自主双雄3月销量盘点长城超吉利领克月销16390辆

　　近日，两大自主车企巨头长城和吉利相继公布了2021年3月产销数据；据官方发布的数据显示，长城3月销量110736辆，吉利为100029辆；依靠新车型不断推出，长城汽车在月销量上实现反超。今年第一季度，长城总销量338798辆，吉利为333576辆，长城同样是略占优势。
　　长城汽车：哈弗H6继续领跑市场 WEY还需继续努力
　　复盘长城汽车3月市场表现，哈弗依然是最值得信赖的主力，月销量67187辆，今年一季度累计销量222728辆。其中，哈弗H6的3月销量为34865辆，1~3月累计销量112943辆，H6国潮版上市，进一步提升了哈弗H6系列的冲量能力。哈弗M6的3月销量为12335辆，1~3月累计销量37199辆，整体表现要优于同级别竞争对手吉利远景X6。
　　哈弗大狗1~3月总销量22650辆，以其前两个月售出16623辆的数据推算，其3月销量为6027辆，低于2月的6318辆。哈弗初恋1~3月累计销量14674辆，3月销量5058辆，呈现出上升趋势。
　　WEY品牌3月销量8499辆，1~3月累计销量25999辆，依然未能冲过万辆大关。坦克300是WEY品牌的销量支柱，1~3月总销量14323辆，3月销量为5005辆；按照计划，坦克将成为一个品牌，这或导致WEY品牌销量数据下滑。除坦克300之外的另外三款车型VV5、VV6、VV7的3月总销量仅3494辆，基本沦为市场边缘车型。按照计划，WEY摩卡即将上市，它可以视为VV7的换代车型，它能否帮助WEY品牌重回月销万辆以上值得关注。对于WEY摩卡、领克01等自主高端SUV而言，一线合资品牌紧凑SUV尺寸越来越大、价格越来越低，已经严重压缩了它们的生存空间。
　　长城皮卡3月销量22001辆，1~3月累计销量59388辆；高端车型炮表现稳定，3月销量12085辆。欧拉3月销量13049辆，1~3月累计销量30683辆，销量在稳步提升中。
　　吉利汽车：领克月销16390辆 星瑞销量继续走高
　　虽然在销量方面，吉利在3月被长城超越，但依然超过10万辆；销量构成方面，轿车3月销量40001辆，SUV为58112辆，MPV为1916辆，车型涵盖多个细分市场是吉利相比长城在冲量上的优势。
　　吉利的高端品牌领克3月销量16390辆，显示出不错势头；目前，领克已推出领克01、领克02、领克03、领克05、领克06五大系列车型，涵盖紧凑轿车、紧凑SUV、跨界SUV等多个细分市场，可选车型增多是它销量走高的重要推动力。
　　从目前发布的官方消息来看，吉利并没有公布太多车型的详细数据，星瑞是吉利品牌在轿车市场的亮点，3月销量14356辆，作为一款10万元以上自主品牌轿车，能够交出月销量超1.4万辆的成绩实属不易。博越家族的3月销量为15092辆，1~3月总销量59670辆，相比哈弗H6依然有不小差距。缤越3月销量10745辆，1~3月总销量37275辆，是个不错成绩，初恋是它的主要竞争对手，即将到来的赤兔也会分走部分份额。
　　小猫心蓝观点：
　　从去年下半年开始，依靠新车型的助力，长城就已经开始在销量上迫近吉利，并最终在今年实现反超。从两个巨头的新车计划来看，WEY旗下的摩卡和全新紧凑SUV是值得期待的车型，它肩负着提升WEY品牌销量的重任；从过去一年的销量走势来看，现有三款城市SUV已经很难在市场上有所作为，已经进入停产退市倒计时。吉利方面，星越L是其重磅新车，或将取代博越，成为吉利在12~15万元SUV市场的主打车型，与哈弗H6争抢市场份额。随着重磅新车到位，吉利与长城的销量争夺战也会更激烈。