据法国媒体报道，非洲大陆的三个国家，即多哥，布基纳法索，尼日耳，计划联手修建一条互联互通的公路。
　　这条公路的走向是：
　　Lome--Ouagadougou--Niamey。
　　总长度为1065公里。
　　世界银行承诺并批准为该项目提供优惠贷款。
　　截至2021年12月22日，世界银行已经批准向布基纳法索政府提供2. 6亿美元的优惠贷款，向多哥政府提供4. 7 亿美元贷款。
　　尼日耳境内的公路路段尚未完成可研。待可研报告完成，明确了项目金额后，世界银行将与尼日耳政府签署贷款协议。
　　待三国的贷款协议全部签署后， 三国将分别启动国际公开招标程序，通过招标选择项目实施企业。
　　在非洲国家，大型基建项目，中标概率最高的都是中资企业。
　　因为非洲本土的企业，其技术能力，施工能力，机械设备等，都比较弱。业主一般都不敢轻易把基建项目交给本土企业实施，担心它们没有能力做下来，耽误事。
　　而欧美发达国家的企业一般都放弃了在非洲国家做基建项目的施工。他们认为基建项目的施工属于低端行业，辛辛苦苦赚点小钱，他们看不上眼啦。此外，发达国家施工的成本太高。
　　欧美发达国家的企业目前在非洲一般只做高端服务业。比如金融银行，律师事务所，设计咨询监理，海运，民航客运等。
　　举例：在非洲法语国家的法国律师，其法律咨询费起步价是每小时1000欧元。你要是在非洲法语国家打一场官司，聘请一名法国律师。一场官司下来，其律师费起码几十万欧元，甚至上百万欧元。
　　中资企业在非洲国家被誉为基建狂魔。中资企业施工进度快，质量高，信守合同，保质保量按期竣工。因此，非洲国家的政府特别信赖中资企业。都很愿意把基建项目交给中资企业实施。他们感到很踏实， 很放心。
　　所以，这条跨境，联通西非三国的公路项目，大概率是几家中资企业中标。

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