车长近5米，零百仅4。2秒，续航708km，这才是新能源车该有的样子

　　文|车魔王原创
　　#新能源车该有的样子# 如果说在汽油车的技术领域国内各大车企暂不能与日、德等老牌车企并驾齐驱，但在新能源领域来说，国有品牌确实是当仁不让的。无论是BYD的王朝系列，还是蔚来、小鹏等车企，火爆势头依旧，销量也毫不逊色。
　　而作为北汽集团，也自然想在新能源汽车领域占有一席之地。于是乎，便集结了华为、麦格纳、宁德时代等各方力量，推出了极狐阿尔法S及极狐阿尔法T。今天，咱们小试牛刀，先给大家隆重介绍下极狐阿尔法S。
　　极狐阿尔法S是北汽集团极力推出的一款中高端纯电动轿跑汽车。别出心裁的流线型外观设计，标志性的X型前脸造型以及溜背式的尾部勾勒，使得它的风阻系数控制在2.4cd的同时，看上去也更加富有运动范和激情感。再加上该车全身的钢铝架构，使得车身更轻，兼顾经济性的同时更使得零百加速达到4.2S。
　　该车前脸三角形大灯为LED灯组设计，犀利之余又不乏科技感。车身侧面的隐藏式门把手彰显创新与智慧的融合，鲨鱼腮似的尾灯组由一条贯穿灯带相连，辨识度和亮化后的效果兼顾得都很完美。另外，该车采用上、下两种颜色搭配的方式，使得整车灵气十足，能大大取悦有不同配色需求的客户。在车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，这就使得车内空间足够充裕。
　　相对于外观的设计，消费者众说纷纭，褒贬不一。但我相信，作为价格在25.19万元-34.49万元之间的纯电动家轿来说，极狐阿尔法S的内饰几乎做到了无可挑剔。真皮的多功能方向盘握感舒适，操作台上深下浅的颜色搭配尽显沉稳大气，最能让人眼前一亮的无非就是把仪表屏和中控屏贯穿为一体的液晶大屏，就连副驾驶也能轻而易举地在4k中控高清液晶屏上同时打开多屏互联模式，让导航、多媒体等功能同步呈现在一块儿宽大的液晶屏幕上，科技感和便利性跃然而上。
　　另外，该车的换挡拨杆位于方向盘的右手方，驾驶模式的切换按键也安排在了右手扶手台上，化繁为简，使驾驶的简便性得到极大的升华。还值得加分的就是全系标配的双色麂皮座椅设计，无论是视觉效果还是触觉效果，都让客户得到了＂双享＂体验。后排空间也相当可观，腿部距前排的距离有三拳不止，中间地台平整无隆起，提升了后排中位乘客的舒适性。
　　当然，电动汽车首先要解决的就是充电问题，该车支持快充30分钟电量储备80%左右的速度，还是挺喜人的。并且根据车型的不同，续航里程能达到525km603km708km，相较同级别车型来说，还算是拿得出手的。动力上有单电机两驱和双电机四驱版本可选。
　　写在最后：
　　面对竞争日趋白热化的新能源汽车市场，任何车企想独占鳌头都是不切实际的，极狐阿尔法系列只有在品牌的认知度和产品的高科技研发上下功夫，才能在未来的市场上平分几韵秋色，想必这也是北汽新能源开发的切实目标。