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东风近7万辆蝉联榜首!陕汽一家独涨66月商用车销量排行前十

  【第一商用车网 原创】
  2021年5、6两月,重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场双双遭遇"连降",商用车市场整体遭遇"连降"也是意料之中。除了继续下降,6月份的商用车市场还有什么其他看点呢?
  第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据,2021年6月份,我国商用车市场共计销售各类商用车44.62万辆,同比下降17%,降幅较上月(-7%)扩大10个百分点,比去年6月份少销售近9万辆。
  纵观近五年6月份商用车销量及增幅走势图可见,近五年6月份的商用车市场走出一个增-增-降-增-降的趋势。上图可见,2017-2019三年的6月份,商用车市场均未能突破40万辆,最近两年6月份则有超过40万辆,甚至超50万辆的表现。单从数字上看,2020、2021两年的6月份,商用车市场的表现较前几年同期有了"越级"式的提升,虽遭遇下滑,但2021年6月份44.62万辆的表现,仍算得上史上第二好的6月份。
  从累计销量看,商用车市场的走势与6月单月走势有所不同:2017年前6月,商用车市场未能突破210万辆,2018-2020三年的1-6月,商用车市场累计销量保持在220-240万辆区间左右,值得一提的是,2020年一季度,商用车市场受疫情影响累计销量不足80万辆,跌至谷底,但在6月过后成功把累计销量追回至230万辆,超往年正常水准,实属不易;2021年,商用车市场在3、4两月连破50万辆,5月份也有接近50万辆的表现,虽然6月份销量回落至不足46万辆,但在6月过后不仅突破了220-240万辆的前几年"正常水准",更一举超过了280万辆,比前几年的"正常水准"至少高出50万辆,毫无悬念的站上了5年最高位。
  2021年6月份商用车市场销量表(单位:辆)
  上表可见,6月份商用车市场同比下降17%,具体到6月销量前十企业来看,十家企业1增9降,仅有陕汽集团一家企业实现增长,较去年6月份同比增长了6%;下降的9家企业有7家降幅达到两位数,下滑最严重的企业6月份销量同比下降了67%。
  (上图中累计销量差指当期累计销量第一与第二的累计销量差)
  6月份,商用车市场销量前十企业销量均破万辆,有7家企业销量超过2万辆,超过3万辆的企业有4家,超过4万辆的有3家,排名前两位的东风和福田6月份销量双双超过6万辆,其中东风以6.93万辆的表现蝉联商用车市场月销量榜冠军。2020年,商用车市场销量排行榜榜首之争集中在福田和东风两家企业之间,2021年,一汽集团也加入了榜首之争,在2021年开年连夺两月商用车销量冠军。2021年6月过后,排名榜首的福田与次席的东风累计销量差距仅有1338辆,这个销量差距在4月过后曾经达到1.37万辆,可见竞争之激烈。
  从市场份额来看,销量前十企业6月份合计份额达到77.30%,年内第二次未能超过80%,东风和福田两家企业月度份额超过10%,分别达到15.54%和14.27%,排名前五的企业合计份额就接近55%,达到54.40%。6月份,商用车市场销量相邻排名的企业差距仍然没有拉大,排名前两位的东风和福田6月份的份额差距仅有1.26%,排名3、4位的一汽和重汽月度份额差更是仅有0.55%,陕汽与江铃的月度份额差仅有0.57%;此外,江淮与长安、长安与长城以及长城与上汽通用五菱的份额差均不足0.5%,商用车市场的竞争一直非常激烈。
  从累计销量看,2021年1-6月,我国商用车市场累计销售288.39万辆,同比累计增长21%,累计销量增幅较前5月(+32%)缩窄11个百分点,较去年同期多销售了约50万辆。具体到累计销量前十企业(同时也是6月份销量前十)看,已经有企业步入了下降区间,实现增长的9家企业企业累计销量增幅均达到两位数,增幅最高的是陕汽集团,达到31%,今年上半年销量比去年同期多约3.4万辆;东风、福田、一汽、重汽、江铃、长安和长城等企业的累计增幅也优于商用车市场的整体表现。从累计份额看,销量前十企业在2021年1-6月合计份额达到80.95%,其中福田、东风和一汽三家企业份额超过10%,分别达到14.17%、14.12%和12.03%。
  2021年1-6月,商用车市场累计销量已达到288.39万辆,比去年1-7月的累计销量(283.18万辆)还高。但需要注意的是,5、6两月连续遭遇下滑,使得商用车市场此前的"13连增"已转为"2连降"。6月份,重卡等细分市场持续受到物流业景气度下降、"全面国六"临近等因素的影响而压力山大,下半年,这股压力恐怕还将会更大,商用车市场这一轮的"连降"大概率不会止于"2连降",请关注本站的后续报道。

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