中国邮政EMS全体员工中推行市场化用工制度和全员绩效考核，对1591条业务线路进行精准提速，

　　提示！快递生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 券商机构 各地方政府决策者 快递监管部门 快递经营者 媒体从业者 快递上下游经营者 加盟网点老板 年薪30万以上快递物流从业者 ）
　　添加公众号之前请阅读提示，是否属于该目标群
　　|综合中国邮政讯息
　　| 快递生态圈资讯组
　　6月8日，中国邮政宣布将调动时限、服务、成本等优势资源，聚焦重点客户、重点区域和重点线路，对1591条寄递业务线路进行精准提速。
　　这是继2021年＂6·28＂大提速后，中国邮政再次对寄递业务进行大提速。经过去年的大提速，中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余个县域，实现＂1000 ＂城市间寄递业务的提速。全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，六成以上特快专递实现次晨达。
　　据中国邮政集团寄递事业部介绍，此次＂6·8＂大提速特点是突出精准、抓住关键、网业联动。提速范围覆盖中国邮政97个集团重点客户涉及的148条线路，长三角、珠三角、环渤海三大重点区域市场的341条线路和通过直达模型推演出的1102条直达线路，共计1591条提速线路。在此基础上，对标行业先进时限标准，确定提速目标，按照线路一条一条捋的要求，锁定437条时限不具优势的线路，＂一线一策＂制定具体提速方案，开展精准提速。
　　此次提速将以市场端提出的头部客户提速线路清单为基础，结合三大重点区域市场提速诉求以及中邮信科公司分析的够量直达提速线路，分批次、分步骤进行。
　　6月8日，中国邮政针对437条线路开展第一批提速。首批提速计划完成后，预计将有186条线路的时限缩短0.5天，162条线路的时限缩短1天，89条线路的时限缩短1天以上。按此目标完成提速后，第一批提速线路时限标准可达到行业先进水平。
　　中国邮政集团寄递事业部表示，此次＂6·8＂大提速将是中国邮政寄递业务实施精准提速常态化、长效化的开始。
　　早前，中国邮政表示，要深刻理解推行任期制和契约化管理是破解当前寄递业务发展主要矛盾的重要法宝。要破除传统的体制机制壁垒，关键在于深入推进三项制度改革，促使各级领导干部真正树立市场意识、竞争意识和危机意识。实施经理层成员任期制和契约化管理就是三项制度改革的＂牛鼻子＂，寄递事业部要通过以上率下，引领带动在企业各层级领导人员和全体员工中推行市场化用工制度和全员绩效考核，全面建立市场化经营机制，破解当前面临的主要矛盾，充分激发企业内生活力动力。要鲜明树立重实干、重实绩、重担当的考核导向和用人导向，通过实施任期制与契约化管理，突出对精神状态、工作作风、工作实绩的考核，推动形成能者上、优者奖、庸者下、劣者汰的用人导向，从管理上让＂躺平者＂无法躺平，从制度上让＂躺平者＂无处容身，从执纪上对＂躺平者＂形成震慑。
　　温馨提示
　　如果你喜欢本文，请朋友圈，想要获得更多信息，请关注我
　　提示！快递生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 券商机构 各地方政府决策者 快递监管部门 快递物流经营者 媒体从业者 快递物流上下游经营者 加盟网点老板 年薪30万以上快递物流从业者。
　　说明
　　登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，对其真实性、准确性、完整性及使用的适当性等不做任何担保；在任何情况下，本平台的信息、观点均不构成对任何人的投资建议；投资者或经营者据此操作，风险自担。
　　买卖快递物流公司及上下游企业之前，看看＂快递生态圈＂，避免走弯路...