车巨头为何，在电动车上少有信息。让特斯拉得瑟许久。在我看来，为何德国和日首批新能源汽车电池报废潮来了！20万吨报废电池流向何方？还记得电动北京100勇士吗？北京自2013年开始纯电动汽车在私人领域的示范推广，距离首批电动汽车的私人车主诞生，如今已经过去了8年时间，而首批电动汽车也迎来了报废潮。因为首批电动汽